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從2018年、2019年、2020年、2021年，中國國際海運網和WIFFA國際貨代信用合作平臺曾4次以公開信方式，向國家交通運輸部、外匯管理局、人民銀行、稅務總局和中遠海集團致函，建議國際海運費境內支付采用人民幣結算。隨著中國信用和中國實力的提升，人民幣正在被世界認可。而美國最 ...

近期，繼達飛海運表示“凍價”后，馬士基、赫伯羅特、ONE等航運巨頭紛紛跟風。業界紛紛猜測，這是否代表持續上漲的海運價格有望就此打住？ 沙利文大中華區咨詢總監向威力表示： 達飛海運、馬士基、赫伯羅等屬于業內頭部企業，受新冠肺炎疫情等因素影響，如今的海運價格已經位于歷史高位，聲明不漲...

一、物質安全數據表Safety Data Sheet是什么意思SDS 是 Safety Data Sheet 的首字母縮寫，即：安全數據表/安全說明書。MSDS即物質安全數據表（Material Safety Data Sheet）的英文簡寫，MSDS也常被翻譯成化學品安全技術說 ...

鐵路運輸是國際貿易運輸中的主要運輸方式之一。國際鐵運的優勢在于時效快、穩定好、物品限制小，而國際海運的優勢在于資費低、承載量大。

海運出口吉大港的外貿人請注意！

1、選擇相關的運價本。2、在貨物分級表中查到運費計算標準和等級。3、找到相應的航線，起運港，目的港，按等級查到基本運價。4、再從附加費部分查出所有應收(付)的附加費項目和數額(或百分比)及貨幣種類。5、根據基本運價和附加費算出實際運價。

尊敬的客戶：為確保船期接近的出口重柜能夠順利返港，從2021年9月23日起，鹽田國際針對出口重箱進閘預約做以下優化安排：1、每日6點開放ETB-4天（即船舶預計靠泊日期前四天內）的出口重箱預約。2、每日10點以后開放ETB-7天（即船舶預計靠泊日期前七天內）的出口重箱預約。3、易物流鹽田網站“船期公...

1、兩大國際海運巨頭：下半年運價或明顯下降5月18日消息，在新冠疫情和俄烏戰爭的沖擊下，全球航運業正在經歷有史以來最強勁、也最動蕩的市場，不過今年下半年，運價可能會明顯下降——這是來自全球兩大海運巨頭的信號。赫伯羅特預計今年全球集裝箱吞吐量將同比增長2.6%，去年同比增速為6.6 ...

據外媒報道，MSC旗下一艘12500TUE大型集裝箱船“MSC LAUREN”，于9月21日抵達智利卡亞俄港錨地后，1名船員檢測呈新冠陽性后被隔離。根據當地檢疫協議，該船必須隔離15天。 MSC已經將這一事故通知了客戶，并表示所有貨物將留在船上直到滿足強制隔離要求。后續將及時通知這艘船的新...

大家都知道走國際海運的，海運費用如何計算？針對貨代或是出口商，國際海運費的到付和預付都有不同的理解。海運費預付和到付針對貨代來說影響是不同的，如果賣家的貨物走的是到付，即 FOB貨物，那貨代不需要承擔運費，只需承擔貨物的收件以及將貨物安排裝艙，交接給船公司進行運輸。

疫情以來，海運費翻了一又翻，價格不斷攀升。加拿大海運費的下降，也引起了很多人的關注。海運費的回落也為外貿出口行業帶來了一定的利好，趁著現在海運費下降，抓緊時間安排發貨吧！需要發貨到加拿大的朋友們抓緊時間行動起來。貨物開船后，等待貨物到港。

關于貨運單據郵遞遺失的風險, 依UCP600第35 條和U RC522第14 條的規定, 銀行對此不予負責。因此, 對于資信較好的收貨人或進口商, 為避免寄單遺失給收發貨人或進口商造成風險和增加費用, 有時出口商主動向承運人提出采用“電放”的方式交貨。于是, 持有無托運人背書提單的進口商, 為了盡快提貨, 通常要求“電放”貨物。

貨主貨代請注意！

　　由于美國停滯不前的分銷網絡繼續大量進口集裝箱貨物，等待在洛杉磯和長灘停泊的集裝箱船數量飆升至創紀錄水平，盡管過去幾天略有緩解。 　　為這兩個港口提供船舶運輸服務的南加州海事交易所的數據顯示，昨天(9月22日)有62艘集裝箱船停泊在圣佩德羅灣，或正在附近漂流。這比周末創下的73人的記錄略...

2024年8月1日，北京建龍重工集團有限公司（簡稱“建龍集團”）物流總監楊安定一行到訪中國國際海運網。中物聯國際貨代分會副秘書長蔣英及中國國際海運網總助王俊銘接待。

2 、貨物送到我司倉庫，整理打包，訂艙裝柜。4 、客戶提供貨物清單，收貨人資料，我們整理確認完成，辦理報關。3 、海關放行，貨柜上船，海運航程一般需要 15 天左右到港。4 、達到目的港，由我們代理清關，拆柜裝車送貨上門，客戶簽收。二：服務內容 1 、海運雙清到門服務：集裝箱包柜、散貨拼箱均可！

從中國海運物品到獅城，是如何操作，怎么收費 在國內寄件到國外和國內差不多，區別是經過的中轉場所不一樣，手續也不一樣，價格會不同，時效會久一點，畢竟要跨個國 1）海運方式有什么?

