第三方物流公司的優勢：具有專業水平和相應物流網絡；擁有規模經濟效益；有助于減少資本投入；資源優化配置；第三方物流公司擁有信息技術。

隨著跨境電商平臺的不斷興起，特別是中大件家具類平臺Wayfair，Walmart，Homedepod，Overstock等；越來越多的亞馬遜賣家開始加入到中大件產品的戰場，開始做家具，家居，園藝，戶外健身類等產品。然而大多數賣家會遇到下面幾個難題，導致銷量遲遲無法上去！一．物流渠道賬號注冊并綁定很多...

“你的貨上架了嗎？” “別提上架，貨件簽收都難，就連卡車也預約緊張，戰況嚴峻！” 2020無疑是不同尋常的一年，物流作為整個跨境產業鏈的“血脈”更是幾經波折洗牌。業務量大幅銳減、運費飛漲恨比天高、各地爆倉接踵而至、時效放緩……似乎成為疫情之下跨境賣家心照不宣的事實。 那么，當前跨 ...

跨國運輸實際上會比國內運輸要復雜得多，跨國運輸不僅運輸距離較遠，同時還涉及了多個國家。那么跨國運輸中存在哪些難點？獨立站賣家又該如何妥善解決呢？運費成本高 跨國運輸成本會比國內運輸要高很多，尤其是前段時間，因為疫情影響，海運費用迅速飆升，獨立站賣家的運輸成本也水漲船高。

在跨境電商中，頭程運輸是至關重要的一環，商品的性質也決定了物流商的選擇和配送方式。通常商品分為“普通商品”和“特殊商品”，普通商品是指沒有特殊要求或限制的一般商品。這些貨物可以按照一般的運輸方式和程序

跨境電商的快速發展，帶動了跨境物流的發展升級；跨境電商為跨境物流的發展提供了廣闊的空間，跨境物流的發展有力的促進了跨境電商的發展，跨境電商與跨境物流兩者相輔相成。目前，我國跨境電商規模日益增加，為跨境物流的發展帶來了強大的潛力市場，但由于跨境物流是依據跨境電商衍生出來的新型行業，運作還不成熟，仍存在一些問題，下面我們一起來了解一下。1. 跨境物流成本較高跨境

網上廣交會話題持續發酵，外貿企業備戰參展的同時，也引發了一場關于展會效果的激烈討論。全球肺炎疫情蔓延的當下，將線下廣交會搬上“云端”無疑為外貿企業開辟了一條生路，可2.5萬個參賽者奔赴同一條跑道，鹿死誰手還猶未可知。 疑問，憂慮……這是聚光燈下外貿廠商的真實百態 頂著中國外貿晴雨 ...

全球維修Q1：什么是綜保區的全球維修？A：綜合保稅區的全球維修是以保稅方式將存在部件損壞、功能失效、質量缺陷等問題的貨物，從境外或境內區外運入綜合保稅區內進行檢測、維修，使原產品（件）局部受損功能恢復或原有功能升級后復運返回來源地的生產活動。Q2：綜保區內可以開展哪些維修業務類型

lazada是鋪貨還是精細化經營 第一種鋪貨 鋪貨作為平臺早期都是比較受歡迎的，平臺的蠻荒期，成長期當中，鋪貨的商家是非常受歡迎的，因為平臺需要更多SKU產品，去吸引買家，鋪貨這個時候是最好的也是能最快的成長起來的，鋪貨作為一個經營模式，也是有優劣勢的。 優勢： ...

（圖片來源：圖蟲創意）“中國品牌，世界共享。”在第七個“中國品牌日”到來之際，越來越多的中國品牌已經在海外嶄露頭角。成立于2017年的中國美妝品牌SACELADY就是其中之一。SACELADY COO芷檸表示，“在朋友的帶動下，我們選擇通過具有先天優勢的美妝行業進入跨境電商領域— ...

2018年，中國和沙特兩國貿易額達614億美元，同比增長32%，占沙特同期外貿總量的17%。不管是傳統的B2B進出口貿易，還是跨境電商B2C，沙特可以說是商家“必爭”市場。想要讓商品進入沙特市場，順利清關必不可少，而沙特被稱為是全球最難清關的國家之一。雖然每個國家都有各自的清關標準，但商品進口標準和所需清關證件大同小異。沙特清關之所以難，更多的是因為大家對進

針對于傳統貨代轉型跨境電商物流的不同路徑，相信大家都有契合自身的疑問，我們這里梳理了一些觀點和看法和大家分享。1、傳統貨代轉型跨境電商物流得看自身企業的實際情況。可結合地緣優勢、核心節點資源優勢等來做布局，不一定都要去做FBA、小包、海外倉。2、大部分的傳統貨代勢必會成為專線公司以及電商平臺和部分核心大賣的基礎物流配套服務商，在某個核心節點提供相對應的服務，深耕自身專業領域，最大核心主業的體量很關

今年很多的跨境賣家都開始紛紛轉為本土號。 因為傭金上的優惠、產品限制更少、流量大和轉化高等因素，當然更重要的還是跨境普通店鋪，越來越難獲得平臺的支持和盈利。 平臺的角度也是需要考慮到轉化率的。 一樣的流量肯定是優先給予本土商家、海外倉或品牌商家，它們更容易轉化。 電商平臺就是如此 ...

?Shopee站內廣告向來是賣家突破流量瓶頸、提升投入轉化的利刃。豐富的廣告資源位涵蓋站內黃金流量入口，成為高效的引流神器。賣家或巧用站內廣告獲取廣泛曝光，精準觸達目標消費者；或通過廣告測品打造潛在爆款。

2021年，中國海外倉數量已超2000個，總面積超1600萬平方米。當今全球化的商業環境下，建設海外倉已經成為越來越多中國出口跨境企業的發展必經之路。此外，建設海外倉還需要承擔跨境物流、法律法規等多方面的風險和挑戰，企業需要進行充分的市場調研和風險評估，以制定適當的建倉策略和規劃。