這也意味著，之前采用雙清包稅的按照一般貿易的模式的清關的，都可能無法為每個賣家提供IEN號碼，這也意味著亞馬遜終于開始和歐洲各國稅局合作，以確保平臺的合規性免受質疑。 

關于IEN更進一步的解讀

亞馬遜已經開始配合稅局調查進口這塊，以往的大部分賣家采用的進口雙清包稅的模式，經過此次核查，如果大部分賣家還是雙清，那將和多個賣家共用IEN，如果后續亞馬遜清查，將會產生貨不對號的情況，稅務合規勢在必行，亞馬遜已經開始在處理進口這一塊，貨代包稅雙清將不再適用。

歐洲包稅終結者？

歐洲海運，傳統的清關路徑，基本在英國的費力克斯托，由于之前低申報的問題，已經使大部分電商物流商都放棄了，加上英國脫歐的陰影，英國這條路徑基本上已經行不通，現在大家的選擇其實已經很少，要么荷蘭，要么在比利時上岸，要么在斯洛文尼亞的KOPER上岸轉匈牙利清關，鐵路方面也面臨同樣的問題，目前尚不清楚亞馬遜和歐洲稅局合作到達何種深度，也有待觀察，但不可否認的是，合規將是大勢所趨。

針對這種情況，后續將會有解決方案，我們也將密切關注，如果有最新消息，我們會在跨境知道風向標及時更新。

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文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/20798

來源：喜運達

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