目前已有50多個國家及地區(qū)禁止英國航班入境，多個物流公司暫停英國路向部分服務，甚至表示所有到歐洲貨物都無法發(fā)出，一些經(jīng)英國中轉(zhuǎn)的貨物也被退回。物流公司暫停英國路向服務，所有到歐洲貨物無法發(fā)出隨著多國發(fā)布航空禁令，物流被緊急叫停。

據(jù)澳洲媒體報道，悉尼正在經(jīng)歷34年來最嚴重的一場11月風暴，在暴雨、雷鳴和閃電的同時夾攻下，悉尼及周邊地區(qū)積水嚴重，交通陷入癱瘓，大量航班延誤，人們出行受到嚴重影響。交通延誤在悉尼的路面上，大雨導致城市積水，部分人們因道路被積水淹沒被困在公交車上。洪水還導致西德漢姆和坎普西之間的火車和輕軌交通服務被迫取消，帕拉馬塔和悉尼奧林匹克公園之間的渡輪也被取消了。另外，澳大利亞郵政（11月28日）發(fā)布公告，

海關總署公告2022年第12號 《關于調(diào)整內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運輸以及國際航行船舶沿海捎帶業(yè)務有關事項的公告》發(fā)布，海關總署公告2014年第44號廢止。（二）根據(jù)交通運輸部開展境外國際集裝箱班輪公司非五星旗國際航行船舶沿海捎帶業(yè)務試點情況，新公告明確相應規(guī)定。

3月3日的國務院常務會定了這三件大事。 為推動物流業(yè)加快復工復產(chǎn)，國務院出臺系列政策支持交通運輸物流業(yè)，包括免除港口建設費，降低港務相關收費、減半收取集裝箱延期使用費… 從3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用，降低部分政府管理的機場服務收費。

而此次海峽關閉，將使英歐貨物貿(mào)易運輸雪上加霜。當?shù)貢r間12月20日，荷蘭政府發(fā)聲明稱，從當天起禁止英國的航班入境，這一禁令將持續(xù)到明年的1月1日。阿根廷、智利政府當?shù)貢r間20日也宣布，將暫停往返英國的航班。截至目前，全球至少有20個國家對來自英國的旅客或貨運航班采取了相應措施。

據(jù)路透社報道，意大利全境已陷入混亂局面，該國兩個最大工會UIL 和 CGIL 動員數(shù)萬人參加全國罷工行動，包括交通運輸、公共管理、教學研究、醫(yī)療保健、郵政等行業(yè)。所有參與行業(yè)的員工在上周五（當?shù)貢r間11月17日）工作時間均參與了罷工8小時活動，只有運輸行業(yè)因為爭議從8小時減至4小時。這次罷工是為了反對與所有公私企公眾服務行業(yè)工作人員都相關的預算法案。工會報告顯示，港口等某些地區(qū)的罷工參與率達到10

文章來源：海犀網(wǎng)全文共1900 字，閱讀需要12分鐘貨款拖欠將近一年！賣家資金鏈要斷了昨晚，大量的賣家發(fā)現(xiàn)：亞馬遜開不了廣告、訂單延誤、貨物運輸停滯甚至許多頁面都無法打開。對此，許多賣家感到十分驚恐：“以為我的號沒了！”“系統(tǒng)崩潰導致訂單不顯示，心情沉重。”“今天秒殺廢了！害我搞了一晚上。”據(jù)海犀網(wǎng)...

保持已出臺政策的穩(wěn)定和可持續(xù)，避免政策“急轉(zhuǎn)彎”。商務部正會同交通運輸部等相關部門，采取政策措施，增加海運運力，穩(wěn)定市場運價，千方百計暢通國際物流。目前他們正在加快空箱的調(diào)運，并采購、租賃、修理和調(diào)度所有可用的集裝箱，并采取一切措施提高現(xiàn)有集裝箱的利用率。

疫情下多家船公司新一輪業(yè)務調(diào)整！長三角江蘇167個高速公路口關閉，拖車出滬裝柜受阻。后續(xù)安排根據(jù)疫情形勢另行通知。陽明 陽明海運上海分公司3月16日發(fā)布公告，上海辦公室配合政府疫情管控措施進行隔離封閉，禁止所有人員進出。

