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空運(yùn)寄東西

什么產(chǎn)品適合走空運(yùn)?

2023年7月24日01 高貨值貨物 高價(jià)值貨物,如珠寶、貴重藝術(shù)品、電子產(chǎn)品等,適合選擇空運(yùn)。空運(yùn)能夠提供快速和安全的運(yùn)輸,降低貨物被盜、丟失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。02 高時(shí)效性貨物 對(duì)于有緊急時(shí)效要求...

空運(yùn)貨物的兩種方式和區(qū)別

2023年11月8日空運(yùn)貨物走客機(jī)和貨機(jī)有啥區(qū)別?區(qū)別一:客機(jī)能走小貨,貨機(jī)能接大貨。區(qū)別二:客機(jī)艙位少,小貨散貨可以考慮客機(jī)。貨盤較大的貨建議走貨機(jī) 區(qū)別三:艙門的設(shè)計(jì)上大不同,客機(jī)有較...

航空件怎么寄?詳細(xì)流程怎么樣?

2024年1月29日一、準(zhǔn)備物品 在寄送航空件之前,首先需要準(zhǔn)備好需要寄送的物品。根據(jù)航空公司的規(guī)定,可以寄送的物品主要包括普通貨物、鮮活物品、貴重物品等。不同的物品有不同的包裝和運(yùn)輸要求...

機(jī)場(chǎng)空運(yùn)怎么理?航空快遞怎么寄

空運(yùn)理流程: 1、按上述要求填寫單子,同時(shí)營(yíng)業(yè)廳人員會(huì)核實(shí)身份,會(huì)提供一個(gè)單子和單號(hào)標(biāo)簽(11位單號(hào)+目的地+件數(shù)) 2、帶著單子和單號(hào)標(biāo)簽,來(lái)到安檢口,將這些東西連同貨物一并交給工作人員,剩下...

機(jī)場(chǎng)航空快遞怎么郵寄? - 知乎

2023年4月25日1、機(jī)場(chǎng)有快遞寄件點(diǎn)眾所周知,客運(yùn)航空對(duì)乘客所攜帶的行李都是有重量限制的,超重都要求行李托運(yùn)所以為了方便乘客進(jìn)行行李托運(yùn),大多數(shù)機(jī)場(chǎng)都會(huì)設(shè)置航空快遞站點(diǎn)航空快遞禁運(yùn)品如下1...

空運(yùn)打板是怎么回事以及空運(yùn)貨物尺寸限制

2022年12月5日空運(yùn)貨的尺寸限制主要參考航空載貨器的尺寸,目前常用的最大集裝器就是PMC集裝板,貨物的最大尺寸建議是3.17*2.4*1.55M。但是通常對(duì)于超大尺寸貨物,還是要和航司提前溝通確認(rèn),因...

【行業(yè)智庫(kù)】國(guó)際空運(yùn)知識(shí)匯總,收藏學(xué)習(xí)

2024年2月28日空運(yùn)價(jià)組成: 1、Airfreight 運(yùn)費(fèi)(航空公司收取) 2、Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)(根據(jù)機(jī)場(chǎng),目的點(diǎn)價(jià)格不同,香港現(xiàn)在一般首4塊左右,以前3.6,去年最高 4.8,該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整,一般去亞...

貨代空運(yùn)流程詳解

2022年12月16日一、詢價(jià)空運(yùn)詢價(jià)八要素:1. 品名(是否危險(xiǎn)品及違禁品)2. 重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及配載機(jī)型)3. 包裝(是否木箱,有無(wú)托盤)4. 起運(yùn)地、目的機(jī)場(chǎng)(是否基本點(diǎn))5...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 泰國(guó)
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來(lái)西亞
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉(cāng),延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

  • 空運(yùn)
    空運(yùn)

    參考時(shí)效5-7天,航班穩(wěn)定,時(shí)效快,清關(guān)強(qiáng)

    旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

    適合小批量、多頻次發(fā)貨,避免庫(kù)存積壓,降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問(wèn)題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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