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泛成國(guó)際貨運(yùn)

首頁(yè)- 泛捷國(guó)際貨運(yùn)

業(yè)務(wù)查詢 請(qǐng)選擇查詢內(nèi)容運(yùn)價(jià)查詢貨運(yùn)跟蹤(海運(yùn))貨運(yùn)跟蹤(空運(yùn))進(jìn)口倉(cāng)庫(kù)進(jìn)倉(cāng)查詢(立偉)DDU/DDP自助詢價(jià)退單查詢 集團(tuán)分站 運(yùn)價(jià)平臺(tái) 全屏模式

嘉誠(chéng)國(guó)際:已開通B747-400F型全貨機(jī)從海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)至美...

2024年5月7日為公司下屬?gòu)V東嘉誠(chéng)國(guó)際航空有限公司理運(yùn)營(yíng)許可照的同時(shí),提前運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),為未來(lái)嘉誠(chéng)航空運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。公司擬加盟歐洲最大的包裹遞送網(wǎng)絡(luò)DPD(法國(guó)郵政)并...

CFC amp; ISEA-集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨線下沙龍成功舉|物流|航...

8天前5月10日,CFCamp;ISEA-集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨線下沙龍活動(dòng)在上海舉。活動(dòng)由中信建投期貨和國(guó)際航貿(mào)物流平臺(tái)(ISEA)聯(lián)合舉。 中信建投期貨總經(jīng)理助理、上海分公司負(fù)責(zé)人岳重...

程實(shí):中國(guó)企業(yè)出海的變與不變

6天前其次,企業(yè)經(jīng)歷了從一葉孤舟到舳艫千里的轉(zhuǎn)變。在全球化的早期階段,許多中國(guó)企業(yè)單打獨(dú)斗地在國(guó)際市場(chǎng)上探索。而今,隨著中國(guó)企業(yè)的成熟發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)積累,它們已能連點(diǎn)...

第二屆國(guó)際港航物流展,首批貨主企業(yè)名單公布!|運(yùn)營(yíng)|技術(shù)有...

4天前鏈接外貿(mào)貨主、船東、港口、跨境班列、航空貨運(yùn)、國(guó)際貨代物流等產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,搭建溝通、對(duì)話、交流、合作的平臺(tái),是展會(huì)的一貫宗旨。為了給各方提供更多的交流機(jī)會(huì),在上屆展會(huì)成功舉4...

罕見!10000美金一箱,報(bào)價(jià)48小時(shí)漲一次,這些線路有錢也排不上

2024年5月13日除了地緣政治事件的不斷升級(jí)外,船東為了增加未來(lái)航線簽約的談判籌碼而進(jìn)行的策略性調(diào)整、國(guó)際燃油價(jià)格的普遍上漲、歐美國(guó)家補(bǔ)庫(kù)存等需求的上升等因素的共同影響,為船公司提供了漲價(jià)...

第二屆國(guó)際港航物流展,首批貨主企業(yè)名單公布!

4天前鏈接外貿(mào)貨主、船東、港口、跨境班列、航空貨運(yùn)、國(guó)際貨代物流等產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,搭建溝通、對(duì)話、交流、合作的平臺(tái),是展會(huì)的一貫宗旨。為了給各方提供更多的交流機(jī)會(huì),...

跨境之旅有多“絲滑”?歐洲產(chǎn)口紅坐著“專機(jī)”飛往鄭州啦

8天前交通工具的問(wèn)題不用發(fā)愁了,沒(méi)想到還有新驚喜。原來(lái),這一路不用自己費(fèi)心,有專門的人員為我保駕護(hù)航。為我理乘機(jī)的是河南新百福國(guó)際物流有限公司,這是一家河南本土的國(guó)際貨運(yùn)代理公...

多家投資方共同注資GoodShip,助力其一站式物流發(fā)展

4天前GoodShip成立于2010年,是一家專注于提供海關(guān)經(jīng)紀(jì)、合規(guī)、航空貨運(yùn)和海運(yùn)一站式解決方案的公司。憑借其在物流領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn),GoodShip致力于為用戶提供高效、安全的報(bào)關(guān)和合規(guī)服...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 泰國(guó)
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來(lái)西亞
    去下單 > 馬來(lái)西亞
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
    去下單 > 新加坡
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉(cāng),延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

  • 空運(yùn)
    空運(yùn)

    參考時(shí)效5-7天,航班穩(wěn)定,時(shí)效快,清關(guān)強(qiáng)

    旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

    適合小批量、多頻次發(fā)貨,避免庫(kù)存積壓,降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問(wèn)題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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