全球兩大集裝箱航運(yùn)公司—瑞士的MSC和丹麥的馬士基，自2015年以來一直通過2M聯(lián)盟合作，根據(jù)最近的聲明，這種伙伴關(guān)系將于2025年結(jié)束。航運(yùn)聯(lián)盟是由監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的多年期船舶共享協(xié)議，允許成員提供聯(lián)合服務(wù)、在運(yùn)力管理方面進(jìn)行合作。海洋聯(lián)盟的總運(yùn)力為430萬TEU，比2M多出52%。海洋聯(lián)盟的運(yùn)力占全球船隊(duì)運(yùn)力的16%。

意大利海外倉退貨換標(biāo)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)： 意大利海外倉的收費(fèi)一般包含入倉費(fèi)、貼標(biāo)費(fèi)、打包費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)和物流費(fèi)。意大利海外倉一般會(huì)給到客戶首月免費(fèi)的優(yōu)惠，后續(xù)收費(fèi)根據(jù)貨物的倉儲(chǔ)周期逐漸遞增。

猶如一個(gè)楔子插入印度洋，印度擁有東西兩條完美的海岸線。可以說是得天獨(dú)厚的印度，具有很好的海洋資源。馬士基，新加坡PSA等都對(duì)印度這塊市場充滿了希望，并早已開始在印度投資布局。我們今天來看看印度的港口按照貨物量計(jì)算印度90%以及按照價(jià)值計(jì)算70%的印度進(jìn)出口貿(mào)易貨物都是通過港口處理的。因此，港口基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量及其運(yùn)作效率對(duì)提高該國進(jìn)出口商的競爭力起著至關(guān)重要的

曉生百問·每日一答 百曉網(wǎng)粉絲： 今年以來，空運(yùn)、海運(yùn)價(jià)格接下來的走勢將會(huì)如何？而且空運(yùn)運(yùn)力調(diào)整也是不同的，例如， 中國的航空運(yùn)力減少，并不代表全球的航空運(yùn)力都在減少。

TikTok Shop將于3月31日正式開放德國、意大利、法國站點(diǎn)。針對(duì)TikTok全托管商家，可登錄「全托管賣家中心」補(bǔ)充歐盟市場合規(guī)材料即可實(shí)現(xiàn)一站賣全球。而針對(duì)自運(yùn)營（POP）商家，目前可通過定向邀約的方式入駐，如果你有一定的GMV流水，可以協(xié)助對(duì)接AM！入駐網(wǎng)址：櫥窗號(hào)要

自UTC時(shí)間2020年3月27日早2時(shí)起，為應(yīng)對(duì)近期新型冠狀病毒疫情在全球的擴(kuò)散所造成的意大利路向物流的限制，A+物流計(jì)劃意大利路向?qū)⒕o急上線，并向所有開啟了意大利路向的中國商戶開放。

本期 Vin Gor 接著寫國際專線小包專題，繼續(xù)捋一捋每個(gè)國家的尾程派送商。第一、第二期、第三期分別捋了英國、德國、法國的尾程派送商。第四期，我們一起來捋一捋意大利的主要尾程派送商。意大利是一個(gè)發(fā)達(dá)的資本主義國家，歐洲四大經(jīng)濟(jì)體之一，也是歐盟和北約的創(chuàng)始會(huì)員國，還是申根公約、八國集團(tuán)和聯(lián)合國等重要國際組織的成員。意大利在藝術(shù)和時(shí)尚領(lǐng)域也處于世界領(lǐng)導(dǎo)地位，米蘭是意大利的經(jīng)濟(jì)及工業(yè)中心，也是世界時(shí)

澳大利亞 上班時(shí)間為 建議澳洲開發(fā)信就是這個(gè)時(shí)間，詢盤立刻回復(fù) 。法國-德國-意大利-西班牙-荷蘭-葡萄牙 上班時(shí)間為，建議在這個(gè)時(shí)間內(nèi)回復(fù)詢盤及發(fā)送開發(fā)信，提醒下法國人對(duì)產(chǎn)品的包裝感興趣。德國人比較嚴(yán)肅，最關(guān)注質(zhì)量。

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時(shí)間，熱門行業(yè)動(dòng)態(tài)，搜航實(shí)時(shí)關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周國際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動(dòng)態(tài)，快來看：01巴拿馬運(yùn)河或?qū)⒚媾R長期干旱由于中美洲國家巴拿馬的降雨量達(dá)到2000年以來的最低水平，巴拿馬運(yùn)河看來將繼續(xù)處于低水位。Ev...

