亞馬遜物流配送費又雙叒叕漲了！
不知道亞馬遜賣家今早上班打開后臺，收到物流費配送上漲的消息，心情是如何的，無奈、氣憤？
FBA又漲價了！
8月17日，亞馬遜發布公告稱：在 2022 年 10 月 15 日至 2023 年 1 月 14 日期間，我們將收取假日銷售旺季配送費用。對于使用美國和加拿大FBA銷售的商品，此費用為平均每件商品0.35美元
圖片來源：亞馬遜后臺
公告里提到上漲的理由：在假日銷售旺季，由于貨運量過于集中，整個行業的配送費用都有所增加。在此之前，亞馬遜自己承擔了這些運營成本，但如今旺季成本的攀升已超出了原有水平，因此作出將在每年特定時間段收取假日銷售旺季配送費的決定。
據了解，最近美國的其他物流承運商也開始收取假日銷售旺季配送費。
美國郵政總局宣布提高2022年假日季節的國內運費，日期將從2022年10月2日持續到2023年1月21日。
聯邦快遞將從9月5日起，開始2022年旺季第一輪附加費的征收，該附加費適用于聯邦快遞包裹和美國及國際地面服務。聯邦快遞表示，第二輪附加費將從10月3日開始，費用更高，一直持續到2023年1月15日。
但這樣的理由，亞馬遜賣家似乎并不買賬。
“每次漲價都給你一種感覺：'我的運費已經很便宜了，才漲這么點已經便宜你們，別不知好歹'”
"每次通告都有'做了一個艱難的決定’，難道賣家就不艱難嗎
甚至還有賣家把公告內容總結為通俗直白的話：
下半年旺季三個月的時間里，每天你只要賣出去一個訂單就要比平時多給亞馬遜2元的旺季紅包。
為什么會引發賣家這么大的反應？
究其原因，一方面是由于今年以來單量的下滑以及不斷打價格戰的賣家越來越多，運營成本廣告成本越來越高，利潤不斷被壓縮。有賣家就說到：亞馬遜一直在漲價，而賣家產品價格一直不漲......
另外一方面是費用漲得太頻繁，令賣家感到反感。有賣家提到，今年貌似是第三次漲了吧。
早在今年四月，亞馬遜就曾發布公告稱：
由于燃料價格和通貨膨脹給亞馬遜帶來了進一步的挑戰，所以從4月28日起，在按件收取亞馬遜物流配送費用的基礎上，將首次收取 5% 的燃料和通貨膨脹附加費。亞馬遜表示，這項附加費不是永久性的，是一種在供應商中廣泛應用的機制。
再加上10-12月，亞馬遜的倉儲費會是平時的3倍。如今又要漲配送費，對于本不富裕的亞馬遜無疑是雪上加霜。
賣家呼吁：一起漲價！
“亞馬遜每出一個政策，我們就進行漲價1刀。我們已經漲價漲價漲價......第三波了。”
“上次漲了配送費我提價一美金，看來又要漲價了，敢漲運費我就漲價，反正對我等小小賣來說，當前的利潤比什么都重要。”
有賣家更是指出一個“恐怖”的點：可怕的是還有很多賣家在降價競爭。大家嘴上說著漲價，但身體挺誠實的，漲是沒看到，降倒是做得挺溜的。
不過眾多賣家還是呼吁可以一起漲價，如果只是單單自己漲價又沒銷量，不漲價又沒利潤。因此，希望各位賣家都可以加入到漲價大軍來。
此次旺季配送費上漲的通知，你會選擇漲價嗎？歡迎各位亞馬遜賣家評論區交流。
當然，各位賣家朋友看見這直線上漲的配送費，也千萬別過于焦慮甚至喪失信心。畢竟是所有人漲，不單單是你一個人，千萬別亂了陣腳。
自古以來，上有政策，下有對策。這里給大家幾點建議：
1、根據銷量情況和庫存情況，合理去調整產品的銷售價格，保住單量的同時保住自己的利潤。
2、優化產品包裝。在亞馬遜FBA物流中，費用的收取一般是按照體積和重量的測量來進行收費的。因此，賣家可以利用亞馬遜FBA費用的尺寸表，對可壓縮的產品包裝進行壓縮，將產品的配送體積降到最小，這樣也可以相應減少一些配送費。
3、海運+空運的頭程運輸選擇。做好的產品的庫存銷量計劃，調整物流多渠道全方位的資源整合。在不發生斷貨的情況下，盡量選擇海運為主、空運為輔的運營路線，這樣一來，是要比走空運的競爭對手少出很多運營成本的。
4、謹慎備貨。旺季一到，倉儲費也會增加到原來的3倍，如果沒有及時清掉，有可能也會面臨高額的移除費和棄置費。到時一來，又會是一個巨大的打擊。在這里也提醒各位賣家朋友，趕緊看看自己的庫存，避免損失慘重。
在未來的運營中，每一步、每個細節都要更加精細化，更加精細化選品、更加精細化核算成本、更加精細化做好廣告推廣，才能獲得更多的利潤
文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/1559844878592884738
來源：跨境電商優匠學堂
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