想了解一套沙發從中國海運到惠靈頓的運輸流程嗎？關于中國到惠靈頓的運輸時效要怎么理解呢 澳大利亞海運門到門，專業為廣大客戶提供惠靈頓，奧克蘭，基督城，達尼丁等國際門到門運輸。

海運價格除了“純”運費外，還有各種雜費，這些雜費有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費用并無明確的標準，非常靈活。除了向發貨人收取外，有些費用還會向收貨人(也就是咱們的國外客戶)收取。這就很容易產生兩個陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費用，二是貨代在收貨人和發貨人之間調節、轉移部分費用。一般地，發貨人找的貨代，發貨人就是主顧，貨代就會盡量壓低費用

各位讀者早上好，船舶的"IMO Number"在航海實踐中被稱為船舶IMO編碼或識別碼，是船舶獨一無二的一個識別碼，原本只是國際海事組織(IMO)對懸掛締約國國旗的船舶進行方便登記管理所使用。船舶最早使用編碼登記已無從考證，但使用編碼對船舶進行系統登記，至少可以追溯到20世紀60年代以前，勞氏船級社(Lloyd's Register)每年會對在其注冊下的船舶進行一個編

國際海運中最常用的名詞講解 截關是指國際海運中截止接受報關放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time。截單是指船公司最后更改提單內容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再免費更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff。截港這個是碼頭截止

海運即期價格大幅下跌，甚至低于長協價格。 隨著“米老鼠”95年版權保護期的臨近，迪士尼或將失去這個最具代表性的卡通形象專有版權。對于迪士尼來說，沃爾特·迪士尼于1928年創造的“米老鼠”早已是這個龐大娛樂帝國的代言人。任何人都有權使用米奇形象生產商品或進行創作，而無需向迪士尼支付版權費。

我們做海運都知道，海運貨物能及時放貨，按時交貨到收貨人手里是最好不過的事情了，但現實中往往會遇到無法順利放貨或無單放貨的情況。下面，我們針對海運放貨方式做一下總結：電放（TELEX RELEASED）：也就是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證

外貿人都會遇到各種 “HOLD”，特別是國外海關部門的“HOLD貨”通知那真是的是會讓人驚起一身冷汗。不同國家的海關部門會根據查驗程序的不一致，在某一問題程序中出現貨物 “HOLD貨”的通知。上述提到的這些部門會根據問題貨物的產品類型進行 “HOLD貨”查驗，而出現這種情況一般只能出具相關材料配合海關部門的查驗。

建筑行業是美國門窗市場的主要需求驅動力。在美國，住宅建筑和商業建筑的持續增長促進了門窗市場的不斷發展。總之，美國門窗市場是一個多元化的市場，近年來呈現快速增長的態勢。其中，中國門窗行業已成為國際市場的重要一員。

美國海運超大件雙整柜拼柜清包稅到門，大件貨物發海運到美國雙清含稅到門，深圳到美國海運DDU雙清專線DDP包稅派送到門服務，深圳鹽田港起步裝柜，開船后14個工作日左右于美國洛杉磯提取，清關完稅，并安排派送到門服務；可接普貨，內置電池貨物，大件貨物海運提供詳細貨物裝箱單及收貨人信息。

　  根據全球供應鏈行業研究和分析提供商Sea-Intelligence的數據，集裝箱船在港口停留的時間中值從2020年下半年開始急劇增長，并持續到2021年上半年。 　　這家丹麥公司使用了聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)公布的港口停留數據，以了解集裝箱航運業目前面臨的瓶頸問...

時至2022年中，天價運費終于有所松動，逼近去年同期水平。目前歐洲港口未交付貨物的積壓情況日益嚴重。馬士基發布的北歐主要地區港口的最新情況公告稱， 不來梅港、鹿特丹港、漢堡港和安特衛普港均面臨持續性擁堵，甚至已經達到臨界水平。航運業目前普遍的看法則是，疫情給航運帶來了特殊的機遇。Skou說，“我不想說我害怕。”

截關？截港？結關？對于剛剛入行的貨代或者沒有經驗的貨主，聽到這些詞語難免會一頭霧水。那么，在國際物流行業，這些截關、截港、結關具體指什么？又有哪些區別呢？01什么是截關？截關（收貨日期）指將貨物交給指定船舶裝運的最遲日期，也被稱為截放行條時間，即截止報關放行的時間。貨物必須要在...

國際海運常用的放貨方式有電放、 B/L海運提單、海運單、目的港放單四種。SEAWAYBILL一經確認，貨物到達目的港后，代理人直接將貨物放行給收貨人。只有在合適的場景下使用合適的放貨方式，才能提高貨物的安全性。