旺季還沒開始，物流先要準(zhǔn)備好！無論是國內(nèi)直發(fā)，還是海外倉，Wish都在加快梳理物流服務(wù)，為旺季物流做好準(zhǔn)備。EPC意大利路向服務(wù)開通歐洲市場是Wish最大最重要的市場之一，多元的產(chǎn)品需求、海量的用戶、較高的購買力……除了英國、法國、德國這三個(gè)主要國家以外，越來越多的歐洲國家開始迸發(fā)出強(qiáng)大的消費(fèi)力，尤其是旺季的時(shí)候，海量的需求更需要優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)支持！現(xiàn)在，旺

Sorftime亞馬遜公告亞馬遜歐洲站發(fā)布公告稱：已經(jīng)在波蘭推出了針對(duì)小包裹遞送的合作承運(yùn)人計(jì)劃。如果賣家從波蘭地址發(fā)貨，合作承運(yùn)人計(jì)劃允許賣家們以極低的價(jià)格將小包裹運(yùn)送到德國、西班牙、法國和意大利的亞馬遜運(yùn)營中心。且可以直接從賣家后臺(tái)估算運(yùn)費(fèi)、付款和跟蹤貨件。注意：馬遜還更新了合作承運(yùn)人計(jì)劃條款和條件以反映其在波蘭的可用性。亞馬遜合作承運(yùn)人計(jì)劃 概覽和入門重要：自 2022 年 4

品牌方舟獲悉，西班牙時(shí)尚巨頭Inditex的主鏈Zara宣布推出其首個(gè)戶外運(yùn)動(dòng)女裝系列“Outdoor”。該系列主打戶外運(yùn)動(dòng)，專為騎自行車或登山等高強(qiáng)度戶外運(yùn)動(dòng)而設(shè)計(jì)，涵蓋服裝、帽子、登山鞋等多種裝備。該系列目前已在包括西班牙、英國、美國、法國和意大利在內(nèi)的眾多選定市場內(nèi)推出。 Zara的網(wǎng)站顯示，其單車短褲售價(jià)49.95歐元，美利奴羊毛襯衫售價(jià)25.95歐元。此外，戶外系列還包括登山

今日關(guān)注Zara創(chuàng)始人2.25億歐元收購亞馬遜都柏林物流中心美國黑五網(wǎng)一銷售額排名公布馬士基將在這一地區(qū)投資5億美元 強(qiáng)化綜合供應(yīng)鏈能力MSC航空貨運(yùn)接收第三架777貨機(jī)12月5日消息，阿特拉斯航空已接收一架最新的波音777貨機(jī)，根據(jù)去年該公司與MSC航空貨運(yùn)簽訂的ACMI協(xié)議，這架新飛機(jī)將由阿特拉斯航空為MSC航空貨運(yùn)運(yùn)營，并且是四架波音777飛機(jī)合作伙伴關(guān)系中的第三架。這架飛機(jī)將用于現(xiàn)有航線，

AMZ123獲悉，意大利是全球第14大電子商務(wù)市場，2021年電商銷售額同比增加17%達(dá)263億美元，領(lǐng)先于巴西和西班牙。 根據(jù)Statista的數(shù)據(jù)，2021年意大利的網(wǎng)購滲透率為52%，意大利在2021年至2025年間的電商銷售額年增長率為6%，預(yù)計(jì)其增長率將與全球平均水平（6%）不相上下。 頂級(jí)電商平臺(tái)意大利電子商務(wù)市場最大的參與者是amazon.it。該站點(diǎn)在2021

據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜正努力擴(kuò)展其物流和航運(yùn)能力，以減少對(duì)聯(lián)邦快遞和UPS的依賴。許多分析人士認(rèn)為，亞馬遜正在成為物流和航運(yùn)業(yè)的重要參與者。以亞馬遜航空貨運(yùn)部門Amazon Air為例，該部門最近增加了50架飛機(jī)和幾個(gè)新的地區(qū)樞紐，包括2021年斥資15億美元在肯塔基州北部啟用的樞紐。據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Wolfe Research公布的數(shù)據(jù)，這家電子商務(wù)巨頭目前正在運(yùn)送自家26%的在線訂單。在去年12月的

