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海拉爾貨運(yùn)物流

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呼倫貝爾市海洋貨運(yùn)物流有限責(zé)任公司2006年05月29日成立

法定代表人:郭巖登記狀態(tài):存續(xù)(在營(yíng)、開(kāi)業(yè)、在冊(cè))注冊(cè)資本:200萬(wàn)元人民幣企業(yè)地址:內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市海拉爾區(qū)建設(shè)鎮(zhèn)靠山灣17號(hào)經(jīng)營(yíng)范圍:一般項(xiàng)目:運(yùn)輸設(shè)備租賃;道路貨物運(yùn)輸站經(jīng)營(yíng);國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理;日用百貨銷(xiāo)售;五金產(chǎn)品批發(fā);建筑材料銷(xiāo)售...工商信息股東信息變更記錄財(cái)務(wù)信息

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安全生產(chǎn)|海拉爾區(qū)交通運(yùn)輸局開(kāi)展物流貨運(yùn)行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)檢查

2年前 -為進(jìn)一步落實(shí)物流企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,營(yíng)造規(guī)范、誠(chéng)信、安全的物流市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境,5月16日,海拉爾區(qū)交通運(yùn)輸局聯(lián)合呼倫貝爾市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)海拉爾大隊(duì)重點(diǎn)針對(duì)海地區(qū)貨運(yùn)物流企業(yè)開(kāi)展了專(zhuān)項(xiàng)檢查.此次檢查主要以現(xiàn)場(chǎng)檢查、查閱安全生產(chǎn)臺(tái)賬等方式開(kāi)展....推薦您搜索

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東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    參考時(shí)效:15-21天
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    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
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    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
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    參考時(shí)效:7-15天
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  • 馬來(lái)西亞
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    限時(shí)達(dá)專(zhuān)線(xiàn)*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
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    空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
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    空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 越南
    陸運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
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  • 新加坡
    去下單 > 新加坡
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
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    空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
    參考時(shí)效:5-7天
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    延誤必賠:從客戶(hù)系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
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    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶(hù)原因等。
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    靈活船期:根據(jù)用戶(hù)裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門(mén)/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢(xún)客戶(hù)經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

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深度洞察用戶(hù)需求,讓更多賣(mài)家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
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    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
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    專(zhuān)業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴(lài)人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專(zhuān)業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

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