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從中國(guó)海運(yùn)到波蘭

海運(yùn)到波蘭運(yùn)費(fèi)多少?中國(guó)到波蘭海運(yùn)要多久?_通達(dá)方物流

通達(dá)方國(guó)際物流致力于為客戶提供專業(yè)的中國(guó)到波蘭拼箱/整柜海運(yùn),并采用海陸空聯(lián)運(yùn)及門(mén)到門(mén)運(yùn)輸模式,將貨物安全快捷地送到波蘭指定目的地 熱線:176 |幫...

深圳到波蘭海運(yùn)多久- 知乎

2021年7月28日nbsp;-nbsp;1、海運(yùn)時(shí)間:深圳到波蘭海運(yùn)航程大約是在34天左右;.2、海運(yùn)費(fèi)用:深圳到波蘭海運(yùn)費(fèi)用需要根據(jù)貨物具體情況而定(體積、重量、特殊貨物與否);...

上海港海運(yùn)出口波蘭港口- 知乎

2022年2月11日nbsp;-nbsp;格丁尼亞(波蘭語(yǔ):Gdynia)位于波蘭北部波莫瑞省、波羅的海南部格但斯克灣畔,是一座重要的港口城市.上海港海運(yùn)出口到格丁尼亞港每周二船期,直...

中國(guó)到波蘭海運(yùn)雙清門(mén)到門(mén)專線

***快捷: 每周有固定的裝柜日期,時(shí)效有保;專業(yè)提供中國(guó)到歐洲海運(yùn)門(mén)到門(mén)(ddp), 歐洲海運(yùn)雙清, 歐洲海運(yùn)門(mén)到門(mén)莊家(包括散貨與整柜):中國(guó)到法國(guó)、德國(guó)、奧地利、葡萄牙、捷克、荷蘭、西班牙、...

上海到波蘭海運(yùn)需要多少錢,多長(zhǎng)時(shí)間_物通國(guó)際物流網(wǎng)

2019年10月22日nbsp;-nbsp;上海到波蘭海運(yùn)運(yùn)費(fèi),由于不同物品、體積等而價(jià)格不同.上海海運(yùn)到波蘭過(guò)去快,回來(lái)慢...

波蘭海運(yùn):中國(guó)到波蘭海運(yùn)時(shí)間 | 【物流巴士】國(guó)際海運(yùn)

2016年1月27日nbsp;-nbsp;中國(guó)到波蘭海運(yùn)目的港有格但斯克、格丁尼亞、克拉科夫、卡托維茲、什切青、羅茲、波茲南,熱舒夫、科沃布熱克、希維諾烏西切等.中國(guó)到波蘭海運(yùn)要知道波...

中國(guó)青島到波蘭華沙海運(yùn)價(jià)格_需要多久-青島百勝全球物流有限公司

2019年1月8日nbsp;-nbsp;青島港進(jìn)出口國(guó)際海運(yùn)物流拼箱公司集裝箱基本港口貨物運(yùn)輸一覽:東南亞:國(guó)家:印度尼西亞馬來(lái)西亞菲律賓越南泰國(guó)斯里蘭卡港口:林查班雅加達(dá)jak...

寧波到波蘭海運(yùn)多少天?海運(yùn)費(fèi)多少?【物流巴巴】

2017年10月20日nbsp;-nbsp;寧波到波蘭海運(yùn)分為整柜和拼箱,兩則的海運(yùn)費(fèi)不同。.港產(chǎn)貨品必須繳付基本率,但中國(guó)內(nèi)地制造的部分貨品進(jìn)口波蘭可享有優(yōu)惠率.寧波到波蘭海運(yùn)整柜費(fèi)...

深圳到波蘭海運(yùn)要多長(zhǎng)時(shí)間海運(yùn)費(fèi)用多少船期價(jià)格_360問(wèn)答

最佳答案回答時(shí)間:2017年1月12日 - 1個(gè)回答1、海運(yùn)時(shí)間:深圳到波蘭海運(yùn)航程大約是在34天左右;2、海運(yùn)費(fèi)用:深圳到波蘭海運(yùn)費(fèi)用需要根據(jù)貨物具體情況而定(體積、重量、特殊貨物與否);3、海...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 泰國(guó)
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來(lái)西亞
    去下單 > 馬來(lái)西亞
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
    去下單 > 新加坡
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門(mén)/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉(cāng),延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門(mén)/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

  • 空運(yùn)
    空運(yùn)

    參考時(shí)效5-7天,航班穩(wěn)定,時(shí)效快,清關(guān)強(qiáng)

    旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

    適合小批量、多頻次發(fā)貨,避免庫(kù)存積壓,降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問(wèn)題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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