2021年剛剛開始，東南亞電商市場又出現(xiàn)大動作！印尼電商平臺Tokopedia與當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)巨頭Gojek商量合并，加強電商平臺、移動支付、本土配送等領(lǐng)域的布局發(fā)力，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域電子市場的發(fā)展。觀察到，近年來不斷涌現(xiàn)的東南亞獨角獸企業(yè)，背后倚靠的是東南亞價值千億美元的電商新藍(lán)海：

來到旺季，賣家爭分奪秒的跨境之戰(zhàn)早已爆發(fā)。可日前一則消息，卻打破了賣家關(guān)于爆單的所有憧憬：“繼9月份貨件收發(fā)異常、時效降低后，10月中旬我們卻突然收到了物流商發(fā)出的關(guān)于撤散德國倉的通知。手忙腳亂之余，徒增的轉(zhuǎn)倉事宜也打亂了旺季作戰(zhàn)計劃。” （截圖：物流方發(fā)送給賣家的通知） 接 ...

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意全球疫情爆發(fā)下，跨境出口電商這一端，上游工廠停工，貨源枯竭；國內(nèi)物流停擺，包裹難以及時寄送到消費者手中，投訴增加、流量丟失；而另一端，美聯(lián)儲邁入加息周期。雙管齊下，“海外倉”再次成為賣家們熱議的焦點。“降本”驅(qū)動第三方海外倉登場跨境電商行業(yè)發(fā)展之初，以亞馬遜為主 ...

全球疫情蔓延當(dāng)下，車市漸入“寒冬”的困境，也直接傳導(dǎo)到了上游的汽配零件廠商：3月份訂單急劇下降，長期倉儲費水漲船高，銷售額跌至負(fù)數(shù)……海外汽配需求下降以及疫情的“黑天鵝”影響正威脅著汽配行業(yè)的生死存亡。 跌宕起伏，是大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者翹楚時回看過往經(jīng)歷的常用詞，袁遙梁也是如此。 12年 ...

跨境“金九銀十”就差臨門一腳，Q4旺季的緊張氛圍卻接連變換。 北美亞馬遜封號潮蒸發(fā)大賣市值的同時，物流方面的持續(xù)變天也沒讓賣家好過： 市場運費處于高位水平、運輸準(zhǔn)班率延續(xù)波動態(tài)勢，海陸空單方運力不足讓跨境輸出變得難上加難。 這在兩年前幾乎無法想象。深圳某賣家坦言：“今 ...

從3月份開始，雖說Lazada在某些國家/地區(qū)受到了一些疫情影響，但訂單增長仍然強勁。回顧Lazada今年1月至6月的各方動作，以下賣家在與平臺優(yōu)化商業(yè)模式和政策調(diào)整的對碰中，道出了他們上半年的平臺收獲、運營不足以及下半年的戰(zhàn)略布局。 ：與去年同期相比，Lazada平臺今年整體單 ...