融資新加坡人工智能公司BuzzAR獲116萬美元融資10月30日，新加坡人工智能公司BuzzAR獲得116萬美元的資金，由HSBC New Economy Fund投資。該公司將利用籌集的資金擴大其在中東和北非地區的業務，特別是沙特阿拉伯，該公司已與旅游部門建立了合作伙伴關系。BuzzAR創立于2018年，專注于為客戶提供體驗式服務，彌合線下和線上空間之間的差距。今年 4 月，這家初創公司推出了A

沙特阿拉伯物流公司有：1、iMile.me；2、Fetchr；3、One Click，等等。

隨著電商業務經濟發展，為進一步保障沙特電商商貿合規，沙特阿拉伯啟動了可集成進出口電子系統FASAH平臺，Fasah是新興科技技術推動公司TABADUL的產品。目前相關業務機構和政府海關在共同努力推動該項目上線。FASAH是一個用于進出口申報和業務信息審批、存檔的國家電子系統。它和

沙特稅務與海關總局宣布，財政部長已批準將現行稅務罰款減免計劃延長六個月，新的期限從2025年7月1日開始至2025年12月31日結束，適用于所有沙特稅法下的納稅人。總局指出，該措施包括免除以下罰款：未按時注冊的罰款；延遲支付稅款的罰款；未按時提交稅務申報表的罰款；增值稅申報更正的罰款；與電子發票實施相關的現場檢查違規罰款以及增值稅一般條款的其他相關罰款。值得注意，不包括以下罰款：逃稅相關的罰款；已支付的罰款（即豁免期之前支付的罰款）；2025年6月30日之后應提交的申報表所涉及的罰款。 即豁免范圍僅為 2025年Q1之前(含Q1)產生的晚申報及晚支付罰金。

?對于中國電商平臺和賣家來說，沙特市場的高客單價和體量無疑是一塊香餑餑。而在這個COD為主的市場簽收率是很多朋友一直頭疼的問題 - 配送時效和簽收率也有密切的關系。因此很多賣家都會放棄參與大促（黑色星期五即將到來），因為無法掌握有效的物流和配送資源。

北美站注冊歐洲站注冊日本站注冊澳洲站注冊新加坡站注冊阿聯酋站注冊沙特站注冊印度站注冊2023年日本站亞馬遜物流費用和銷售傭金調整及促銷2022年12月23日目錄：01/ 亞馬遜物流費用變更02/ 亞馬遜銷售傭金變更03/ 亞馬遜物流優惠計劃福利上調在這個繁忙的銷售旺季，亞馬遜衷心 ...

又來給大家匯報物流基建的新動態啦~我們的“全球5日達”物流產品再升級！來自德國、法國、葡萄牙、沙特、以及美國和墨西哥重點城市的消費者也可以在一周內收到來自中國的跨境包裹。去年9月，我們在韓國、西班牙、荷蘭、英國、比利時率先推行“全球5日達”，不少咱們AliExpress上的商家和海外老鐵已經感受到了物流上的驚喜。越來越多優質的中國商品通過全球5日達加速出海，不少海外老鐵搶先第一波感受到了中國制造的

（圖片來源：圖蟲創意）TikTok Shop跨境電商全托管業務正式啟航，首場沙特古爾邦節大促開啟！日前，TikTok Shop跨境電商正式宣布推出“全托管”運營模式，5月22日又通過官方公眾號宣布“沙特古爾邦節大促”正式開啟，這將是TikTok Shop跨境電商正式開啟“全托管” ...

中遠海近日發布公告，根據沙特港務局(Mawani)的最新規定要求，如果提單上的收貨人或通知方是沙特當地貨運代理，航運公司必須獲得由沙特公共運輸局(Public Transport Authority, PTA) 簽發的貨運代理許可證副本以作記錄。否則，因此引起的罰款或其他所有風險將完全由客戶承擔，具體罰金將為每票五萬沙特里亞爾（SR50,000），約合13,

北美站注冊歐洲站注冊日本站注冊澳洲站注冊新加坡站注冊阿聯酋站注冊沙特站注冊印度站注冊開年大賣，貨不能斷！亞馬遜STAR無入倉限制+頭程優惠2023年1月12日新年新機遇，賣家朋友們，您還在為開年大賣發愁嗎？新的一年想要暴賺，只做好選品策略和促銷提報是不夠的，關鍵還需要有完善的物流 ...