由于不需要進(jìn)一步批準(zhǔn)，撤資已于2023年2月17日結(jié)束并生效。截至目前，已有來自全球200余家快遞公司和電子商務(wù)公司成為該聯(lián)盟的意向初始會(huì)員。以星航運(yùn)與越南班輪公司HATS 聯(lián)合成立合資公司Lotus Link，主營越南當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)業(yè)務(wù)。Lotus Link計(jì)劃于今年3月推出首個(gè)服務(wù)。

近日，順豐終于官宣進(jìn)軍傳統(tǒng)國際貨代業(yè)務(wù)的核心，國際空運(yùn)/海運(yùn)服務(wù)，首先提供的是從香港/澳門/中國大陸啟運(yùn)至美線空運(yùn)（200公斤起）和海運(yùn)整箱服務(wù)！原文如下：將有穩(wěn)定的貨運(yùn)能力包括飛往美國主要港口的航班。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)確保貨物放行和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)還可以在整個(gè)貨運(yùn)過程中提高貨物可視性。此外，兩端的精細(xì)化信息化服務(wù)更是順豐的強(qiáng)項(xiàng)，可根據(jù)客戶需求定制。幾個(gè)月前，

意大利電商ePRICE平臺(tái)對(duì)于經(jīng)營歐洲市場的中國跨境賣家來說，可能屬于比較小眾的平臺(tái)，很多人都沒聽說過。今天我們就來了解一下意大利ePRICE電商平臺(tái)。ePRICE是意大利電商平臺(tái)，創(chuàng)建于2000年，目前在意大利電商平臺(tái)中排名前三。ePRICE擁有19年的電商經(jīng)驗(yàn)，平臺(tái)成熟且經(jīng)驗(yàn)厚實(shí)，在意大利一也是數(shù)一數(shù)二的平臺(tái)。

飛盒跨境以“打造跨境物流智能履約平臺(tái)”為目標(biāo)，秉承客戶至上的服務(wù)理念，致力于為中國品牌出海提供更簡單、智能、高效的數(shù)字履約服務(wù)。

最近，主要全球物流公司、集裝箱航運(yùn)公司相繼發(fā)布了2023年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，許多公司對(duì)市場預(yù)測發(fā)表了看法。1DHLDHL貨運(yùn)代理公司第三季度營收同比下降44%，為47.31億美元。2023年11月8日，貨運(yùn)代理巨頭DHL發(fā)布了今年第三季度的業(yè)績，并預(yù)計(jì)貨運(yùn)市場的低迷將持續(xù)到明年。據(jù)了解，由于普遍的經(jīng)濟(jì)下行拖累，物流行業(yè)仍然面臨困境，對(duì)于大型物流企業(yè)DHL而言，這種困境將持續(xù)到2023年底。今年第三

近期，全球集裝箱海運(yùn)價(jià)格調(diào)整，部分航線運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)一定程度下滑。其中，中國/遠(yuǎn)東—北美西海岸航線運(yùn)價(jià)較去年最高運(yùn)價(jià)水平下跌45.9%，中國/遠(yuǎn)東—北美東海岸航線運(yùn)價(jià)下跌34.3%，中國/遠(yuǎn)東—北歐航線運(yùn)價(jià)下跌29.7%。

NO.1達(dá)飛將在梅爾辛港征收新的PCSCMACGM宣布，由于土耳其梅爾辛港目前的延誤，從梅爾辛港到全球多個(gè)目的地的新港口擁堵附加費(fèi)(PCS)。該公司表示，將對(duì)從地中海、亞得里亞海、北非(包括摩洛哥)和黑海運(yùn)往梅爾辛的干集裝箱、危險(xiǎn)集裝箱和冷藏集裝箱征收100美元/TEU的附加費(fèi)。新的PCS已于8月29日開始生...

俄烏沖突進(jìn)入第十四天，許多亞馬遜中國賣家的感知，除了新聞上關(guān)于國際形勢的感知，另一個(gè)很明顯的感受便是運(yùn)費(fèi)的上漲。俄烏沖突影響了全球航運(yùn)業(yè)的恢復(fù)，更深層次的說，是沉重打擊了原本正緩慢恢復(fù)的全球供應(yīng)鏈。

據(jù)路透社報(bào)道，意大利全境已陷入混亂局面，該國兩個(gè)最大工會(huì)UIL 和 CGIL 動(dòng)員數(shù)萬人參加全國罷工行動(dòng)，包括交通運(yùn)輸、公共管理、教學(xué)研究、醫(yī)療保健、郵政等行業(yè)。所有參與行業(yè)的員工在上周五（當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月17日）工作時(shí)間均參與了罷工8小時(shí)活動(dòng)，只有運(yùn)輸行業(yè)因?yàn)闋幾h從8小時(shí)減至4小時(shí)。這次罷工是為了反對(duì)與所有公私企公眾服務(wù)行業(yè)工作人員都相關(guān)的預(yù)算法案。工會(huì)報(bào)告顯示，港口等某些地區(qū)的罷工參與率達(dá)到10

