美商務(wù)的文件中，中科曙光、天津海光以及其多家子公司在列。在增填進(jìn)管制單后，與上述中國公司做生意的美國企業(yè)需要獲得美國政府許可，才能夠出售自己的產(chǎn)品。美國商務(wù)部聲明稱，對(duì)此類許可的審查采取否決推定的原則。美國商務(wù)部在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月21日公布的一份文件顯示，其新增五家禁止美國供應(yīng)商采購部件的中國實(shí)體。這五家實(shí)體分別為：1）天津海光2）中科曙光3）成都海光集成電路4

外貿(mào)訂單暴增也帶旺了船務(wù)業(yè)務(wù)，汽車開到一定時(shí)間需要保養(yǎng)，船也一樣，在浙江舟山，修船廠的生意十分紅火，很多海外船只都在排隊(duì)等待進(jìn)港維修保養(yǎng)。在一些航線上，運(yùn)費(fèi)上漲的趨勢絲毫也沒有減弱。歐洲地中海航線、南美航線也迎來運(yùn)價(jià)的飛漲！！最為夸張的還是到南美東海岸航線的運(yùn)價(jià)，僅5個(gè)半月，運(yùn)價(jià)暴漲1535%！

北京時(shí)間4月23日20:00，CCTV-2（中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道）《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目以“跨境電商爆火的底層邏輯”為專題，鏡頭聚焦谷倉海外倉深圳總部和海外庫內(nèi)視角，通過實(shí)景拍攝、現(xiàn)場訪談、客戶案例、訂單數(shù)據(jù)可視化等形式，展示了美國對(duì)華加征關(guān)稅的背景下，跨境電商通過海外倉網(wǎng)絡(luò)提升履約效率、降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)、構(gòu)建全球供應(yīng)鏈韌性的核心價(jià)值，為關(guān)稅動(dòng)蕩形勢下中國企業(yè)出海提供了可復(fù)制的破局樣本。谷倉海外倉副總裁陳凱

近日， 西郵物流杜伊斯堡海外倉再次登上央視新聞， 成為“義新歐”中歐班列首個(gè)境外物流樞紐集散中心，引起了廣泛關(guān)注。早在今年3月，義新歐集團(tuán)就與西郵達(dá)成深度合作，計(jì)劃將西郵杜伊斯堡海外倉作為“義新歐”中歐班列的終端集散中心，承擔(dān)大量中歐貿(mào)易的貨物中轉(zhuǎn)任務(wù)。