據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，隨著拉美地區(qū)海運(yùn)費(fèi)達(dá)到近兩年來的最高點(diǎn)，船公司紛紛推出連接中國和墨西哥的海運(yùn)服務(wù)。 目前，從中國港口到墨西哥主要集裝箱港口曼薩尼約的集裝箱運(yùn)費(fèi)約為每標(biāo)準(zhǔn)箱 2000 美元，這促使CMA CGM、COSCO 和 MSC 都開通了中墨航線。 5 月 6 日，中遠(yuǎn)集團(tuán)及其子公司東方海外開通了跨太平洋拉丁美洲5號（TLP5）航線，在中國、韓國和墨西哥之間提供1

德國赫伯羅特海運(yùn)公司表示，其遠(yuǎn)東至北歐和地中海之間的各種運(yùn)費(fèi)(FAK)費(fèi)率將上調(diào)。更新后的價格將適用于4月1日起以20'和40'干集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮ǜ吡⒎皆O(shè)備和冷藏柜，具體如下:從遠(yuǎn)東出發(fā)的每個集裝箱(美元)：此外，該船司表示，從亞洲到拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比、中美洲和拉丁美洲東海岸的20'和40'干集裝箱，包括高立方設(shè)備和40'非操作冷藏箱，新的一般運(yùn)價上調(diào)(GRI)。該GRI將從4月

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業(yè)動態(tài)，搜航實(shí)時關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周國際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態(tài)，快來看：01廣深港口碼頭逐步恢復(fù)正常作業(yè)據(jù)廣州海事局消息，鑒于臺風(fēng)對廣州港出海航道的影響已逐步減弱，為盡快恢復(fù)廣州港出海航道正...

在短暫的回升過后，上周集裝箱海運(yùn)運(yùn)價再度轉(zhuǎn)跌。根據(jù)上海航交所3月24日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)上周下跌1.37點(diǎn)至908.35點(diǎn)，跌幅0.15%，繼此前終止九周連跌之后又再度轉(zhuǎn)跌，反映出美國線需求低迷的壓力。業(yè)內(nèi)人士指出，市場需求未見好轉(zhuǎn)，但供給面由于集運(yùn)公司減班等因素造成船期不穩(wěn)，因此現(xiàn)貨市場價格相當(dāng)多元。

3月3日，全球排名第八的集運(yùn)公司韓國HMM宣布從即日起暫停俄羅斯遠(yuǎn)東航線裝船預(yù)約服務(wù)，至此全球前八大集運(yùn)公司中已經(jīng)有六家暫停俄羅斯服務(wù)。此前，全球排名前6位中的五家集裝箱航運(yùn)公司已經(jīng)相繼宣布暫停俄羅斯航運(yùn)業(yè)務(wù)，以響應(yīng)西方國家對俄羅斯實(shí)施的制裁措施。

NO.1需求銳減三大航線運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌根據(jù)上海航交所最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）上周下跌17.22點(diǎn)至1013.78點(diǎn)，連續(xù)兩周下跌，周跌幅從之前一周的1.2%擴(kuò)大至1.67%。主要遠(yuǎn)程航線中，除了遠(yuǎn)東到美西線依舊上漲外，其余三大航線都下跌。其中，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價上漲3美元至2006美...

相比之下，歐洲線表現(xiàn)較為平穩(wěn)，遠(yuǎn)東到地中海航線運(yùn)價上漲0.03%至7522美元/TEU，遠(yuǎn)東到歐洲線運(yùn)價下跌0.18%至7783美元/TEU。臺灣市場運(yùn)力的變化，也是中國至美線航運(yùn)市場的一個縮影。

隨著上海疫情逐步解封、復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行，短期內(nèi)貨量將緩步回升，業(yè)界預(yù)估4月貨量較3月少二成，5月維穩(wěn)，在加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)與政策支持下，制造業(yè)將涌現(xiàn)報復(fù)性出貨潮，航運(yùn)業(yè)可望迎來較強(qiáng)勁的市場需求，屆時供應(yīng)鏈壓力將再度升高，支撐運(yùn)價上行。業(yè)內(nèi)人士指出，導(dǎo)致即期運(yùn)價持續(xù)下跌的關(guān)鍵，在于俄烏沖突及疫情的影響。