現(xiàn)在，隨著大流行時期購物熱潮的消退，公司希望削減開支，許多類似于LoopReturns和TwoBox的逆向物流初創(chuàng)公司已經(jīng)出現(xiàn)，有望幫助零售商提高退貨流程的效率，甚至盈利。逆向物流創(chuàng)業(yè)吸引投資 到目前為止，這些逆向物流公司大多與較小的品牌合作，如Allbirds公司——醫(yī)院洗滌用品制造商。

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，DHL 供應(yīng)鏈在宣布收購美國 Inmar 供應(yīng)鏈后，已成為北美最大的逆向物流提供商。DHL 拒絕確認(rèn)該業(yè)務(wù)部門（Inmar Intelligence 的一個部門）的收購價格，但表示該交易將為其業(yè)務(wù)增加 14 個退貨中心和約 800 名員工。 Inmar 擁有 520 多個倉庫，由 52,000 名工人提供支持，Inmar 旨在加強(qiáng)其產(chǎn)品再營銷、召回管理和分析工作

一、進(jìn)入終端消費(fèi)市場，直接面對消費(fèi)者，比如可以在物流園直接尋找客戶。二、直接拜訪生產(chǎn)商，找生產(chǎn)商有多種辦法。三、網(wǎng)上尋找客戶，比如在中國物通網(wǎng)上都可以找到貨源。

出海賣家將產(chǎn)品同時銷往多個海外國家和地區(qū)，需要找相應(yīng)國家的物流貨代為其提供逆向物流服務(wù)，這個過程實(shí)屬不易。

2025年美國電商退貨總額預(yù)計(jì)突破1.2萬億美元，服裝鞋類占比超50%。跨境賣家面臨消費(fèi)者試錯購物、平臺政策收緊及高退運(yùn)成本三重壓力。破局需構(gòu)建本地退貨倉+AI質(zhì)檢體系，優(yōu)化差異化退貨政策，利用政策紅利降本增效。退貨管理正從“成本黑洞”轉(zhuǎn)向“增長引擎”，技術(shù)賦能與本地化布局成關(guān)鍵。