自疫情爆發(fā)以來，人們盡量閉門不出，采購物資便成了頭號難題。如果外出采購，不僅會消耗珍貴的口罩，還有違“少聚集”的號召，免不了被感染的風(fēng)險。

工廠、物流、各大跨境電商公司都陸陸續(xù)續(xù)開始復(fù)工了，這段時間，各位跨境人也從最初的焦急到慢慢地改變策略，逐漸讓工作和生活走上正軌。連連跨境支付在前兩周做了一個《跨境賣家第一季度經(jīng)營調(diào)研》，從調(diào)研中小連發(fā)現(xiàn)，目前情況下賣家們在上游供貨商供應(yīng)、物流時間、庫存等方面受到影響。我們整理了賣家們聚焦的問題，連線了大賣和培訓(xùn)老師，為大家一一作了解答。

DAC7指令旨在進(jìn)一步加強歐盟成員國之間在稅務(wù)事務(wù)方面的合作和信息交換，特別是針對跨境在線平臺的活動。DAC7指令的實施對涉及歐盟成員國的在線平臺運營商和第三方賣家、服務(wù)提供商等有一定的影響。◆ 北愛爾蘭本土賬號亞馬遜是不會代扣代繳稅金的。

據(jù)DSV所述，面對紅海危機(jī)的沖擊，客戶目前正處于“緩沖”狀態(tài)，尚未采取大規(guī)模的轉(zhuǎn)向空運的應(yīng)對策略。在公布年度業(yè)績報告后，DSV新任貨運代理公司首席執(zhí)行官延斯?隆德（Jens Lund）詳細(xì)闡述了客戶為緩解因紅海船只遇襲而給集裝箱航運公司帶來的向歐洲運送貨物額外增加的14天時間所采取的措施。Lund闡釋道，他們主要是通過好望角進(jìn)行運輸，并建立緩沖庫存以應(yīng)對漫長的航行時間。他表示：“客戶或許能夠通過緩

10月17日美國宣布啟動退出萬國郵政聯(lián)盟，受此影響，中國郵政速遞物流也在近日宣布上調(diào)美國路向部分產(chǎn)品的線上及線下資費，這一系列的變動都將進(jìn)一步增加中國出口電商賣家的物流成本。 其實，今年以來，整體的跨境物流環(huán)境都一直在變化，不僅跨境電商賣家備受影響，就連跨境物流服務(wù)商的處境也變得愈發(fā)嚴(yán)峻。不少物流服務(wù)商感慨：如今賣家要求更高，平臺政策業(yè)更嚴(yán)，市場競爭也更為激烈了，但利潤卻不越來越薄了。&

AMZ123獲悉，近日，Xeneta發(fā)布了9月份全球航空貨運報告，數(shù)據(jù)顯示，9月全球航空貨運需求較去年同期增長了9%。這一增長主要受多種因素影響，包括集裝箱運輸中斷、臺風(fēng)、持續(xù)增長的電商需求，以及中國國慶節(jié)前貨運量的激增。展望10月，情況可能會發(fā)生變化。由于美國港口經(jīng)歷了短暫的三天罷工，預(yù)計供應(yīng)鏈將需要四到六周的時間來恢復(fù)。這種延遲可能對即將到來的11月航空貨運高峰期造成影響。隨著冬季臨近，航空公

12月9日，eBay發(fā)布公告稱：“法國站12月5日的罷工可能影響送貨時間！”

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報道，DHL Express宣布將在年底旺季前投資1億歐元（約合1.1億美元），以增強運輸和處理能力，支持客戶不斷增長的需求。為實現(xiàn)DHL Express的空運機(jī)隊持續(xù)現(xiàn)代化升級，DHL計劃部署八架新的波音777貨機(jī)。預(yù)計2024年全球電子商務(wù)將增長8.8%，將繼續(xù)推動貨運量增長，B2B貨量也在逐漸恢復(fù)。盡管全球經(jīng)濟(jì)形勢仍不穩(wěn)定，該公司依然決定擴(kuò)大航空運力，并提升國際

企業(yè)出海發(fā)展到今天，從最初的商品出海，到商標(biāo)出海，再到現(xiàn)在的品牌出海。未來出海企業(yè)之間的競爭，將是品牌力的較量。品牌是企業(yè)成功的關(guān)鍵，一個強大的品牌可以讓你在眾多競爭對手中脫穎而出，可想成功造品牌絕非

