【企業(yè)融資】南極電商連續(xù)5日融資 凈買入，累計7447.33萬元10月21日消息，南極電商融資融券信息顯示，2021年10月20日南極電商融資凈買入1513.67萬元，融資余額13.6億元，較前一日增加1.13%，連續(xù)5日凈買入累計7447.33萬元。據(jù)了解，南極電商股份有限公司 ...

目前，我國約95%的國際貿(mào)易貨物量是通過海運完成的。跨境電商行業(yè)中，這一占比或許沒有這么夸張，但憑借著經(jīng)濟實惠的巨大優(yōu)勢，海運也是我們眾多跨境賣家首選的備貨方式。于是，海運港口也就自然而然成為跨境運輸不可忽略的重點。此前，我們曾對加拿大主要的海港、航空港和內(nèi)陸港進行了介紹，也曾對跨境運輸?shù)臒狳c——洛杉磯港和長灘港進行了簡析。在本文中，我們將從整體角度，對美國海港及其在中美跨境海運中的表現(xiàn)進行簡單

據(jù)了解，某跨境賣家為降低運營成本，連續(xù)三年通過AGL整柜清關(guān)時蓄意壓低貨物申報價值，試圖通過“低申報”減少關(guān)稅支出。然而，2025年美國海關(guān)與邊境保護局（CBP）全面加強貿(mào)易合規(guī)監(jiān)管后，該賣家的異常申報記錄在系統(tǒng)自動化篩查中被觸發(fā)預警。經(jīng)CBP通過物流數(shù)據(jù)與市場價格比對，確認其申報金額與實際貨值存在顯著差異，隨即啟動追溯審計程序。

相關(guān)人士預測，今年飆升的集裝箱運價或?qū)⒊掷m(xù)到明年春天，對集裝箱船和集裝箱設(shè)備的高需求態(tài)勢也將一并持續(xù)，美線運價或再上漲25%！運費暴漲！缺箱嚴重先前海運集裝箱從我國港口啟運的情況下，運費出現(xiàn)了大規(guī)模的提升。一個40英尺貨柜從我國港口運輸?shù)矫绹?，其運費就能夠達到20000美元。這樣高昂的運費，和去年相...

8日午夜，商務(wù)部新聞發(fā)言人就美方擬升級關(guān)稅措施發(fā)表談話，升級貿(mào)易摩擦不符合兩國人民和世界人民的利益，中方對此深表遺憾，如果美方關(guān)稅措施付諸實施，中方將不得不采取必要反制措施。自從近日特朗普發(fā)布加征關(guān)稅兩條推特以來，各種經(jīng)貿(mào)、關(guān)稅信息甚囂塵上，昨日又有傳言在航貿(mào)圈炸開了鍋：有海外代理及報關(guān)行收到通知，在5月10日及以后到達美國港口的貨物暫停清關(guān)。這讓所有的航貿(mào)人手足無措，到港的貨物不能清關(guān)會產(chǎn)生巨額

美國全國倉庫的空置率約為3%，而在港口市場，可用空間約為1%以下。美國海外倉基本覆蓋美國全境，對于中大件產(chǎn)品沒有入倉尺寸限制，而且有專門的倉儲系統(tǒng)，倉庫內(nèi)全方位監(jiān)控保障貨物安全。今年炎熱的天氣遇上美國港口擁堵，美國中大件跨境賣家應(yīng)該提前做好計劃。

               洛杉磯和長灘港泊位的集裝箱船的數(shù)量日益增多，現(xiàn)在已經(jīng)超過百艘達到101艘。有101艘集裝箱船停泊或游蕩在美國的兩個門戶航道上等待泊位。在疫情之前，從亞洲到北美通常只需要兩周的航程的船只現(xiàn)在由...

當前，部分亞馬遜熱門倉庫均出現(xiàn)了爆倉嚴重的問題，其中以LGB8最為嚴峻，知情人士透露倉庫外面排隊都繞了好幾條街，至少有60+臺車等著卸貨入倉，現(xiàn)在預約也要3周后了，后面?zhèn)}庫能不能成功接收還是個未知數(shù)。