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hongkong空運(yùn)

首頁(yè) - 香港貨運(yùn)航空

香港民航處 (HKCAD)宣布,自2025年1月1日起,撤銷貨運(yùn)燃油附加費(fèi)規(guī)管。 航空公司可根據(jù)其商業(yè)及營(yíng)運(yùn)策略,自行決定征收貨運(yùn)燃油附加費(fèi)與否。 香港貨運(yùn)航空將于香港時(shí)間2025年1月1日零時(shí)零分起,就離港航班征收新的貨運(yùn)燃油附加 …

香港空運(yùn)貨站有限公司 - 香港空運(yùn)貨站 - Hactl

香港空運(yùn)貨站 (Hactl)乃香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)──全球首屈一指空運(yùn)樞紐的最大獨(dú)立空運(yùn)貨站營(yíng)辦商。 在過去數(shù)十載,我們持續(xù)投放資源,改革創(chuàng)新,累積經(jīng)驗(yàn),並為業(yè)界樹立最佳作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

香港空運(yùn)有限公司 (Hacis)

香港空運(yùn)有限公司 (Hacis) 乃香港空運(yùn)貨站有限公司 (Hactl) 的全資附屬公司。 Hacis為航空公司及貨運(yùn)代理提供全面綜合增值物流,包括:一站式電子商貿(mào)、運(yùn)送進(jìn)出口貨物往返香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)及香港各地區(qū)的「機(jī)場(chǎng)直遞」, …

Asia Airfreight Terminal

Home - Hong Kong Air Cargo Carrier Limited

Our Flexible and Reliable services help your business thrive in the market. Talk to us today to learn more about what we can do. According to the announcement of Hong Kong Civil Aviation Department (HKCAD), cargo fuel surcharges (CFS) …

香港空運(yùn)貨站 - 維基百科,自由的百科全書

香港空運(yùn)貨站公司 (英語:Hong Kong Air Cargo Terminals Limited, 縮寫: Hactl)是 香港 航空貨運(yùn)業(yè)的主要營(yíng)運(yùn)商,於1971年成立,在1998年 香港 赤鱲角 機(jī)場(chǎng)啟用以前屬 壟斷 型工業(yè), …

Hong Kong Air Cargo Terminals Limited - Hactl

Hactl is the largest independent air cargo handler at Hong Kong International Airport – the world’s no. 1 air cargo hub. We set the standards by which others are measured.

Hong Kong Air Cargo Industry Services Limited (Hacis)

Hacis is Hactl’s wholly-owned subsidiary. It provides value-added logistics services to airlines and freight forwarders, including: one-stop-shop e-merce fulfilment services; “Airport Direct” cargo delivery across Hong Kong; and …

香港空運(yùn)貨站有限公司 - 香港空運(yùn)貨站 - Hactl

香港空運(yùn)貨站 (Hactl)乃香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)──全球首屈一指空運(yùn)樞紐的最大獨(dú)立空運(yùn)貨站營(yíng)商。 在過去數(shù)十載,我們持續(xù)投放資源,改革創(chuàng)新,累積經(jīng)驗(yàn),并為業(yè)界樹立最佳作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

Asia Airfreight Terminal

2025年3月4日nbsp;· 亞洲空運(yùn)中心不單提供完善的貨物處理,更提供優(yōu)質(zhì)的文件處理,包括核對(duì)、接受及發(fā)出空運(yùn)提單。

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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
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    參考時(shí)效:5-7天
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    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
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    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
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    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
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    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

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    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問題,自主裝柜,貨物軌跡透明
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  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

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