速報阿聯酋電商物流新星AHOY籌集220萬美元，業務拓展至沙特總部位于阿聯酋的電子商務物流初創公司AHOY宣布已籌集了220萬美元種子資金，來自未公開的基于海灣的企業風險投資，這筆投資是該初創公司的第二筆投資，此前該公司于2018年進行了天使輪投資。盡管電子商務在阿聯酋變得越來越

亞馬遜美國站FBA倉儲物流費用，針對標準尺寸和超大型尺寸的物品，每個月庫存量費用每立方英寸增加0.05美元;從2018年9月15日開始，按月收取長期倉儲物流費用;全部存儲超過一年的商品每單位每月最少收取長期存儲費為0.50美元。

沙特稅務與海關總局（ZATCA）近日發布重要公告：原定于2025年6月30日截止的“稅務罰款豁免及減免計劃”，經財政部批準，正式延長至2025年12月31日。這對于尚未完成合規的中東站賣家來說，能夠避免高額罰金，挽回潛在損失，無疑是一個千載難逢的寶貴機會。大家一定要盡早行動，抓住最后的“糾錯”黃金期！豁免為什么延期？這是該政策自2022年推出以來的又一次延期，沙特稅局本次延期面向所有受沙特稅法約束的納稅人，旨在協助企業解決歷史遺留的稅務合規問題，大幅減輕因非故意違規產生的罰款負擔，為企業創造更寬松的合規過渡環境。

作者 | 李小天編輯 | 劉景豐在沙特工作生活的小馬，最近真實感受到了這里物流派送的變化：兩年前，他在沙特用淘寶購物，使用轉運服務把包裹從國內寄到沙特，基本都是DHL送達，至少要等待兩周；但近幾年，中國背景的物流公司iMile送到的包裹明顯增多，配送速度也提升不少，基本一周時間就可以完成配送。“過去，在海外電商平臺購物，配送時間在一周內都是不可想象的。”他說。沙特物流的提速是一個縮影。如今，以iM

沙特，毋庸置疑，已經成為中東最大的電商市場。然而，同電商的喧囂熱鬧不同，沙特的電商物流市場卻一片沉寂，電商物流舉步維艱。牌照政策、沙特的保人制度和COD業務本身等都成為限制沙特電商物流發展的一個個沉重的枷鎖。沙特跟快遞相關的牌照有兩種第一種為用于國際貨物以快遞方式（Express）清關進入沙特的快遞清關牌照，又稱B2C清關牌照，這種牌照僅向沙特100%持股的公司頒發。通過這種模式下清關進來的貨物，

8類危險品一般不需要船邊直裝，常見的產品有：UN1760 腐蝕性液體，未另作規定的；UN1849 水合硫化鈉，含水不低于30%；UN2735 液態胺，腐蝕性，未另作規定的或液態聚胺，腐蝕性，未另作規定的等。

極兔集團創始人兼董事長李杰在沙特阿拉伯利雅得舉行的全球技術活動 LEAP 峰會上宣布了未來10年內，極兔將在沙特阿拉伯利雅得設立中東北非地區總部，并與風投公司 eWTP Arabia Capital 和其他合作伙伴將投資 20 億美元共同打造智慧物流產業園。他表示，將在沙特培養專業的快遞物流人才，投...

【市場觀察】 賣家注意！美國潮牌ED HARDY商標侵權立案 近日，有部分賣家因侵權美國ED HARDY潮牌商標被立案。據了解，該潮牌的美標注冊覆蓋范圍也比較廣泛，包括化妝品、飾品、鞋服、口罩等產品。目前，已被HSP律所代理。 據悉，該品牌設計圖案中，多具美國本土精神的飛鷹、 ...