近日，跨境知道小編從外網(wǎng)獲悉，受持續(xù)強降雨的影響，美國密西西比河中游、下游及其支流俄亥俄河所在的伊利諾伊州、密蘇里州、俄亥俄州以及肯塔基州的降雨量創(chuàng)歷史同期最高記錄。這樣一來，密西西比河流域洪水泛濫嚴重，造成美國許多的交通要塞受阻。據(jù)了解，此次洪水的警報時間將持續(xù)到7月2日上午。由于美國許多交通要塞受到洪水的影響，有賣家收到了亞馬遜倉庫發(fā)來的這樣一則消息：亞

交通運輸部發(fā)布了一份禁止和限量運輸?shù)奈ｋU物品目錄 附件 國內(nèi)客滾船載運車輛禁止和限量運輸?shù)奈ｋU物品目錄 集裝箱夾藏危險貨物！目前，該關已對上述情形進行立案調(diào)查。由此看出，鉛酸蓄電池屬于危險品，必須按危險貨物包裝的要求進行包裝。

放眼望去，東南亞從年頭到年尾都在放假，一個不是在過節(jié)，就是在準備過節(jié)的路上。這不，菲律賓人即將迎來一年一度的圣周連假，一個既莊重又溫馨的時刻。期間民眾，會反思、禱告、參與宗教傳統(tǒng)，也會抓住機會跟家人、好友聚一聚。圖源：外網(wǎng)圣周（HolyWeek）是菲律賓天主教徒的重要節(jié)日之一。為了紀念耶穌受難和慶祝耶穌復活，舉行一周的宗教活動。它是從復活節(jié)前的那個周日開始，一直持續(xù)到復活節(jié)當天，共七天。由于每年圣

繼亞馬遜美國站限制補貨后，歐洲站、日本站也相繼傳出發(fā)貨計劃難以創(chuàng)建的消息。有賣家爆料稱，日本站接下來或?qū)PI提高到500，并且ASIN有數(shù)量限制入倉，這對于跨境賣家旺季備貨及新品開發(fā)無疑影響巨大。 疫情之下，暴露出的跨境物流行業(yè)問題源源不斷：美國亞馬遜眾多倉庫爆倉、海運頻頻被甩 ...

上周，美國巴爾的摩大橋倒塌導致美國總貨運量排名第17位的巴爾的摩港被迫無限期關閉，該港口同時也是該地區(qū)最繁忙的車輛出入口。事故發(fā)生后，周邊具備閑置產(chǎn)能的設施已及時調(diào)整了工作時間表，以減輕事故對物流鏈的影響。然而，由于大量貨物需改道運輸，致使這些替代路線本已十分擁堵。預計港口周邊地區(qū)將可能出現(xiàn)更嚴重的交通擁堵、運輸延誤以及額外的物流成本。數(shù)據(jù)顯示截至美國當?shù)貢r間周日（3月31日），共有 29 艘散裝

據(jù)外媒報道，代表圣勞倫斯航道加拿大一側(cè) 360 名工人的 Unifor 工會因未能達成合同協(xié)議而舉行罷工，這場于10月22日（當?shù)貢r間周日）宣布開始的罷工已經(jīng)導致加拿大圣勞倫斯航道關閉。加拿大圣勞倫斯航道是一個由運河和船閘組成的線性系統(tǒng)，是通過伊利湖和蒙特利爾之間的 15 個船閘系統(tǒng)將大西洋與五大湖而連接起來的，任何部分的關閉實際上都會導致整個航道系統(tǒng)的遠洋運輸中斷。完整的五大湖圣勞倫斯航道系統(tǒng)（

針對海運物流不暢、集裝箱“一箱難求”的問題，有關解決措施正醞釀出臺。“商務部正會同交通運輸部等相關部門采取政策措施，增加海運運力，穩(wěn)定市場運價，千方百計暢通國際物流。同時針對企業(yè)面臨的其他共性問題和突出困難，完善貿(mào)易政策工具箱，穩(wěn)主體、穩(wěn)預期，穩(wěn)規(guī)模。”督促協(xié)調(diào)船公司增加運力和空箱供給。

