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東南亞 海運(yùn)費(fèi)

SEAFI運(yùn)價(jià)指數(shù) | Shanghai Shipping Exchange

網(wǎng)頁(yè)姜先生 - 2356 . 昝先生 - 2352 . 點(diǎn)擊了解更多信息產(chǎn)品. 備注:分航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)反映各航線即期市場(chǎng)海…

Find Ocean Tariff Rates and Surcharges - Hapag-Lloyd

網(wǎng)頁(yè)當(dāng)搜尋海運(yùn)費(fèi)信息時(shí),輸入起運(yùn)地和目的港(保留起運(yùn)地和目的地國(guó)家地區(qū)空白) 當(dāng)搜尋附加費(fèi)信息時(shí),根據(jù)需要輸入起運(yùn)地和目的地國(guó)家地區(qū)或起運(yùn)港和目的港。 注意:當(dāng)您的搜尋 …

東南亞運(yùn)費(fèi)即將大漲!聯(lián)合國(guó)報(bào)告:航運(yùn)費(fèi)飆升,明年 …

網(wǎng)頁(yè)東南亞海運(yùn)費(fèi)即將起飛. 2020年疫情爆發(fā)以來(lái),國(guó)際航運(yùn)業(yè)經(jīng)歷了數(shù)不清的跌宕起伏,從爆艙、漲價(jià)、缺箱到停航,悲慘狀況一個(gè)不落。. 多個(gè)船公司在運(yùn)費(fèi)暴漲的情況下,也開(kāi)始征收擁堵附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)、缺柜費(fèi)等附加 …

海運(yùn)價(jià)格再度升溫,東南亞航線海運(yùn)價(jià)格暴漲 10 倍, …

網(wǎng)頁(yè)2021年12月7日nbsp;· 談到2021年的海運(yùn)市場(chǎng),海運(yùn)價(jià)格升溫是最大的關(guān)注點(diǎn),幾乎所有航線的運(yùn)費(fèi)在去年一整年的時(shí)間里都處于上升趨勢(shì),包括前期漲幅較小的東南亞航線在2021年結(jié)束的前期也開(kāi)啟了暴漲模式,在2021年 …

12月來(lái)了!東南亞海運(yùn)費(fèi)漲漲漲!船司表示歐洲線長(zhǎng)約價(jià)格將漲2 …

網(wǎng)頁(yè)自十月份以來(lái),東南亞海運(yùn)市場(chǎng)接棒美線運(yùn)費(fèi)不斷上漲,幾乎所有東南亞主要港口的運(yùn)費(fèi),在短短一個(gè)月時(shí)間增幅普遍接近一兩倍之多! 近日,以華南到胡志明港為例,從十月底到十 …

東南亞航線運(yùn)價(jià)漲至疫情以來(lái)最高點(diǎn) 海運(yùn)費(fèi)暴漲模式又回來(lái)了?_ …

網(wǎng)頁(yè)2021年12月9日nbsp;· 浙江寧波的貨運(yùn)代理陳陽(yáng)正在預(yù)訂?wèn)|南亞的海運(yùn)艙位,最近突然暴漲的東南亞航線運(yùn)價(jià)讓他非常頭疼。 據(jù)他了解,現(xiàn)在東南亞艙位非常火爆、非常緊張,運(yùn)價(jià)也相 …

上海航運(yùn)交易所 SHANGHAI SHIPPING EXCHANGE

網(wǎng)頁(yè)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成:包含海運(yùn)費(fèi)及海運(yùn)附加費(fèi)(包含與燃油、匯率、調(diào)箱等海運(yùn)經(jīng)營(yíng)性成本以及戰(zhàn)爭(zhēng)、港口擁擠等風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的海運(yùn)附加費(fèi),不包含碼頭操作、訂艙、文件等費(fèi)用)。 計(jì)費(fèi)單 …

東南亞航運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)火爆,短期內(nèi)或?qū)⒊掷m(xù) - 新浪財(cái)經(jīng)

網(wǎng)頁(yè)2022年1月14日nbsp;· 一方面,一部分東南亞航線的運(yùn)力被調(diào)整至部分海運(yùn)費(fèi)更高的 遠(yuǎn)洋航線。2021年12月,船公司在遠(yuǎn)東區(qū)域內(nèi)部署的2000-5099TEU型船的運(yùn)力同比下降15.8% ...

中國(guó)-東南亞航線運(yùn)費(fèi)飆升10倍,亞洲貿(mào)易即將迎來(lái)新時(shí)代 - 騰訊網(wǎng)

網(wǎng)頁(yè)2021年12月13日nbsp;· 廣東一家物流公司的負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),從深圳運(yùn)往東南亞的一個(gè)20英尺集裝箱,疫情前運(yùn)費(fèi)為100美元到200美元,如今價(jià)格飆升10倍,達(dá)1000美元-2000美元。. 針 …

預(yù)測(cè)東南亞海運(yùn)費(fèi)即將迎來(lái)一波大漲…… - 知乎專欄

網(wǎng)頁(yè)”Tommy Hsieh說(shuō)道。 不少東南亞賣家都為瘋漲的運(yùn)價(jià)發(fā)愁,看到船公司滿天飛的附加費(fèi)、停航等通知后,更是叫苦不迭。 呼吁貨主盡早出貨:東南亞近期爆倉(cāng)漲價(jià),今天的高價(jià)就 …

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東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    參考時(shí)效:15-21天
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    限時(shí)達(dá)專線*
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    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
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    限時(shí)達(dá)專線*
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    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
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  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
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    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門(mén)/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

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  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

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  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

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  • 整柜
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    空運(yùn)

    參考時(shí)效5-7天,航班穩(wěn)定,時(shí)效快,清關(guān)強(qiáng)

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我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問(wèn)題,自主裝柜,貨物軌跡透明
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    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
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其他物流
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  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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