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出口產(chǎn)品到巴基斯坦只能走陸運(yùn)嗎

巴基斯坦物流amp;清關(guān)情況 - 知乎

外貿(mào)出口巴基斯坦全攻略,看看你做到了幾點(diǎn) - 知乎

2018年11月14日?·?開發(fā)巴基斯坦客戶,可通過(guò)以下8個(gè)渠道和方法: 1、入駐B2B平臺(tái). 據(jù)很多外貿(mào)老鳥反映:巴基斯坦客戶喜歡上Alibaba和Tradekey,可以考慮入駐這些平臺(tái)。 選擇一些流量 …

從中國(guó)運(yùn)送到巴基斯坦的費(fèi)用和時(shí)間 - 巴森頓

據(jù)巴基斯坦統(tǒng)計(jì),自2015財(cái)年以來(lái),中國(guó)連續(xù)八年保持巴基斯坦第一大貿(mào)易伙伴、第一大進(jìn)口來(lái)源地、第二大進(jìn)口來(lái)源地,是巴基斯坦重要的出口目的地。

巴基斯坦物流amp;清關(guān)情況 - 知乎

2021年7月22日?·?巴基斯坦與 中國(guó) 的 進(jìn)出口 運(yùn)輸方式可以分成海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)。 其中最主要的運(yùn)輸方式是海運(yùn)。 目前全巴共有3個(gè)港口:卡拉奇港、卡西姆港和瓜達(dá)爾港。 卡拉奇港位于 …

外貿(mào)干貨:巴基斯坦貿(mào)易全攻略_中國(guó)

2019年10月7日?·出口巴基斯坦,企業(yè)可以到商檢局簽發(fā)FORM P(FTA產(chǎn)地),就可以得到進(jìn)口減或免。同樣巴基斯坦產(chǎn)品進(jìn)口到中國(guó),企業(yè)憑巴基斯坦有關(guān)當(dāng)局簽發(fā)巴基斯坦產(chǎn)地FTA(FORM P)申報(bào),也可得到進(jìn)口減或免。 巴基 …

巴基斯坦進(jìn)出口清關(guān)流程及注意事項(xiàng)_參考網(wǎng)

貨物出口巴基斯坦的運(yùn)輸安排策略

2024年5月31日?·?摘要. 出口巴基斯坦貨物需選合適運(yùn)輸方式,規(guī)劃物流路徑,確保貨物安全及時(shí)送達(dá),遵守相關(guān)法規(guī)。. 利用現(xiàn)代物流技術(shù)提高運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本,確保順利出口并滿足 …

中國(guó)外匯網(wǎng) -巴基斯坦進(jìn)出口清關(guān)流程及注意事項(xiàng)_2020年第 ...

巴基斯坦與中國(guó)的進(jìn)出口運(yùn)輸方式可以分成海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)。 其中最主要的運(yùn)輸方式是海運(yùn)。 目前全巴共有3個(gè)港口:卡拉奇港、卡西姆港和瓜達(dá)爾港。 卡拉奇港位于巴基斯坦南部沿海印 …

和中國(guó)的好朋友,“巴鐵”巴基斯坦進(jìn)行外貿(mào)往來(lái)需要注意些什么?

2021年5月20日?·?通過(guò)格蘭德信用網(wǎng)站,能夠查詢到巴基斯坦與中國(guó)之間每年的貿(mào)易量約為174.90億美元,其中中國(guó)對(duì)巴基斯坦進(jìn)口21.23億美元,出口153.67億美元。 中國(guó)從巴基斯坦…

從中國(guó)運(yùn)送到巴基斯坦需要多少錢 - 巴森頓

從中國(guó)到巴基斯坦的空運(yùn)費(fèi)用約為每公斤3美元至8美元,具體費(fèi)用可能會(huì)有所波動(dòng),因?yàn)樗艿匠霭l(fā)和到達(dá)機(jī)場(chǎng)的距離、貨物的尺寸和重量等多種因素的影響。

中國(guó)到巴基斯坦物流專線

2017年7月29日?·?1、今年3月17日,巴基斯坦國(guó)家銀行(SBP)在卡拉奇發(fā)布的一份通知中表示,巴基斯坦進(jìn)口商在進(jìn)口車輛(不管是整機(jī)還是散件)、手機(jī)、香煙、珠寶、化妝品、個(gè)護(hù)產(chǎn)…

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
    去下單 > 菲律賓
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 泰國(guó)
    去下單 > 泰國(guó)
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來(lái)西亞
    去下單 > 馬來(lái)西亞
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
    去下單 > 新加坡
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉(cāng),延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

  • 空運(yùn)
    空運(yùn)

    參考時(shí)效5-7天,航班穩(wěn)定,時(shí)效快,清關(guān)強(qiáng)

    旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

    適合小批量、多頻次發(fā)貨,避免庫(kù)存積壓,降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問(wèn)題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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