3月3日，全球排名第八的集運(yùn)公司韓國HMM宣布從即日起暫停俄羅斯遠(yuǎn)東航線裝船預(yù)約服務(wù)，至此全球前八大集運(yùn)公司中已經(jīng)有六家暫停俄羅斯服務(wù)。此前，全球排名前6位中的五家集裝箱航運(yùn)公司已經(jīng)相繼宣布暫停俄羅斯航運(yùn)業(yè)務(wù)，以響應(yīng)西方國家對(duì)俄羅斯實(shí)施的制裁措施。

根據(jù)最新消息，TikTok電商計(jì)劃將在本月31日上線德國、法國和意大利市場。去年12月，TikTok已經(jīng)開放西班牙和愛爾蘭市場。至此TikTok Shop在歐洲地區(qū)已經(jīng)覆蓋英國、德國、法國、西班牙、意大利和愛爾蘭6個(gè)國家。同時(shí)，值得關(guān)注的是，TikTok Shop是2024年英國增速最快的電商零售平臺(tái)。英國目前支持全托管和自運(yùn)營模式，本本和跨境資質(zhì)均可入駐。3月，TikTok Shop在歐洲啟動(dòng)新

整柜海運(yùn)到美國流程主要有：訂艙、裝柜、報(bào)關(guān)、海運(yùn)、清關(guān)、提柜、派送。整柜優(yōu)勢： 1、在通關(guān)工作中，整個(gè)海運(yùn)柜是海關(guān)檢查的最小單位。因此，整個(gè)海運(yùn)柜的承運(yùn)人只需按照正常程序向海關(guān)提供相應(yīng)的文件程序。中國海運(yùn)到美國整柜，到東海岸和西海岸的路線是不同的。例如：到美國洛衫磯如果是周四截周六開的船，14天到達(dá)。

近日，李克強(qiáng)總理上午抵達(dá)杭州“夢(mèng)想小鎮(zhèn)”參加“雙創(chuàng)”活動(dòng)及開幕式，下午專題調(diào)研中國（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。小編今天在杭州，與總理同一時(shí)空。記下這兩句為進(jìn)一步實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，更大激發(fā)市場主體活力，要求把“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”引向深入。——李克強(qiáng)  總理跨境電商綜試區(qū)是一件牽一發(fā)而動(dòng)全身的事，是中國未來新的發(fā)動(dòng)機(jī)，是“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”

亞馬遜不同站點(diǎn)的會(huì)員費(fèi)差價(jià)高達(dá)97歐元！最便宜的是...      據(jù)了解，亞馬遜西班牙站和意大利站的會(huì)員費(fèi)是所有站點(diǎn)中最便宜的：每年的會(huì)員費(fèi)用為36歐元。四年前，西班牙站點(diǎn)的會(huì)員費(fèi)僅為19.95歐元。目前，意大利和西班牙的用戶享受著遠(yuǎn)低于其他站點(diǎn)的Prime會(huì)員費(fèi)用，在法國，Prime年費(fèi)率為49歐元，在德國為69歐元。如果與歐盟以外的國家相比，差異更大

首先，什么叫VAT遞延？VAT遞延，也叫Postponed VAT Accounting，簡稱PVA，也叫財(cái)政清關(guān)。是指當(dāng)貨物進(jìn)入歐盟申報(bào)國，當(dāng)貨物的目的國為其它歐盟成員國時(shí)，可選擇VAT遞延的方式，

據(jù)悉，馬士基航運(yùn)（A.P. Moller-Maersk）于14日公布了其第三季度業(yè)績報(bào)告，季度營業(yè)利潤超出預(yù)期，但其集裝箱運(yùn)輸量（不包括來自漢堡南部的集裝箱運(yùn)輸量）弱于預(yù)期，較上一季度下降1.9％。馬士基指出，中美貿(mào)易戰(zhàn)打擊了其集裝箱航運(yùn)需求。馬士基是全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司，擁有約750艘船舶。該公司表示，貿(mào)易緊張局勢下，2019年至2020年全球集裝箱貿(mào)易將減少0.5%至2%。馬士基首席執(zhí)行官

