中東跨境運(yùn)輸Tipps：別看它零碎，但是它簡潔實(shí)用無論是新興的社交媒體銷售企業(yè)家還是電子商務(wù)組織中的決策者，在計(jì)劃將公司范圍擴(kuò)大到潛在的中東市場之前，都必須調(diào)查信息并研究公司的案例。跨境尤其是貨運(yùn)部分，將是研究和計(jì)劃的重要領(lǐng)域，因?yàn)檫@是業(yè)務(wù)的主要成本。深入了解將包裹運(yùn)送到中東的復(fù)

美國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，今年一季度美國經(jīng)濟(jì)下降1.4%，為2020年第二季度以來首次出現(xiàn)萎縮。數(shù)據(jù)顯示，57%的美國小企業(yè)主預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)狀況將在2023年惡化。民調(diào)顯示，自布法羅大規(guī)模槍擊事件發(fā)生以來，75%的非裔美國人報(bào)告稱，白人至上主義是當(dāng)今非裔美國人的主要威脅。

一般情況下是半個(gè)工作日。海關(guān)清關(guān)你是指從貨物進(jìn)口到海關(guān)放行,貨主從碼頭提到貨發(fā)運(yùn)為止。

很多歐洲賣家，特別是新上線的賣家，對整個(gè)歐洲FBA收貨的要求不是特別清楚，往往會(huì)造成一些不必要的麻煩！貨物已經(jīng)送到FBA門口，結(jié)果被拒收，或者即使被FBA接收了，但是影響了FBA績效，存在后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)，被拒收的貨物造成的運(yùn)費(fèi)和時(shí)間成本也會(huì)對前臺銷售造成嚴(yán)重的影響。而這些麻煩，本身在起運(yùn)地就可以避免！為了大家節(jié)約金錢和時(shí)間成本，避免不必要的麻煩，小編整理了歐洲倉庫對貨件的包裝、運(yùn)輸要求，有了這一篇文章指

據(jù)悉，馬士基航運(yùn)（A.P. Moller-Maersk）于14日公布了其第三季度業(yè)績報(bào)告，季度營業(yè)利潤超出預(yù)期，但其集裝箱運(yùn)輸量（不包括來自漢堡南部的集裝箱運(yùn)輸量）弱于預(yù)期，較上一季度下降1.9％。馬士基指出，中美貿(mào)易戰(zhàn)打擊了其集裝箱航運(yùn)需求。馬士基是全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司，擁有約750艘船舶。該公司表示，貿(mào)易緊張局勢下，2019年至2020年全球集裝箱貿(mào)易將減少0.5%至2%。馬士基首席執(zhí)行官

提要眾所周知，以色列是亞洲西部的一個(gè)小國，但其位于亞、非、歐三大洲結(jié)合處，在船舶運(yùn)營和所有權(quán)方面發(fā)揮著巨大作用。隨著以色列相關(guān)船只在阿拉伯海和紅海全球貿(mào)易安全過境面臨的威脅加劇，為確保其船員、船舶和客戶的安全。以星(ZIM)宣布將通過改變部分船舶的航線來運(yùn)送貨物，預(yù)計(jì)相關(guān)服務(wù)的運(yùn)輸時(shí)間將會(huì)更長。近幾個(gè)月受巴拿馬運(yùn)河干旱限制的影響，許多散貨船都改道至蘇伊士運(yùn)河。走蘇伊士運(yùn)河的船只越多，被迫通過曼德海

專線物流和普通物流的區(qū)別：?時(shí)間問題和物流安全問題，普通物流就是家對家，發(fā)貨時(shí)間快速，只要渠道貨物立馬就能發(fā)貨，專線物流更多的是傾向拼車業(yè)務(wù)只有等一個(gè)車裝滿以后才會(huì)發(fā)貨，所以就出現(xiàn)了以上的可能幾天發(fā)貨可能十幾天發(fā)貨，也不能更安全的運(yùn)輸貨物。

以下我將為大家詳細(xì)介紹家具等貨物托運(yùn)到新西蘭的注意事項(xiàng)和操作流程： 一：服務(wù)內(nèi)容 1、海運(yùn)雙清到門服務(wù)：集裝箱包柜、散貨拼箱均可！貨物順利出運(yùn)后，到港之前，付清所有貨款！

頭程的運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算會(huì)有一定的區(qū)別，總體而言大致分為體積算法以及重量算法。體積算法：A=單位基本運(yùn)輸*總體積貨物體積=FBA頭程貨物的長*寬*高；重量算法：B=單位基本運(yùn)費(fèi)*總毛重實(shí)際重量=過磅后貨物得到的物理重量FBA。

