你知道什么叫 “反向海淘”嗎？“單未下，貨先行”的海外倉模式成為國貨“走出去”的重要助推器。日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議指出，要 “更大力度支持海外倉建設(shè)”。“海外倉既是我國外貿(mào)的新業(yè)態(tài)，也是未來支撐以跨境電商為代表的新型貿(mào)易的重要全球基礎(chǔ)設(shè)施。”在深圳，部分跨境電商貨物在防疫期間面臨“出海”難題。

郵費上漲，帶來的不只是物流渠道的大地震，對跨境電商賣家的運營模式也是一種顛覆。 盡管，中郵日前宣布美國路向附加費下調(diào)15-20元/千克，但賣家再也回不去那個“1+1”的時代了。 支撐1+1 模式的前提是運費控制在1美金以內(nèi)，但現(xiàn)在無論是中郵系的產(chǎn)品也好，或是其他任何物流渠道，都不 ...

近年來做跨境電商的物流成本上升，外加FBA庫容限制常態(tài)化，賣家們對于海外倉的需求也逐漸攀升。圖源：圖蟲海外倉逐漸成為跨境“剛需”在過去的幾年里，亞馬遜新增的賣家總體呈上升趨勢，隨之一路波動上漲的還有貨運成本，巨大的市場需求、運力偶發(fā)性中斷等各種因素，使得集裝箱的價格一路飆升。亞馬 ...

此前SHEIN自行設(shè)計、采購商品。一位接近SHEIN的人士稱，試點的決定在2021年做出，今年3月正式啟動。據(jù)悉， 極兔國際小包專線服務(wù)現(xiàn)已覆蓋美、英、法、德、加、西班牙等歐美地區(qū)及東南亞全境、東亞、中東、拉美地區(qū)。

上半年的海運市場已成過往，面對剛來臨的2021年下半場，不少賣家早已收到了漲價信息。 業(yè)內(nèi)人士指出，今年以來，缺船、缺箱、缺工、局部疫情爆發(fā)、港口出事等種種問題，確實帶動著運費一飛沖天，然而，漲價潮并未就此結(jié)束，在第三季度，外貿(mào)市場進入傳統(tǒng)銷售旺季，柜子需求、 ...

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意工業(yè)專家Logos、荷蘭基金管理機構(gòu)Bouwinvest和兩家未具名的投資機構(gòu)協(xié)力推出了其首個韓國開發(fā)企業(yè)，未來將投入共計高達13億美元推進在大首爾地區(qū)的物流設(shè)施建設(shè)。4月5日，開發(fā)商在一份新聞稿中表示，Logos集團及其合作伙伴在新合資企業(yè)中的目標是建立先進的 ...

日前，吉大港(Chattogram)港務(wù)局(CPA)已發(fā)出最新通告，規(guī)定在Chattogram港口裝卸的拼箱貨物(LCL)、整箱貨物(FCL)，均須按適當標準進行托盤化/包裝，并附有嘜頭。這一措施是為了保證港口的安全、順利運行。

突 發(fā) Shopee西班牙站點于6月17日停止運營 據(jù) Shopee 消息，為了將資源重新分配給其他市場，為客戶及廣大賣家群體提供最大價值，西班牙站點將 從當?shù)貢r間 2022 年 6 月 17 日 23 點 59 分起停止運營。這也是繼退出法國市場后，Shopee 退出的另一個歐洲市場。目前，Shopee 在歐洲也僅剩波蘭。

#墨西哥海外倉# 墨西哥海外倉一件代發(fā)美客多訂單的優(yōu)勢 降低物流成本：直接從墨西哥海外倉發(fā)貨，物流成本會低于國內(nèi)自發(fā)發(fā)貨。縮短物流時效：從帝國速運墨西哥海外倉一件代發(fā)到客戶手里僅需要2-3個工作日左右。

跨境賣家在國內(nèi)將庫存發(fā)送至美國海外倉中，海外倉替賣家們管理庫存，電商平臺上產(chǎn)生訂單后，所有訂單由同一個倉庫安排一件代發(fā)。分散庫存與集中庫存相對立，指的是賣家將總庫存分散在美國海外倉的各個倉庫中，電商平臺上產(chǎn)生的訂單，海外倉根據(jù)訂單地址安排最近的倉庫進行訂單配送，訂單可從不同的倉庫流向美國各地的客戶。

跨境電商的興起使得跨境物流成為了一個備受關(guān)注的領(lǐng)域。跨境第三方物流模式是指一家獨立的第三方物流公司通過建立全球物流網(wǎng)絡(luò)和合作伙伴關(guān)系，在跨境電商中提供物流解決方案。同時，跨境第三方物流公司對于各國的法規(guī)和海關(guān)要求較為熟悉，能夠減少電商企業(yè)在海關(guān)通關(guān)方面的困擾。

巴西和阿根廷是南美地區(qū)最大的跨境電商消費國家。但南美各國海關(guān)繁瑣的繁文縟節(jié)、各國海關(guān)手續(xù)差異大是寄快遞到南美國家的最大障礙。

知情人士表示，法國達飛一直在研究價值數(shù)十億美元的Bollore物流部門作為可能的目標，并評估交易的可行性。

21條航線運價指數(shù)中，17條航線運價指數(shù)下跌，4條航線運價指數(shù)上漲。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，2個港口運價指數(shù)上漲，14個港口運價指數(shù)下跌。如今，海運運價大跳水，其背后的很大原因是市場信心這個放大器。歐洲市場方面，歐元區(qū)經(jīng)濟狀況繼續(xù)下滑，制造業(yè)活動進一步走弱。運價是會反彈還是繼續(xù)下探？

1．客戶詢盤；2．報價；3．得到訂單；4．下生產(chǎn)訂單；5．業(yè)務(wù)審批；6．下達生產(chǎn)通知；7．驗貨；8．制備基本文件；9．商檢；10．租船訂倉；11．安排拖柜；12．委托報關(guān)；13．獲得運輸文件；14．準備其他文件；15．交單，等等。

TikTok表示，希望在未來幾個月內(nèi)擴大該工具的可用性。 當?shù)貢r間7月23日至24日，美國多地迎來持續(xù)高溫天氣，超過9000萬美國人現(xiàn)在處于高溫警報之下。據(jù)報道，華盛頓特區(qū)、費城市等地陸續(xù)于本周宣布進入高溫緊急狀態(tài)。截至目前，拜登身體狀況良好，并在持續(xù)改善。傷者已被送往醫(yī)院進行救治。目前，槍手還未被逮捕。

近日， 西郵物流杜伊斯堡海外倉再次登上央視新聞， 成為“義新歐”中歐班列首個境外物流樞紐集散中心，引起了廣泛關(guān)注。早在今年3月，義新歐集團就與西郵達成深度合作，計劃將西郵杜伊斯堡海外倉作為“義新歐”中歐班列的終端集散中心，承擔(dān)大量中歐貿(mào)易的貨物中轉(zhuǎn)任務(wù)。