根據物流咨詢公司MWPVL的數據，亞馬遜已建立了全球最大的物流網絡之一，目前在全球運營1466個設施，面積超過3.26億平方英尺。

在新關稅實施之際，一場悄然蔓延的“保稅倉熱潮”正席卷全美。越來越多進口商正在試圖用一種并不新鮮、但此刻尤為關鍵的方式，來對沖未知的關稅沖擊。但這真的能應對關稅變化嗎？當保稅倉租金飆升至普通倉庫的四倍，背后到底是理性布局，還是一場集體性的豪賭？圖片來源：網絡摘要：* 在貿易政策波動的情況下，保稅倉庫提供了關稅靈活性* 申請保稅資質存在延遲，費用因地點和安全需求而異* 保稅倉庫的需求激增，但未來關稅政策變化構成風險1進口商紛紛押注保稅倉庫在美國政府對中國實施新關稅政策的背景下，從中國進口商品到美國的進口商正爭先恐后地將倉庫改造為保稅設施，以在商品實際銷售之前避免關稅征收。

用飛機運輸藥品和疫苗并非前所未見，但是新冠肺炎疫苗對規模和速度的要求大幅加劇了它的實施復雜性。目前，貨運業務已成為航空公司在極端困難時期的“避難所”。