空派和快遞的區(qū)別：適用對象不同、運(yùn)輸主體不同、服務(wù)內(nèi)容不同、時(shí)效不同。

01 巧妙設(shè)計(jì)包裝 劉先生在江西畜產(chǎn)進(jìn)出口公司的儲(chǔ)運(yùn)科工作過多年，現(xiàn)在又從事出口業(yè)務(wù)工作。談及節(jié)省運(yùn)費(fèi)的話題時(shí)，他認(rèn)為在談生意時(shí)就要考慮這一點(diǎn)。比如， 他現(xiàn)在主要從事服裝出口，如果客戶定單數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，他一般會(huì)建議其將定單數(shù)量改變。比如將兩個(gè)訂單合裝一只整柜;或 ...

12月3日，中老鐵路正式開通運(yùn)行，于昨日上午11點(diǎn)發(fā)售玉溪至磨憨段車票。對跨境電商來說，中老鐵路開通運(yùn)營無疑是一個(gè)極大的好消息。中老鐵路將提高中國往東南亞，以及東南亞往歐洲的貨物運(yùn)輸效率。根據(jù)泰國 《曼谷郵報(bào)》報(bào)道，中老鐵路通車后，從東南亞到歐洲的貨物通過鐵路運(yùn)輸只需10多天，相 ...

從中國運(yùn)輸商品到歐洲亞馬遜倉庫這段物流成為歐洲FBA頭程物流。0 1 歐洲FBA頭程海運(yùn) 海運(yùn)是目前歐洲FBA頭程運(yùn)輸中使用最廣泛的運(yùn)輸方式之一。0 2 歐洲FBA頭程鐵運(yùn) 鐵路運(yùn)輸是一種介于海運(yùn)和空運(yùn)之間的運(yùn)輸方式。0 3 歐洲FBA頭程空運(yùn) 空運(yùn)是最快速的運(yùn)輸方式，適用于商家對運(yùn)輸時(shí)間有較高要求的情況。

荷蘭物流公司有：1、GLS Parcel Service，為國內(nèi)和國際電商賣家提供配送解決方案；2、PostNL，荷蘭重要物流公司；3、荷蘭TNT快遞公司；4、得斯威荷蘭；5、Norbert Dentressangle荷蘭等等。

12月15日消息，獲悉，據(jù)哈薩克斯坦“哈巴爾-24”電視臺12月14日報(bào)道，哈薩克斯坦國家鐵路公司快運(yùn)公司（KTZExpress）與土耳其鐵路運(yùn)營商—太平洋歐亞物流公司（PacificEurasiaLogistic）合作

　　幾年前，亞馬遜的快速配送團(tuán)隊(duì)曾討論過為這家電子商務(wù)巨頭做一件激進(jìn)的事情：讓購物者考慮環(huán)境。而現(xiàn)在一些現(xiàn)任和前雇員以及外部觀察人士說，亞馬遜努力使其業(yè)務(wù)變得更有利于氣候變化，但這與該公司的核心業(yè)務(wù)實(shí)踐存在沖突。

近日，亞馬遜美國站發(fā)布了一項(xiàng)重要公告，對從美國境外發(fā)貨的訂單運(yùn)輸和處理時(shí)間進(jìn)行了重大調(diào)整。這一變動(dòng)將對跨境電商賣家，特別是中國賣家?guī)砩钸h(yuǎn)影響。

據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜西班牙最大的物流中心的工人計(jì)劃在11月，12月和1月進(jìn)行8天的罷工，包括在線零售商的“黑色星期五”的銷售旺季。據(jù)了解，罷工原因主要是因?yàn)閱T工對工資和工作條件的不滿。而此次罷工因?yàn)閯偤米采蟻嗰R遜“黑五”購物狂節(jié)，到時(shí)對賣家和出口的朋友造成多大的影響還不好下定義。另外，阿根廷運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)（CATT）、勞工總聯(lián)合會(huì)（CGT）和國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)（ITF）宣布定于11月27日星期二舉行

坑姐來啦！頭程物流是占了我們整個(gè)利潤塊中的一個(gè)核心因素，加上最近的物流價(jià)格飛漲，更是吃掉了不少利潤。因此，一個(gè)完善的供應(yīng)鏈對于我們跨境人后期的發(fā)展是非常得重要的。那么，怎么避坑呢？怎么辨別好的貨代以及不好的貨代呢？下面就一起來看看吧！01 看公司的規(guī)模首先，我們可以看貨代公司 ...

