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海運(yùn)沙特阿拉伯專線

海運(yùn)的基本流程是怎樣的? - 知乎

2021年1月5日?·?海運(yùn)有整箱,拼箱,散雜貨等運(yùn)輸方式,主體流程上差不多,具體操作細(xì)節(jié)上會有些出入。 我們以最普遍的集裝箱整箱運(yùn)輸為例介紹下基本流程。 以上,希望可以幫到你!

海運(yùn)是什么意思?海運(yùn)有哪些運(yùn)輸方式? - 知乎

2022年11月2日?·?關(guān)于海運(yùn) 隨時航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,特別是近期愛船網(wǎng)以及阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大鱷的發(fā)展,后期的海運(yùn)的定義可能會貫穿海陸,有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運(yùn)輸一體化的運(yùn) …

國際物流海運(yùn)基本知識點(diǎn),你有了解嗎? - 知乎

海運(yùn)費(fèi)用通常有兩種計(jì)算方式:一種是整箱計(jì)算,即客戶獨(dú)占一整個集裝箱的費(fèi)用;另一種則是拼箱計(jì)算,即與其他客戶共用一個集裝箱的費(fèi)用。1.整箱計(jì)算 整箱海運(yùn)費(fèi)=基本海運(yùn)費(fèi)+港口附 …

出口海運(yùn)費(fèi)包含哪些費(fèi)用啊? - 知乎

海運(yùn)出口的費(fèi)用主要由三大塊構(gòu)成:船公司費(fèi)用、港口費(fèi)用以及當(dāng)?shù)刭M(fèi)用。船公司費(fèi)用 船公司費(fèi)用主要是海運(yùn)費(fèi)(O/F—Ocean freight),是指貨物從起運(yùn)港運(yùn)至目的港的基本海運(yùn)運(yùn)價(jià),通常 …

一文讀懂海運(yùn)核心文件:S/M、S/O、SI 的含義、作用及操作 ...

海運(yùn)出口核心單流轉(zhuǎn)流程示意圖 為了更直觀地理解 S/M、S/O、SI 以及其他相關(guān)單在海運(yùn)出口中的流轉(zhuǎn)順序,下面以圖表形式梳理整個流程: 海運(yùn)出口主要單流轉(zhuǎn)示意圖: 訂艙委托: …

鐵路貨運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)、海運(yùn)比較,三者單位成本的比例究竟是 ...

2025年2月17日?·?海運(yùn)(深海) :0.0074元(上海洋山港至新加坡港鋼材運(yùn)輸)至0.08元(國際海運(yùn))。內(nèi)河航運(yùn):0.02元(長江江陰至武漢段)至0.03元(長江干線煤炭運(yùn)輸)。鐵路貨 …

海運(yùn)出口為什么有時會要提供鑒定(貨物運(yùn)輸條件鑒定書)?

2023年12月20日?·?一.我們先來看看什么是貨物運(yùn)輸條件鑒定書 貨物運(yùn)輸條件鑒定書一般依據(jù)國內(nèi)外有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)如《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》、《國際航協(xié)危險(xiǎn)品規(guī)則 …

海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)? - 知乎

2022年11月21日?·?海運(yùn)優(yōu)點(diǎn):成本低、能進(jìn)行長距離、運(yùn)輸貨量大,絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹? 海運(yùn)缺點(diǎn):航行風(fēng)險(xiǎn)大,航行日期不易準(zhǔn)確,是其不足之處,受自 …

知乎鹽選 | 5.1 海運(yùn)基礎(chǔ)知識

國際海運(yùn)船舶的營運(yùn)方式必須與國際貿(mào)易對國際海上運(yùn)輸?shù)囊笙噙m應(yīng)。 因此,為了適應(yīng)不同貿(mào)易合同下的貨物運(yùn)輸需要,也為了合理地利用船舶的運(yùn)輸能力,并獲得良好的營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益,目 …

海運(yùn)中vgm是指什么? - 知乎

海運(yùn)中的VGM是 " VERIFIED GROSS MASS" 的縮寫,官方標(biāo)準(zhǔn)英文名為合適的集裝箱的重量,行業(yè)習(xí)慣叫法集裝箱稱重新規(guī)。 核實(shí)的集裝箱重量,也就是貨物總重以及集裝箱皮重的總合, …

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏/石獅
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    參考時效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
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    陸運(yùn)專線
    參考時效:7-15天
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  • 馬來西亞
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    限時達(dá)專線*
    參考時效:18-21天
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    參考時效:21-25天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
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    空運(yùn)專線
    參考時效:5-7天
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  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時效:17-30天
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    空運(yùn)專線
    參考時效:5-7天
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  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時效:7-15天
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  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時效:12-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
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    空運(yùn)專線
    參考時效:5-7天
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  • 限時達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國內(nèi)倉庫停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒艺呒昂jP(guān)變動、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
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    參考時效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國:新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國

服務(wù)優(yōu)勢

  • 限時達(dá)
    限時達(dá)

    參考時效快至15天到倉,延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
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    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
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    提供“門到門”服務(wù),省心省力

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  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

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    空運(yùn)

    參考時效5-7天,航班穩(wěn)定,時效快,清關(guān)強(qiáng)

    旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

    適合小批量、多頻次發(fā)貨,避免庫存積壓,降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場,每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場波動影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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