來源：菜鳥國際 2.2023全球獨角獸企業500強發布SHEIN、順豐、菜鳥入圍 9月4日消息， “2023全球獨角獸企業500強大會” 在青島嶗山區舉辦。報告顯示，2023全球獨角獸企業500強總估值為28.22萬億元，與2022年相比增長了3.11萬億元，漲幅為12.38%。

根據萊坊律師事務所表示，由于電商倉儲需求旺盛，沙特阿拉伯工業房地產行業的投資增長了 281%。 在 2021 年上半年，該行業的投資價值達到 54.67 億美元（高于 2020 年），而創造的就業崗位數量達到 30,000。 萊坊中東研究主管合伙人費薩爾·杜拉尼表示，疫情期間的網上購物熱潮...

今年TikTok Shop真的火！繼東南亞、美英和沙特之后，德法西意墨，五國站點都要開通。跨境電商賣家，全新的機會要來了！在TikTok Shop即將新開的五國站點，招商品類限制相對較多。歐洲站、墨西哥站是多品類招商，食品類目暫時不招，珠寶、母嬰用品、寵物產品等類目都有一些禁售的

頭條出口退稅率調整，6月30日前為過渡期根據《財政部 稅務總局 海關總署關于深化增值稅改革有關政策的公告》(財政部 稅務總局 海關總署公告2019年第39號）：“原適用16%稅率且出口退稅率為16%的出口貨物勞務，出口退稅率調整為13%；原適用10%稅率且出口退稅率為10%的出口貨物、跨境應稅行為，出口退稅率調整為9%。2019年6月30日前（含2019年4月1日前），納稅人出口前款所涉貨物勞務、

海運提單主要項目填制說明1、托運人：即與承運人簽訂運輸契約，委托運輸的貨主，即發貨人。這種方式承運人交貨憑提單的持有人，只要持有提單就能提貨。不記名指示，是在收貨人一欄填“To Bearer”，又稱空白抬頭。

國際海運常用的放貨方式有電放、 B/L海運提單、海運單、目的港放單四種。SEAWAYBILL一經確認，貨物到達目的港后，代理人直接將貨物放行給收貨人。只有在合適的場景下使用合適的放貨方式，才能提高貨物的安全性。

在全球貿易的復雜網絡中，國際物流作為連接買賣雙方的關鍵紐帶，其重要性不言而喻。然而，隨著跨境電商和外貿業務的蓬勃發展，一些不法分子也盯上了這塊 “蛋糕”，國際物流領域的詐騙手段層出不窮，讓外貿從業者防不勝防。本文將深入剖析當下國際物流中的兩種新型詐騙套路 —— 黑客篡改船公司郵箱

沙特和阿聯酋這兩個國家也是世人眼中的土豪國家，很多國內跨境賣家想把貨物賣到土豪國家，那么物流方面有哪些選擇呢？目前，亞馬遜在中東開了站點的只有阿聯酋和沙特兩個國家。您的貨品順利進入亞馬遜運營中心后，尾端物流將會由亞馬遜來負責配送，您只需要負責頭程物流選擇。

北美站注冊歐洲站注冊日本站注冊澳洲站注冊新加坡站注冊阿聯酋站注冊沙特站注冊印度站注冊警惕：別讓這類庫存默默消耗大額倉儲費！亞馬遜4步組合拳教你高效規避庫存堆積2022年12月12日目錄：1、美國站倉儲費用變更！● 新增！倉儲利用附加費● 加收！超齡庫存附加費● 提高！月度庫存倉儲 ...

近期出貨印度外貿貨代企業請注意！根據印度海關最新要求, 2019年9月起凡出口至印度各港口包括中轉的各內陸點的貨物，提單和艙單必須按要求填寫，否則貨物在目的港將產生巨額罰金或無法正常清關。請務必在提單確認時遞交正確信息。太平船務通知印度艙單新規致各訂艙單位公司及廣大客戶：根據印度海關最新要求, 2019 年 9 月起凡出口至印度各港口包括中轉的各內陸點的貨物

而海運單，則僅僅是一張證明的票據，即使持有海運單，也不能說明這些貨物的所有權屬于自己。海運單只是簡式單證，沒有全式和簡式的區分，背面不列詳細貨運條款。

TT123獲悉，日前，據外媒報道，TikTok計劃在沙特阿拉伯首都利雅得建立其區域總部，旨在建立跨領域合作伙伴關系。據了解，TikTok首席執行官周受資在利雅得舉辦的第八屆未來投資倡議(FII)大會上宣布了這一計劃，預計將于2025年第一季度落成。周受資表示，選擇在利雅得設立區域總部對TikTok來說是一個重大機遇，并將有助于將沙特阿拉伯豐富的歷史、文化和藝術傳播給全世界用戶。沙特阿拉伯擁有超過3