通知明確“本通知自發(fā)布之日起實施”，這就有意思了。從4月1日海關開始試點，明確規(guī)定了向交通部備案的程序，取得備案的，海關才準予開展相關業(yè)務。更有意思的是通知中對海關的表揚。

上海港方面，為應對疫情挑戰(zhàn)，上港集團對人員進行閉環(huán)管理，安排生產(chǎn)運行保障人員入住各生產(chǎn)單位臨時宿舍，各生產(chǎn)單位保持24小時正常作業(yè)。業(yè)內(nèi)人士較多認為此次上海疫情對海運造成的影響主要集中在集卡運輸方面。

當?shù)貢r間12月24日，英國首相約翰遜宣布，英國已完成脫歐，將于2021年1月1日起實現(xiàn)全面的政治和經(jīng)濟獨立。可目前英國的情況卻依然不樂觀。一方面由于新冠變異，“疫情后遺癥”的影響還在持續(xù)，另一方面物流癱瘓、港口擁堵，更讓不少跨境賣家感到焦慮。不少賣家發(fā)出疑問：英國站還能做嗎？英國

附加費是快遞公司針對一些特殊情況而設置的費用，這里的特殊情況主要是指各種包裝、運輸、投遞過程中對航空公司造成超成本支出，所以需要向用戶收取附加費。

俄交通運輸部將對俄中邊境13處口岸進行全面升級改造俄羅斯交通運輸部副部長伊萬諾夫在跨歐亞國際運輸協(xié)調(diào)委員會會議上表示，俄交通運輸部計劃在2026年前對俄中邊境地區(qū)的俄羅斯一側(cè)13處口岸進行全面升級改造。據(jù)俄交通運輸部估計，各項改造活動完成后，俄中邊境地區(qū)俄羅斯一側(cè)口岸的通行能力將增加5倍，貨運量將增加約2倍，從每年3400萬噸增加到1億噸。此外，俄交通運輸部目前正在研究將一系列口岸轉(zhuǎn)為全天通行運營

6月24日，財政部、交通運輸部發(fā)布2020年第30號公告，決定免征進出口貨物港口建設費執(zhí)行期限延長至2020年12月31日24時。交通運輸部負責港口建設費的征收管理工作，港口所在地海事管理機構具體負責本港口轄區(qū)內(nèi)港口建設費的征收工作。

第四條 “零關稅”交通工具及游艇實行“一企一賬”管理。第六條 “零關稅”交通工具及游艇僅限海南自由貿(mào)易港企業(yè)營運自用，并依法接受海關監(jiān)管。自稅款補繳并辦結(jié)海關相關手續(xù)之日起，“零關稅”交通工具及游艇解除海關監(jiān)管。

2021年1月5日，海關總署發(fā)布2021年第1號公告，制定印發(fā)《海南自由貿(mào)易港交通工具及游艇“零關稅”政策海關實施辦法（試行）》，進一步明確“零關稅”交通工具及游艇的適用范圍和監(jiān)管方式！2020年12月25日，經(jīng)國務院同意，財政部、海關總署、稅務總局聯(lián)合印發(fā)《關于海南自由貿(mào)易港交

當?shù)貢r間12月24日，英國首相約翰遜宣布，英國已完成脫歐，將于2021年1月1日起實現(xiàn)全面的政治和經(jīng)濟獨立。可目前英國的情況卻依然不樂觀。一方面由于新冠變異，“疫情后遺癥”的影響還在持續(xù)，另一方面物流癱瘓、港口擁堵，更讓不少跨境賣家感到焦慮。不少賣家發(fā)出疑問：英國站還能做嗎？英國

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報道，亞馬遜在西班牙的馬德里、巴塞羅那、薩拉戈薩、馬拉加、塞維利亞和格拉納達六個城市新建了微型物流交通中心，與快遞公司合作，使用零排放車輛（ZEVs）為客戶配送包裹，如送貨小車、貨運自行車和電動摩托車。這一舉措有助于減少最后一英里配送的碳排放，緩解交通擁堵，并減少城市噪音。這些微型物流交通中心通常位于市中心，方便快遞員使用零排放車輛高效送貨上門。目前，亞馬遜已在歐洲投

據(jù)外媒報道，美國加州卡車運輸協(xié)會（CTA）和港口卡車運輸協(xié)會（HTA）就表示，當前洛杉磯港和長灘港的貨物運輸狀況，已“接近完全癱瘓”。 HTA還透露，有10000-15000個集裝箱被滯留在碼頭，影響正常作業(yè)。 其實，從7月份開始，就有相關報道稱美國多個港口集裝箱吞吐 ...

