不少賣家朋友很苦惱，在與不同的物流商接觸時(shí)發(fā)現(xiàn)，每家的報(bào)價(jià)表琳瑯滿目，更有五花八門的物流渠道名，看得人眼花繚亂，以至于不知如何去辨別和選擇合適的發(fā)貨渠道，只能聽貨代說怎么發(fā)就怎么發(fā)，不同的貨代說法還不一樣！

溢價(jià)嚴(yán)重不說，甚至還有賣家走了這個(gè)物流好幾個(gè)月才發(fā)現(xiàn)原來有更好的選擇！你敢信？？

本期小嘀就帶大家了解如何才能選擇到適合自己的發(fā)貨渠道，干貨滿滿，有用到的請(qǐng)點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)給朋友，避免被坑。

要想甄選真正適合自己的發(fā)貨渠道，就必須要先了解清楚各個(gè)航線及末端派送的特點(diǎn)。

我們統(tǒng)計(jì)了這幾年的運(yùn)營數(shù)據(jù)，列舉當(dāng)前主流的航線及末端派送方式，將各航線時(shí)效、價(jià)格、穩(wěn)定性對(duì)比一目了然的呈現(xiàn)給大家。

以下是相關(guān)數(shù)據(jù)分析后及當(dāng)前市場狀況得的總結(jié)。（以開船-入倉美西9區(qū)的時(shí)效為準(zhǔn)）

Matson（正班）

?淡季時(shí)效：19 天

?旺季時(shí)效：19-21 天

?價(jià)格：高

?穩(wěn)定性：自有碼頭，穩(wěn)定性極高

Matson（加班）

?淡季時(shí)效：23-26 天

?旺季時(shí)效：25-30 天

?價(jià)格：偏高

?穩(wěn)定性：公共碼頭，穩(wěn)定性較好

圖源：Google

Z I M

?淡季時(shí)效：23-30 天

?旺季時(shí)效：30-40 天

?價(jià)格：適中，旺季價(jià)格偏高

?穩(wěn)定性：目前良好，旺季還需看以星今年的改革措施是否落實(shí)到位。

圖源：Google

COSCO、OOCL

?淡季時(shí)效：25-35 天

?旺季時(shí)效：35-45 天

?價(jià)格：適中

?穩(wěn)定性：目前良好，性價(jià)比高

圖源：Google

E M C

?淡季時(shí)效：28-38 天

?旺季時(shí)效：38-48 天

?價(jià)格：適中

?穩(wěn)定性：良好，非定提產(chǎn)品在目的港提柜時(shí)效比COSCO/OOCL 慢3-5天

圖源：Google

C M A

?淡季時(shí)效：30-40 天

?旺季時(shí)效：40-50 天

?價(jià)格：偏低

?穩(wěn)定性：良好，目的港提柜效率總體偏慢（如果母船是CMA的，干線運(yùn)輸時(shí)間通常在3周以上）

圖源：Google

O N E、M S C

?淡季時(shí)效：35-45 天

?旺季時(shí)效：45-55 天

?價(jià)格：低

?穩(wěn)定性：相對(duì)較差，適合無嚴(yán)格時(shí)效需求的

圖源：Google

美國末端派送方式（時(shí)效、價(jià)格、穩(wěn)定性對(duì)比）

可以看出，不同類型的航線在時(shí)效、價(jià)格、穩(wěn)定性方面都有著差距，末端派送的優(yōu)劣也不盡相同，所以，選擇合適的航線與末端派送方式進(jìn)行搭配，能夠大大節(jié)省成本和時(shí)效。

因此，以下這幾類賣家在選擇渠道時(shí)可以根據(jù)以下幾點(diǎn)需求去考慮。

第一，利潤偏低的產(chǎn)品，建議側(cè)重選擇像COSCO、EMC這類時(shí)效慢、價(jià)格低的普船，ONE和MSC的穩(wěn)定性會(huì)更差一些，因此選擇這類的船就要拉長備貨周期，通常預(yù)留1.5個(gè)月。

如果分配到如ONT8、SMF3這類經(jīng)常擁堵的熱門倉庫，備貨周期建議拉長至2-3個(gè)月不等。

第二，銷售周期偏短，銷量不錯(cuò)，因而對(duì)時(shí)效有相對(duì)嚴(yán)格需求的，這就要結(jié)合自身產(chǎn)品的銷售周期來做選擇，而且周期的調(diào)整比率建議和銷售額的預(yù)期漲幅比率一致。

通常介于空運(yùn)和普船之間的美森、以及一些限時(shí)達(dá)定提產(chǎn)品會(huì)更受這類需求朋友的歡迎。

例如近期美國受通貨膨脹導(dǎo)致跨境消費(fèi)欲望下滑，我們可以對(duì)比往年的銷售曲線，適當(dāng)降低今年下半年的銷售預(yù)期值，同比率延長備貨時(shí)間和周期。

當(dāng)然，我們也要做好走空運(yùn)和海外倉渠道的備選方案，以應(yīng)對(duì)突發(fā)的補(bǔ)貨需求，避免斷貨。建議各位賣家朋友手上都要存有這類可靠穩(wěn)定的渠道資源。

第三，像沃爾瑪這類有OTD績效指標(biāo)要求的，尤其是自發(fā)貨賣家，一般要選擇虛擬倉空運(yùn)專線或快遞物流，前期剛起步不建議走海外倉。

你之前在選擇發(fā)貨渠道時(shí)都遇到了哪些困擾？歡迎一起私信交流分享噢~

來源：喜運(yùn)達(dá)

加入賣家交流群
快速對(duì)接各種平臺(tái)優(yōu)質(zhì)資源

標(biāo)簽：各大跨境電商平臺(tái)的優(yōu)劣勢跨境電商指的是到摩洛哥物流國際快遞快遞公司東海縣國際快遞巴拿馬城空運(yùn)貨代貨代跨境電商與國際站南通到東莞物流專線發(fā)貨運(yùn)到馬來西亞