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海運(yùn)到歐洲海運(yùn)

1月運(yùn)價(jià)已經(jīng)翻番!多家船公司上調(diào)明年初歐洲、地中海航線 ...

網(wǎng)頁(yè)2023年12月19日?·?12月15日,上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為1029美元/TEU,較上期上漲11.2%。此前四周漲幅分別為8.7%、9.2%、10.2%以及 …

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深圳海運(yùn)到歐洲,有哪些基本港?主要的航線路線有哪 …

網(wǎng)頁(yè)2021年9月23日?·?1、基本路徑: 南海、 馬六甲海峽 、斯里蘭卡、吉布提紅海、 蘇伊士運(yùn)河 、地中海、直布羅陀海峽、歐洲。 一般到漢堡港、鹿特丹港,然后在內(nèi)河水系、鐵路、公路,去廣大歐洲腹地。 2、變化路徑1—— …

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全球航運(yùn)巨頭停運(yùn)紅海航行!有運(yùn)價(jià)直接翻番,繞道成本增加 ...

網(wǎng)頁(yè)2023年12月18日?·?根據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布數(shù)據(jù),12月15日,上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為1029美元/TEU,較上期上漲11.2%。據(jù)上海航運(yùn)交易所報(bào) …

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海運(yùn)到歐洲海運(yùn)的最新相關(guān)信息

運(yùn)價(jià)暴漲!紅海危機(jī)沖擊海運(yùn)多家航運(yùn)公司決定繞道好望角

網(wǎng)頁(yè)2023-12-25 08:43:23 發(fā)布于 北京 家電頭條官方賬號(hào) + 關(guān)注 巴以沖突影響外溢至國(guó)際海運(yùn),歐洲航線集裝箱運(yùn)價(jià)可能面臨繼續(xù)上行風(fēng)險(xiǎn)。 受紅海局勢(shì)影響,越來(lái)越多航運(yùn)企業(yè)選 …

OOCL - 船期表

網(wǎng)頁(yè)1 天前?·?船期表. 始發(fā)地. 目的地. 高級(jí)搜索. 搜索. 船期表 ( 獲取PDF / Excel 格式船期表) 顯示各國(guó)家/地區(qū)的船期表(每周更新)。. 分航線船期表 ( 獲取PDF格式船期表) 顯示東方海 …

海運(yùn)費(fèi)查詢 | 馬士基 | Maersk

網(wǎng)頁(yè)接收綜合所有承運(yùn)商和運(yùn)輸方式的排放報(bào)告和優(yōu)化見(jiàn)解。. 獲取訪問(wèn)權(quán)限. * Prices are indicative only. Availability is subject to change without notice. The shown prices for LCL …

歐洲海運(yùn)- 榮譽(yù)海洋中國(guó)頂級(jí)貨運(yùn)代理 - Honouroceanshipping

網(wǎng)頁(yè)2021年3月3日?·?運(yùn)送到歐洲的成本低于來(lái)自 statista 的數(shù)據(jù)。 英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)、意大利等歐洲國(guó)家為電子商務(wù)商家提供了一個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng),每天都有大量的包裹從中國(guó)運(yùn)往…

CCFI運(yùn)價(jià)指數(shù) |Shanghai Shipping Exchange

網(wǎng)頁(yè)14 行·?2023年12月22日?·歐洲航線 (EUROPE SERVICE) 1049.63 1107.46 5.5 美西航線 (W/C AMERICA SERVICE) 703.99 741.98 5.4 美東航線 (E/C AMERICA SERVICE) …

外貿(mào)干貨:中國(guó)到全球100個(gè)主要港口的海運(yùn)時(shí)間 - 知乎

網(wǎng)頁(yè)2020年6月29日?·到歐洲的海運(yùn)基本是一個(gè)月以上,最短的是英國(guó)的弗利克斯托28天。 北部歐洲基本都是要中轉(zhuǎn)的,一般時(shí)間都在40天以上。 八、東非線(蘇丹、肯尼、南非等多 …

是喜是憂?紅海危機(jī),中國(guó)到歐洲航線的海運(yùn)費(fèi)迎來(lái)大漲 ...

網(wǎng)頁(yè)2023年12月21日?·?中國(guó)到歐洲的海運(yùn)路線有三條: 第一條航線是路程最短最節(jié)省成本的亞歐航線 (中國(guó))南海--馬六甲海峽--孟加拉灣--印度洋--阿拉伯海--曼德海峽--紅海--蘇伊士 …

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東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專(zhuān)線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專(zhuān)線**
    空運(yùn)專(zhuān)線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 泰國(guó)
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    限時(shí)達(dá)專(zhuān)線*
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專(zhuān)線
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    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專(zhuān)線
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    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
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  • 馬來(lái)西亞
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    限時(shí)達(dá)專(zhuān)線*
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    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專(zhuān)線
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    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專(zhuān)線**
    空運(yùn)專(zhuān)線
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  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專(zhuān)線
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    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專(zhuān)線**
    空運(yùn)專(zhuān)線
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  • 越南
    陸運(yùn)專(zhuān)線
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    整柜專(zhuān)線**
  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專(zhuān)線
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    整柜專(zhuān)線**
    空運(yùn)專(zhuān)線
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    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 限時(shí)達(dá)專(zhuān)線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專(zhuān)線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門(mén)/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉(cāng),延誤必賠

    專(zhuān)線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門(mén)/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

  • 空運(yùn)
    空運(yùn)

    參考時(shí)效5-7天,航班穩(wěn)定,時(shí)效快,清關(guān)強(qiáng)

    旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

    適合小批量、多頻次發(fā)貨,避免庫(kù)存積壓,降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣(mài)家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問(wèn)題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專(zhuān)業(yè)關(guān)務(wù)
    專(zhuān)業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專(zhuān)業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

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