外貿(mào)訂單暴增也帶旺了船務(wù)業(yè)務(wù)，汽車(chē)開(kāi)到一定時(shí)間需要保養(yǎng)，船也一樣，在浙江舟山，修船廠的生意十分紅火，很多海外船只都在排隊(duì)等待進(jìn)港維修保養(yǎng)。在一些航線上，運(yùn)費(fèi)上漲的趨勢(shì)絲毫也沒(méi)有減弱。歐洲地中海航線、南美航線也迎來(lái)運(yùn)價(jià)的飛漲！！最為夸張的還是到南美東海岸航線的運(yùn)價(jià)，僅5個(gè)半月，運(yùn)價(jià)暴漲1535%！

平臺(tái)新聞1、外媒預(yù)計(jì)：今年夏天USPS運(yùn)費(fèi)或再上漲近7%據(jù)外媒預(yù)測(cè)，今年，USPS可能會(huì)再次上調(diào)運(yùn)費(fèi)，最高上漲7%。據(jù)賣(mài)家之家了解到，外媒預(yù)計(jì)USPS將再次漲價(jià)的分析是基于，2020年11月30日，美國(guó)郵政管理委員會(huì)(PostalRegulatoryCommission)發(fā)布的修

持續(xù)高燒的海運(yùn)價(jià)格，給外貿(mào)企業(yè)帶來(lái)了不小的壓力，不久前剛從歷史高位有所回落，但隨著東南亞地區(qū)生產(chǎn)和消費(fèi)的復(fù)蘇，如今又再度升溫。

由于輝瑞等新冠疫苗需要極低溫儲(chǔ)存，冷鏈物流成為疫苗存儲(chǔ)、分發(fā)和接種的新難題。干冰由此成為冷鏈運(yùn)輸中的必需品，大劑量的疫苗運(yùn)輸需要大劑量干冰，對(duì)干冰的需求也隨之上升。目前某些地區(qū)干冰運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格已上升至平常價(jià)格的20倍。CNBC采訪的美國(guó)干冰生產(chǎn)商表示，最近一段時(shí)間，他們的新增需求基

11月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布了最新航運(yùn)指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，本期（11月27日）中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為1145.67，較上期（11月20日）的1198.72，上漲了53.05，漲幅為4.6%。上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)則由上期的1938.32漲至2048.27，指數(shù)上漲109.95。

8月30日，中集集團(tuán)在深圳總部召開(kāi)2021年上半年業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，中集集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO麥伯良就當(dāng)前市場(chǎng)最為關(guān)注的集裝箱行業(yè)發(fā)展前景進(jìn)行了研判：集裝箱“一箱難求”的局面或?qū)⒀永m(xù)到明年上半年。公司將盡最大努力確保新箱供應(yīng)，協(xié)助解決“一箱難求”問(wèn)題。 運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高，跨太平洋貿(mào)易航 ...