01 直播電商市場規(guī)模將翻倍Lazada、Shopee市場份額或受影響泰國電商協(xié)會名譽會長兼顧問 Thanawat Malabuppha 先生預(yù)測 2024 年直播商務(wù)規(guī)模將增加一倍。Shopee 和 Lazada 等平臺還在持續(xù)增長，但總體而言，泰國“直播電商”市場的競爭將會更加激烈。“目前泰國的直播電商還沒有達(dá)到中國的水平，因為與中國市場相比，泰國的直播電商人才還很少。但我認(rèn)為最終隨著市場的不

了解FedEx和UPS的優(yōu)勢后，可以更好的選出需要的承運商服務(wù)。在美國，F(xiàn)edEx和UPS的快遞服務(wù)都被大家耳熟能詳，他們所提供的服務(wù)雖然很相似但也有許多不同之處，今天就為您揭秘FedEx和UPS的區(qū)

年終旺季正當(dāng)時，加拿大郵政卻掉鏈子。年終旺季的物流“坑”讓人防不勝防，除了不可避免的自然災(zāi)害因素之外，賣家們還要承受人為等各種因素所帶來的影響。對于旺季物流的“坑”，賣家們該如何應(yīng)對？加拿大罷工事件爆發(fā)始末，各大平臺賣家受到影響近期，加拿大罷工事件鬧得沸沸揚揚，自10月22日開始，CUPW（加拿大郵務(wù)工人聯(lián)盟）的輪流罷工事件持續(xù)“上演”。該工會稱，在過去10年里，包裹數(shù)量大幅增加，工人嚴(yán)重超負(fù)荷工

新冠肺炎疫情期間，為商家提供傭金減免、提前返款、金融支持等多項服務(wù)成為眾多互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的“共識”。這些企業(yè)與商家、網(wǎng)約車司機(jī)并肩作戰(zhàn)，共渡難關(guān)；物流企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展，恢復(fù)并保障運力，為居民和企業(yè)客戶服務(wù)

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報道，隨著節(jié)日季的到來，DHL Express在美洲的業(yè)務(wù)量顯著增長。該公司預(yù)計美國市場包裹量同比增長 1%，而拉丁美洲的增長率將達(dá)到4%至5%。作為連接中美洲、南美洲和東加勒比地區(qū)與全球網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐，邁阿密國際機(jī)場(MIA) 每天運營14個專用航班，并通過17個商業(yè)航班擴(kuò)大覆蓋運輸范圍。該樞紐每天分揀 5 萬至 7 萬件貨物，其中 60% 在晚間完成，以對接來自香

順豐航空與阿提哈德貨運擴(kuò)大合作；聯(lián)邦快遞2024年財年收入達(dá)877億美元；“河南郵政E速寶歐洲快線”正式啟動

海關(guān)總署調(diào)整進(jìn)出口貨物報關(guān)單申報要求為進(jìn)一步規(guī)范進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人申報行為，精簡相關(guān)申報欄目，海關(guān)總署決定對《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)（出）口貨物報關(guān)單》和《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)（出）境貨物備案清單》有關(guān)欄目和部分申報項目及其填報要求進(jìn)行調(diào)整。公告自2024年4月10日起施行。調(diào)整細(xì)節(jié)請見：http://www.customs.gov.cn/customs/302249/302266/302267/5

AMZ123獲悉，3月12日，據(jù)外媒報道，瑞士國家委員會批準(zhǔn)了對本國海關(guān)法的實質(zhì)性修訂，允許進(jìn)出口商自主決定包裹清關(guān)的負(fù)責(zé)人，預(yù)計將對瑞士的包裹遞送業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。根據(jù)新規(guī)，進(jìn)出口商可以自己辦理清關(guān)手續(xù)，也可以委托給消費者辦理。若委托消費者辦理，則需消費者提供額外的文件（如運單追蹤號碼、海關(guān)參考號、發(fā)貨重量、內(nèi)容信息和發(fā)票副本）才能接收包裹。據(jù)了解，該立法還明確禁止快遞公司將新產(chǎn)生的成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。

中遠(yuǎn)海運貨運從原來“海上運輸服務(wù)為主的端到端”實現(xiàn)了上岸觸達(dá)消費者的服務(wù)鏈條延伸，縱騰則將靠近消費端的海外本土履約網(wǎng)絡(luò)服務(wù)反向延伸回制造產(chǎn)地端。