自開業以來，SMSA 快遞已經發展了一系列的服務 。此外，SMSA 快遞不斷努力滿足每個人的需求，并建立了一個連接全球 230 個國家的龐大網絡。目前整個沙特正在激活使用的快遞清關牌照只有9張，分別是DHL、 SMSA 、Naqel、Zajil、TNT、UPS、Aramex、Skynet。

如今沙特電商市場發展得如火如荼，跨境物流服務商有意向往沙特電商本地派送業務靠攏，那么如何申請到快遞牌照呢？沙特快遞牌照分為兩種，一種是僅限派送沙特本國快遞郵包，即快遞郵包來自沙特本國；還有一種是可以派送國際和本地郵包的牌照。兩種牌照的申請處理時間均在提交申請后的15天左右，且收費 ...

沙特知識產權局公布了 2021 年的執法報告。這是其與商務部、公安部和視聽媒體總局合作保護知識產權的努力的結果，在當局之間進行整合，旨在通過以下方式尊重王國的知識產權實地考察，旨在發現王國各個地區違反法規和法律的設施。報告指出，在檢查活動中，查獲了95,000多件侵犯知識產權的物 ...

S/O 是訂艙確認號。憑借S/O來進行提箱,操作報關事宜， 所以提箱的時候， 報關的時候，都是按S/O來操作。報關單上的提單號碼要與S/O 一致。而B/L 是船公司系統中的提單號碼, 一般會顯示在船東提單上。收貨人應注意提單上的通知方。

1.fuel是Fuel Surcharge航空燃油附加費，俗稱“燃油",一般用MYC表示。2.security是Security Charge的首字母簡稱，意為安全附加費，俗稱“戰險"，一般用SCC表示。3.trucking charge卡車運轉費，海運中稱集卡費—Trucking Fee/Container Trucking Fee.4.handing=H/C即操作處理費.

據悉，合并后的業務預計將從 2024 年 6 月起處理所有快遞，這是該公司在 2025 財年結束前削減 40 億美元永久成本的更廣泛計劃的一部分。波音商用飛機負責人Stan Deal表示，公司很快就會恢復767貨機的交付。

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中東市場潛力巨大，但嚴格的準入標準是必須跨越的門檻。沙特阿拉伯標準組織（SASO）認證與海灣合作委員會（GCC）標志作為區域核心通行證，理解其規則與應對策略是企業成功落地的關鍵。本文將聚焦沙特最新SABER系統強制預注冊要求，并解析本地代理選擇與驗廠準備的核心策略。新規落地沙特S

根據義烏海關發布的最新數據，2024年前8個月，浙江省義烏市的進出口總值達到了4440.6億元人民幣，較去年同期增長了17.2%。其中，出口額為3935.8億元，同比增長同樣為17.2%，而進口額則達到504.8億元，增幅略高，為17.3%。在主要貿易伙伴方面，義烏與非洲、拉丁美洲、美國和東盟的雙邊貿易額分別達到了812.2億元、753.0億元、580.4億元和423.7億元，分別增長了17.3%、27.0%、32.9%和27.6%。同時，對印度和沙特阿拉伯的貿易也有所增長，分別實現212.6億元和104.8億元的貿易額，同比增長14.9%和9.6%。特別值得注意的是，義烏與“一帶一路”沿線國家的貿易表現尤為突出，合計進出口總額達2749.7億元，增長18.8%，占全市進出口總值的比例高達61.9%。

保險單據與海運提單背書的區別和關系在CIF價格條件成交下，提單的背書關系到貨物所有權的歸屬，而保險單據的背書關系到在被保險貨物出險后對保險公司及其代理人的索賠權和合理的補償權。這是提單的背書和保險單據的背書的不同作用。因此有了貨物所有權不等于有了對保險公司或其代理人的索賠權和合理的補償權。所以，出險后在掌握了提單同時又掌握了保險單據的情況下，才能真正的掌握貨物所有權。一般來說保險單據的背書應該與提