美國純電池專線 服務(wù)介紹 美國電商，目前已經(jīng)發(fā)展為全球最大的國際商業(yè)巨頭。為了助力跨境賣家，韜博供應(yīng)鏈跟美國當(dāng)?shù)乜爝f公司合作，特別推出美國純電池專線。為國內(nèi)有美國純電池出口需求的個(gè)人及企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的通道。清完關(guān)后，空加派到美國快遞公司在派送至目的地。美國純電池專線注意事項(xiàng)?

在國際貿(mào)易中，靠在運(yùn)費(fèi)上賺錢不太可能。但是如果善于處理的話，確實(shí)可以節(jié)省不少費(fèi)用。

【億邦原創(chuàng)】4月2日消息，億邦動(dòng)力獨(dú)家獲悉，阿里巴巴旗下東南亞電商平臺Lazada近期升級物流定價(jià)系統(tǒng)，推出了名為Global Plus的新項(xiàng)目，針對跨境商家提供頭程物流補(bǔ)貼，進(jìn)而提高商品的價(jià)格競爭力。此前，Lazada跨境商家的前臺產(chǎn)品售價(jià)由兩部分組成：產(chǎn)品不含郵價(jià)格和物流價(jià)卡

8類危險(xiǎn)品一般不需要船邊直裝，常見的產(chǎn)品有：UN1760 腐蝕性液體，未另作規(guī)定的；UN1849 水合硫化鈉，含水不低于30%；UN2735 液態(tài)胺，腐蝕性，未另作規(guī)定的或液態(tài)聚胺，腐蝕性，未另作規(guī)定的等。

英國鐵路、海事和運(yùn)輸工人聯(lián)盟宣布全國性的火車、地鐵大罷工 據(jù)BBC消息，鐵路、海事和運(yùn)輸工人聯(lián)盟近日宣布了一次全國性的火車、地鐵大罷工，會(huì)有超過40000名火車及地鐵員工參與。據(jù)英媒預(yù)測，此次罷工，將會(huì)是一次長達(dá)6天的英國交通大癱瘓。

最近有新手賣家在問，如果自己發(fā)FBA貨物時(shí)的外箱有一邊的尺寸有70cm會(huì)不會(huì)影響正常發(fā)貨？

不僅如此，為了保障國貨出海后以最快速度到達(dá)消費(fèi)者手里，我省多家跨境物流企業(yè)在海外建設(shè)大型物流倉，組建海外“運(yùn)輸軍團(tuán)”，一站式的服務(wù)進(jìn)一步提升海外消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，國貨在“哈爾濱加速度”下駛向世界。在鐵路口岸南站貨場，哈爾濱海關(guān)所屬綏芬河海關(guān)關(guān)員王峰正和同事對進(jìn)境中歐班列實(shí)施查驗(yàn)。

01業(yè)務(wù)背景客戶通過同行推薦，聯(lián)系到搜航網(wǎng)微信公眾號。經(jīng)過搜航網(wǎng)物流咨詢師與客戶簡單溝通，了解到客戶需要運(yùn)輸一批監(jiān)測儀器到墨西哥。在詳細(xì)了解客戶需求后，搜航網(wǎng)物流咨詢師為客戶制定了運(yùn)輸方案。客戶與我們達(dá)成了合作意向，委托我司對這批儀器進(jìn)行運(yùn)輸。02操作細(xì)節(jié)業(yè)務(wù)難點(diǎn)1.因?yàn)閮x器大小不...

6月30日上午，欽州鐵路集裝箱中心站港口作業(yè)區(qū)一派喜慶氣氛，中心站開通運(yùn)營儀式在這里隆重舉行，廣西壯族自治區(qū)副主席楊晉柏出席活動(dòng)并宣布?xì)J州鐵路集裝箱中心站正式開通運(yùn)營，自治區(qū)北部灣辦黨組書記、常務(wù)副主任魏然在儀式上致辭。建設(shè)欽州鐵路集裝箱中心站是廣西深入實(shí)施國家“一帶一路”戰(zhàn)略、深度參與西部陸海新通道建設(shè)的重要舉措。欽州鐵路集裝箱中心站一期工程于2018年7

歐亞專線國際快遞，指的就是主要在這四家物流公司的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)中，往返于歐洲和亞洲的的國際快遞業(yè)務(wù)。如果需要查詢，可以在你購物的電商平臺查詢，他們會(huì)及時(shí)公布實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)，便于客戶查詢。也可以根據(jù)單號在相應(yīng)物流公司的頁面去查詢。