4、鹽田國際迎長榮RCEP新航線 4月1日消息， 日前，隨著“立贊”輪順利靠泊鹽田國際集裝箱碼頭，長榮海運掛靠鹽田港區(qū)的首條東南亞航線“CPH”航線，正式開通。

最新外媒消息，聯(lián)邦快遞于近日宣布自2019年起將調(diào)高本公司的快遞運送費，其中，受客戶歡迎度較高的Express 和Ground 快遞費用平均上漲5％。此外，F(xiàn)edEx SmartPost運費也將增加（SmartPost是一種更便宜的服務(wù)，它主要依賴于美國郵政USPS進(jìn)行最后一英里交付），因此，聯(lián)邦快遞貨運服務(wù)費用平均將增加6％。新的利率費用將于2019年1月7日開始生效。&nb

亞馬遜擬2028年前將貨運飛機(jī)從42架增至200架，與UPS等競爭 5月27日消息，據(jù)外媒報道，一項最新研究顯示，亞馬遜旗下貨運航空公司Prime Air將在未來七八年內(nèi)大規(guī)模擴(kuò)張，將貨運飛機(jī)數(shù)量從目前的42架增加到200架左右，打造可以與聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)等老牌物流企 ...

近日，有賣家在論壇發(fā)帖稱： 今年發(fā)了幾十票快遞去美國，終于還是翻車了。產(chǎn)品上沒有貼made in china 標(biāo)簽......

lieo 社區(qū)用戶在最近一次彭博社的訪談中，特朗普表達(dá)了對TikTok的支持，“我支持TikTok，因為你需要競爭。如果你沒有TikTok，你就有Facebook和Instagram，“特朗普此前曾將TikTok視為威脅，但是近期卻再次反轉(zhuǎn)態(tài)度，并批評了Meta Platforms旗下的Facebook和Instagram，因為它們在2021年1月6日國會山騷亂后對他的賬號進(jìn)行了封禁。并表示自己如

AMZ123獲悉，近日，MGH營銷機(jī)構(gòu)發(fā)布了一項調(diào)查結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，55%的美國消費者通過TikTok發(fā)現(xiàn)了節(jié)日禮物的靈感，69%的受訪者認(rèn)為開箱視頻、客戶購后評價視頻和產(chǎn)品用戶體驗在購買決策中起著重要作用。在購物類別方面，TikTok購物者的偏好各異，其中45%的人尋找食品和飲料類禮品，42%選擇個性化禮品，41%尋找科技產(chǎn)品。其他受歡迎的禮品類別包括美容護(hù)膚產(chǎn)品（39%）、服裝和配飾（39%）

美國人民剛剛度過了一個沒有圣誕樹的圣誕節(jié)。原因正是西海岸港口集裝箱積壓、貨輪排隊無法進(jìn)港，導(dǎo)致大量義烏生產(chǎn)的圣誕禮品無法運往美國。1空派連續(xù)下降近日，歐美空派的價格連續(xù)呈現(xiàn)下跌的趨勢。有賣家反映，歐洲空運上周開始還是80多的報價，這周已經(jīng)低至60元！美國空派也降至60左右了。根據(jù)一些貨代的反映，當(dāng)前...

相信跨境賣家們對國際空運和國際快遞都不陌生，但很多人覺得這倆是一回事，沒有具體的區(qū)分開來。但如果想在物流方面做好，吸引買家的話，這兩者還是要仔細(xì)區(qū)別開來。運輸主體不同國際快遞：國際快遞是指兩個或兩個以上國家（地區(qū)）之間的快遞和物流業(yè)務(wù)。其運輸主體主要是各大快遞公司，如DHL，UPS，F(xiàn)edEx，EMS等。跨境賣家發(fā)出的產(chǎn)品貨物主要就是通過這些國際快遞公司運送到目的地。我們常說的貨代，其實就是這些各

這兩天，亞馬遜 與 TikTok 合作的新聞傳瘋了。

據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉，繼上周英國大選保守黨勝利后，當(dāng)?shù)刎涍\業(yè)機(jī)構(gòu)集體呼吁，希望英國政府提供有關(guān)英國脫歐細(xì)節(jié)，指明跨境貨運的發(fā)展方向。

中轉(zhuǎn)貨物報關(guān)流程包括：貨物由進(jìn)境地入境，向海關(guān)申請轉(zhuǎn)關(guān)，運往另一個社關(guān)地點進(jìn)口報關(guān)；貨物在起運地出口報關(guān)運往出境地，由出境地海關(guān)監(jiān)管出境；已經(jīng)辦理入境手續(xù)的海關(guān)監(jiān)管貨物從境內(nèi)一個社關(guān)地點運往境內(nèi)另一個社關(guān)地點報關(guān)。