內(nèi)容提要eBay對跨境賣家的保護延長至1月20日。在圣誕節(jié)期間，eBay對跨境賣家的保護已延長至1月20日。事實證明，跨境交易在圣誕節(jié)期間非常棘手，首先是由于Covid恐慌導致法國邊境關閉，隨后在1月1日進行了新的海關檢查。在此期間，一些航空公司暫停了服務，一些公司計劃不讓202

3月3日的國務院常務會定了這三件大事。 為推動物流業(yè)加快復工復產(chǎn)，國務院出臺系列政策支持交通運輸物流業(yè)，包括免除港口建設費，降低港務相關收費、減半收取集裝箱延期使用費… 從3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用，降低部分政府管理的機場服務收費。

據(jù)運無界了解：8月15日，新疆博州阿拉山口市口岸地區(qū)在三天1次常規(guī)核酸檢測中，發(fā)現(xiàn)3人核酸檢測結(jié)果呈陽性，經(jīng)專家診斷均為新冠肺炎無癥狀感染者，目前已轉(zhuǎn)運博州定點醫(yī)院進行隔離醫(yī)學觀察。 當日，博州阿拉山口市疫情防控工作指揮部立即啟動應急響應，已排查密切接觸者74人，全部落實隔離 ...

迫于罷工的壓力，亞馬遜上周表示，將把英國員工的最低起薪提高50便士，至每小時11英鎊至12英鎊之間，具體薪資漲幅取決于工作地點，4月起正式實施這一政策。據(jù)外媒報道，由于存在安全隱患，近日愛爾蘭競爭和消費者保護委員會宣布對亞馬遜出售下列兒童玩具實施召回。

●嘉里物流2.4億美元收購Topocean 近日，全球知名物流巨頭、港交所上市公司嘉里物流發(fā)布公告稱：公司將以2.4億美元價格收購北美知名貨代物流企業(yè)Topocean。

2022年2月17日，交通運輸部發(fā)布《關于試點實施有關中資非五星旗船舶沿海捎帶政策的公告》。此次試點的關鍵就在于明確沿海捎帶政策的“中轉(zhuǎn)港”范圍為上述5個自貿(mào)試驗區(qū)開放港口。

跨境頭條解讀行業(yè)熱點話題曾寄予了無數(shù)賣家希望的“黑五網(wǎng)一”已大幕落下，和往年圈子里一派繁榮的爆單盛景不同，今年許多賣家都遭遇滑鐵盧，遠遠不如去年旺季同期。造成這種現(xiàn)象除了疫情透支消費外，還有一個重要原因就是斷貨，而那些在黑五網(wǎng)一爆單的賣家無一例外都提前備足了貨。因此，今年旺季流行

據(jù)外媒報道，近日，一場反常的暴風雪突然襲擊美國紐約州。這場暴風雪源自于極地冷空氣南下，氣象局稱部分地區(qū)5月降雪量甚至將超過2月。截至當?shù)貢r間5月9日，已有20個州發(fā)布了嚴寒天氣預警。 報道稱，這場暴風雪先越過加拿大邊界南下，5月9日抵達五大湖區(qū)。目前，紐約中央公園檢測到的降雪量， ...

即使經(jīng)歷了經(jīng)濟危機，巴西的電子商務市場也一直呈現(xiàn)增長趨勢。巴西的物流行業(yè)本應該隨著電商經(jīng)濟的快速發(fā)展也不斷進步發(fā)展，以便在約定的時間內(nèi)完成交付。然而，盡管經(jīng)濟形勢樂觀，但物流的基礎設施卻是推動該行業(yè)發(fā)展不可逾越的障礙。巴西目前的物流基礎設施在過去的20年里，巴西只將GDP的2％投入到基礎設施的建設中，而其他的新興國家一般投入5％，因此巴西的基礎設施相對來說較