目錄1/ 頭條資訊2/ 平臺動(dòng)態(tài)3/ 跨境物流頭條資訊加拿大海道工人罷工，直接影響美加貨物的運(yùn)輸加拿大圣勞倫斯海道的工人發(fā)起了罷工行動(dòng)，導(dǎo)致海道被關(guān)閉。圣勞倫斯海道是加拿大和美國重要的水上貿(mào)易通道。工會(huì)Unifor表示，與圣勞倫斯航道管理公司（SLSMC）的談判在工資問題上相差甚遠(yuǎn)。目前航道系統(tǒng)將保持關(guān)閉狀態(tài)，直到達(dá)成協(xié)議。據(jù)了解，圣勞倫斯航道對于加拿大和美國的經(jīng)濟(jì)都非常重要，特別是對于農(nóng)產(chǎn)品、鋼

做德國亞馬遜的賣家，大部分都會(huì)選擇FBA的模式，無論是發(fā)貨還是產(chǎn)品曝光都是更有優(yōu)勢的。也有不少賣家會(huì)先將部分貨物存儲(chǔ)在德國海外倉中進(jìn)行中轉(zhuǎn)，所以就會(huì)找一個(gè)有FBA頭程運(yùn)輸?shù)暮Ｍ鈧}合作。 雖然德國FBA頭程海外倉的選擇比較多，但是一家靠譜的海外倉是很重要的，有哪些海外倉呢？ 寧波發(fā)...

亞馬遜的運(yùn)輸和包裝服務(wù)，包括云倉庫和虛擬倉庫，確實(shí)有助于賣家提高效率。1、庫存管理：云倉庫允許賣家可以將產(chǎn)品存儲(chǔ)在亞馬遜的配送中心，來減少庫存成本。這有助于賣家避免庫存積壓和減少運(yùn)營成本。2、Fulfillment by Amazon (FBA)：賣家可以選擇使用FBA服務(wù)，亞馬遜將處理庫存、包裝和配送。這降低了賣家的操作負(fù)擔(dān)，讓他們專注于產(chǎn)品開發(fā)和銷售，從而提高效率。3、Prime資格：使用亞馬

在此，我們將向大家介紹我們公司的核心業(yè)務(wù)之一 美國海外倉中大件代發(fā)。美國海外倉的優(yōu)勢不言而喻，首先，便利快捷。韜博供應(yīng)鏈有限公司作為一家經(jīng)驗(yàn)豐富的跨境電商物流服務(wù)商，擁有完善的網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)榭蛻籼峁└咝А踩涂煽康拿绹Ｍ鈧}中大件代發(fā)服務(wù)。

國際快遞專線：指到特定國家的線路渠道，一般英國專線、美國專線、德國專線就是國際專線，有空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)等方式運(yùn)輸。

貨運(yùn)險(xiǎn)保障的是貨主的權(quán)益，所以貨運(yùn)險(xiǎn)是由托運(yùn)方購買，保險(xiǎn)費(fèi)由托運(yùn)方支付。但是承運(yùn)方跟托運(yùn)方都可以作為保險(xiǎn)的投保人。很多托運(yùn)方覺得自己購買保險(xiǎn)麻煩，都是跟運(yùn)輸一起委托給承運(yùn)方來辦理這個(gè)保險(xiǎn)。

保稅物流是指保稅業(yè)務(wù)經(jīng)營者經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)將貨物在稅收保全狀態(tài)下從供應(yīng)地到需求地的有效流動(dòng)，包括采購、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、簡單加工、增值服務(wù)、檢測、分銷、配送、流轉(zhuǎn)、調(diào)撥等環(huán)節(jié)，以及為實(shí)現(xiàn)這一流動(dòng)而進(jìn)行的計(jì)劃、管理、控制過程。

CIC集裝箱不平衡附加費(fèi)。進(jìn)出口貨物的種類和性質(zhì)不同，運(yùn)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也不同，導(dǎo)致進(jìn)出口集裝箱的不平衡。

2022年2月17日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于試點(diǎn)實(shí)施有關(guān)中資非五星旗船舶沿海捎帶政策的公告》。此次試點(diǎn)的關(guān)鍵就在于明確沿海捎帶政策的“中轉(zhuǎn)港”范圍為上述5個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開放港口。

西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，清關(guān)能力最強(qiáng)，尤其是發(fā)荷蘭、比利時(shí)，TNT的優(yōu)勢最大。因?yàn)門NT是荷蘭郵政的，東歐國家，DHL好點(diǎn)，歐洲其他國家都應(yīng)該發(fā)EMS以及郵政大包小包。

海運(yùn)提單是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物；也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種貨物所有權(quán)憑證。