看到一個網(wǎng)友在一篇文章下留言說：客戶算運費的時候需不需要多算一些 聽公司老員工說給客戶算運費要多加20% 這樣合適嗎 我個人感覺有點離譜。

順豐供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)營收持續(xù)增長；A股上市航司發(fā)布5月成績；鄂州機(jī)場新開北美貨運航線

疫情全球爆發(fā)，全球越來越多航空公司削減了航班數(shù)量。EK、TK 、ET航空具體航班取消情況如下：

聯(lián)邦快遞能夠在全球取得成功的關(guān)鍵在于什么？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)當(dāng)大多數(shù)人想到世界上最大的航空公司時，幾乎總是會想到那些運營著龐大全球網(wǎng)絡(luò)的國際傳統(tǒng)航空公司。例如：美聯(lián)航（United Airlines）、中國東方航空（China Eastern Airlines）和瑞安航空（Ryanair）等，這些航空公司從主要運營基地運營數(shù)千個航班。其實衡量一家航空公司的規(guī)模和影響力有很多不同的標(biāo)準(zhǔn)，因此，根據(jù)所采用

基本做亞馬遜都會開廣告，但是有很多賣家反映：我們其實不知道亞馬遜廣告在獲取客戶和客戶留存方面的效果如何。早在2018年11月份，亞馬遜就推出了4項“New-to-Brand”指標(biāo)。2019年3月12日，亞馬遜又在原來的基礎(chǔ)上增加了3項新指標(biāo)。“New -to-brand”指標(biāo)的工作原理“New -to-brand”指標(biāo)會告訴廣告商通過廣告產(chǎn)生的訂單是來自現(xiàn)有

Agility集團(tuán)及最后一公里電商物流玩家Shipa宣布推出一個保稅、快速公路貨運網(wǎng)絡(luò)，以連接整個海灣的企業(yè)和消費者。

?不可否認(rèn)，消費者的想法和行為在您的產(chǎn)品提供、營銷和設(shè)計中發(fā)揮著重要作用。隨著電子商務(wù)技術(shù)的快速發(fā)展，每年都會帶來新的趨勢。

圖片來源@視覺中國 文｜音樂先聲，作者 | 丁茜雯，編輯 | 范志輝 自環(huán)球音樂與TikTok上個月撕破臉后，TikTok的音樂圈生態(tài)也在變化。 2月初，環(huán)球音樂集團(tuán)（UMG）從TikTok下架約300萬首擁有錄音版權(quán)的歌曲后，3月1日，環(huán)球音樂版權(quán)管理集團(tuán)（UMPG）正式下架其代理的近400萬首歌曲。屆時Taylor…

近期關(guān)于進(jìn)出口貿(mào)易的最大利好消息，莫過于中美貿(mào)易停戰(zhàn)。即從2019年1月1日起，原2000萬美元進(jìn)口關(guān)稅被取消。可以說，B2B貿(mào)易行業(yè)的進(jìn)出口行業(yè)皆大歡喜。但對于我們跨境電商行業(yè)來說，是否也是會存在那么大的影響呢？早期，貿(mào)易戰(zhàn)時，行業(yè)內(nèi)的媒體，行業(yè)專家都已經(jīng)下過結(jié)論，中美貿(mào)易戰(zhàn)對B2C行業(yè)的影響不會很大，貿(mào)易戰(zhàn)結(jié)束，在關(guān)稅和通關(guān)方面，也只是錦上添花。那目前就存在了幾個問題，有賣家可能想到。問題一：

深圳市阡陌國際貨運代理有限公司（以下簡稱“阡陌國際物流”）總部設(shè)在中國深圳，在華注冊資金500萬，是一家專為中國出口跨境電商企業(yè)提供全球全程物流解決方案和歐美海外售后服務(wù)的民營企業(yè)，通過海運空運等運輸方式將電商客戶的貨物從中國運輸轉(zhuǎn)運到美國，英國，加拿大，澳大利亞，德國，意大利，西班牙等國家指定的亞馬遜FBA倉庫。

日常經(jīng)常會有一些新賣家詢問關(guān)于FBA發(fā)貨時的一些事項，最近也收到多個賣家反饋關(guān)于FBA發(fā)貨中遇到的問題，今天借著這個話題，對FBA發(fā)貨的事項做一個簡單的總結(jié)。