近期數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月，TikTok在歐洲的月活躍用戶已突破1.75億。其中，德國（2420萬）、法國（2510萬）、意大利（2280萬）、西班牙（2190萬）四國用戶占總數(shù)近60%。此外，用戶日均使用時(shí)長超90分鐘，形成了天然的“內(nèi)容驅(qū)動(dòng)購物”轉(zhuǎn)化場景。基于不同國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異，TikTok商家也可靈活配置商品策略，如在德國主推美妝高價(jià)單品，在西班牙側(cè)重快時(shí)尚平價(jià)款。

據(jù)路透社報(bào)道，意大利全境已陷入混亂局面，該國兩個(gè)最大工會(huì)UIL和CGIL動(dòng)員數(shù)萬人參加全國罷工行動(dòng)，包括交通運(yùn)輸、公共管理、教學(xué)研究、醫(yī)療保健、郵政等行業(yè)。所有參與行業(yè)的員工在上周五（當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月17日）工作時(shí)間均參與了罷工8小時(shí)活動(dòng)，只有運(yùn)輸行業(yè)因?yàn)闋幾h從8小時(shí)減至4小時(shí)。這次罷工是為了反對(duì)與所有公私企公眾服務(wù)行業(yè)工作人員都相關(guān)的預(yù)算法案。工會(huì)報(bào)告顯示，港口等某些地區(qū)的罷工參與率達(dá)到100%，

品牌方舟獲悉，據(jù)外媒報(bào)道，近日亞馬遜與意大利國家鐵路 Ferrovie dello Stato (FS) 達(dá)成一項(xiàng)新協(xié)議。FS將為亞馬遜推出意大利-德國電商貨運(yùn)鐵路專線，旨在減少貨物對(duì)跨境公路運(yùn)輸?shù)囊蕾嚕M(jìn)一步提高物流環(huán)保性。 最初，鐵路運(yùn)輸將運(yùn)營兩條路線：德國杜伊斯堡-意大利波梅齊亞，以及德國黑爾恩-意大利維羅納。 FS 子公司 Mercitalia Intermodal每周將在前一條路線上運(yùn)營

俄烏危機(jī)下，黑海地區(qū)多種海運(yùn)貨量已經(jīng)出現(xiàn)大幅下跌 過去幾年，每月有700 多艘干散貨船在俄羅斯和烏克蘭港口裝載。然而，如上圖所示，黑海地區(qū)2月份的干大宗商品出貨量環(huán)比下降了44%。今年 1 月 18 日，馬士基也已經(jīng)通知其客戶，稱將對(duì)其黑海地區(qū)的航線做出調(diào)整。

讓人意想不到的是，新冠病毒還席卷到了歐洲，目前形勢最嚴(yán)峻的是意大利！

實(shí)現(xiàn)物流高效配送方式有三種，分別是：1、路線規(guī)劃系統(tǒng)編制最優(yōu)化的路線計(jì)劃和編程；2、搭建一個(gè)可視化的全景運(yùn)輸圖譜；3、通過系統(tǒng)可以將運(yùn)輸過程分為訂單-回單-賬單等八大流程。

21條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)中，17條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，4條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，2個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，14個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。如今，海運(yùn)運(yùn)價(jià)大跳水，其背后的很大原因是市場信心這個(gè)放大器。歐洲市場方面，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況繼續(xù)下滑，制造業(yè)活動(dòng)進(jìn)一步走弱。運(yùn)價(jià)是會(huì)反彈還是繼續(xù)下探？

近段時(shí)間以來全世界范圍內(nèi)集裝箱船舶安全事故頻發(fā)，在猛增運(yùn)力多拉快跑的情況下，安全的警鐘需要常在耳邊響起。初步報(bào)道顯示，全體30名海員安全，無污染，目前船體也無破損跡象。事關(guān)海員弟兄的生命、船舶財(cái)產(chǎn)的安全和貨主貨物的安全大問題。

做意大利跨境電商的賣家，如果遇到退貨等售后問題，是可以找意大利海外倉幫忙解決的，為大家?guī)砀痈咝У奶幚矸绞健Ｒ獯罄Ｍ鈧}售后服務(wù)也是非常全面的，能滿足大家的倉儲(chǔ)需求，具體哪家海外倉好呢？ 雖然海外倉受服務(wù)可以更好的解決退貨等問題，但是你也要找一家靠譜的意大利海外倉合作，這樣才更有保障的。...