保稅物流是指保稅業務經營者經海關批準將貨物在稅收保全狀態下從供應地到需求地的有效流動，包括采購、運輸、存儲、簡單加工、增值服務、檢測、分銷、配送、流轉、調撥等環節，以及為實現這一流動而進行的計劃、管理、控制過程。

保稅物流特點分析：

保稅物流是物流分類中的一種，符合物流科學的普通規律，但同時具有不同于其它物流類別的典型特點：

1.系統邊界交叉。

保稅物流貨物在地理上是在一國的境內(領土)，從移動的范圍來看應屬于國內物流，但保稅物流也具有明顯的國際物流的特點，例如，保稅區、保稅物流中心及區港聯動皆具有“境內關外”的性質，所以可以認為保稅物流是國際物流與國內物流的接力區。

2.物流要素擴大化。

物流的要素一般包括運輸、倉儲、信息服務、配送等，而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外，還包括海關監管、口岸、保稅、報關、退稅等關鍵要素，兩者緊密結合構成完整的保稅物流體系。

3.全過程管理。

一般貿易貨物的通關基本程序包括申報、查驗、征稅、放行，是“點式”的管理i而保稅貨物是從入境、儲存或加工到復運出口的全過程，貨物入關是起點，核銷結案是終點，是全過程的管理。

4.效率瓶頸問題。

在海關的監管下進行物流運作是保稅物流不同于其它物流的本質所在。海關為了達到監管的效力，嚴格的流程、復雜的手續、較高的抽查率必不可少，但這與現代物流追求便捷、高效率、低成本的運作要求相背，物流效率與海關監管效力之間存在“二律悖反”。在保稅需求日益增長的情況下，海關的監管效率成為保稅物流系統效率的瓶頸問題。

5.平臺性。

保稅物流是加工貿易企業供應物流的末端和銷售物流的發端，甚至包括生產物流(如VMI)。保稅物流的運作效率直接關系到企業正常生產與供應鏈正常運作，構建通暢、高效率的保稅物流系統是海關、政府、物流企業、口岸等高效協作的結果。完善的政策體系、一體化的綜合物流服務平臺必不可少，例如集成商品流、資金流、信息流的物流中心將是保稅物流的主要模式之一。

文章來源：https://www.ikjzd.com/question/1585543220754518018

來源：喜運達

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