中俄國際貨運(yùn)

...中俄物流|俄羅斯物流|俄羅斯專線|tfs天府盛國際物流

天府盛國際物流成立于2002年,總部位于北京。集團(tuán)以中俄國際物流,俄羅斯海外倉及俄全境配送為主要業(yè)務(wù)板塊。天府盛——一家專業(yè)做俄羅斯物流的商,更懂跨境電商的俄羅斯海外倉!

中企赴俄:抓住機(jī)會(huì),但也不要忽視風(fēng)控

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者張銳過去半個(gè)月，第135屆中國進(jìn)出口商品交易會(huì)（下稱“廣交會(huì)”）和第4屆中國國際消費(fèi)品博覽會(huì)（下稱“消博會(huì)”）相繼在廣州、海口舉行。據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者了解，上述展會(huì)期間，...

普京訪華,中俄合作迎來歷史性機(jī)遇、運(yùn)價(jià)狂飆“一箱難求”...

3天前據(jù)了解,中俄兩國領(lǐng)導(dǎo)人在此次會(huì)晤期間將簽署多達(dá)11份合作文件,其中包括關(guān)于“深化全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系”的聯(lián)合聲明。這份聲明顯示了中俄關(guān)系的特殊和重要性,而且在中國...

在朝鮮裝好的貨船,中國大開方便之門,俄羅斯收到一筆強(qiáng)援

2024年4月30日直白點(diǎn)說，中俄兩國的正常合作與貿(mào)易往來，還輪不到美國來越俎代庖、指手畫腳。但事實(shí)上，俄羅斯和朝鮮都已經(jīng)多次駁斥過美西方所謂的“武器交付”說辭。俄方曾表態(tài)稱，俄羅斯將會(huì)和...

運(yùn)往俄羅斯的鐵路貨物關(guān),中國大幅上調(diào),但責(zé)任真不在我們...

8天前但他也以擁堵最嚴(yán)重的口岸為案例進(jìn)行說明,指出雖然中俄兩邊都是“6進(jìn)6出”的貨運(yùn)通道,但是中方的通道卻難以體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)作用,這是因?yàn)槎矸揭粋?cè)的不到1公里的邊境連接區(qū)至今...

被美制裁的俄貨輪,現(xiàn)身中國港口,中俄正常往來,輪不到別國...

2024年4月29日中國駐美大使說，中國并不知道安加拉號(hào)事故的詳情，但是中國一向反對(duì)在缺乏國際法基礎(chǔ)，也不支持聯(lián)合國安理會(huì)單方面實(shí)施的單方面制裁與“長臂管轄”。總之，中俄兩國的日常貿(mào)易，與...

運(yùn)往俄羅斯的鐵路貨物關(guān)上調(diào),中國大幅上調(diào),但責(zé)任不在中國

7天前他說啊，雖然中俄兩邊都是“6進(jìn)6出”的貨運(yùn)通道，可中方的通道優(yōu)勢(shì)根本就沒法體現(xiàn)出來。因?yàn)槎矸揭粋?cè)不到1公里的邊境連接區(qū)，到現(xiàn)在都還沒能建立起直接通行道，所以那邊實(shí)際上還是“1進(jìn)1出”...

深耕對(duì)俄公路運(yùn)輸十余年,口岸優(yōu)勢(shì)與業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)太強(qiáng)了

2024年5月13日滿洲里口岸作為中俄貿(mào)易最大的陸路口岸，北接俄羅斯，西鄰蒙古國。作為通往俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家和歐洲各國的陸路“一帶一路”大通道，滿洲里具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)。由此看出，義烏...

我國22個(gè)對(duì)俄邊境口岸,黑龍江占了16個(gè),不愧是對(duì)俄貿(mào)易橋頭堡

5天前黑河口岸與俄羅斯遠(yuǎn)東第三大城市、阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市隔黑龍江相望,是1982年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)恢復(fù)的國家一類口岸,黑河—布拉戈維申斯克市的貨運(yùn)碼頭間距3500米、客運(yùn)碼頭間距650米,是...

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經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線

參考時(shí)效：15-21天

集運(yùn)倉：深圳/廣州/義烏/石獅

整柜專線**

空運(yùn)專線

參考時(shí)效：5-7天

集運(yùn)倉：深圳/廣州
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限時(shí)達(dá)專線*

參考時(shí)效：15-21天

集運(yùn)倉：深圳/廣州/義烏

經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線

參考時(shí)效：19-22天

集運(yùn)倉：深圳/廣州/義烏

陸運(yùn)專線

參考時(shí)效：7-15天

集運(yùn)倉：深圳/廣州

整柜專線**
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限時(shí)達(dá)專線*

參考時(shí)效：18-21天

集運(yùn)倉：深圳/廣州

經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線

參考時(shí)效：21-25天

集運(yùn)倉：深圳/廣州/義烏

整柜專線**

空運(yùn)專線

參考時(shí)效：5-7天

集運(yùn)倉：深圳/廣州
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經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線

參考時(shí)效：17-30天

集運(yùn)倉：深圳/廣州/義烏

整柜專線**

空運(yùn)專線

參考時(shí)效：5-7天

集運(yùn)倉：深圳/廣州
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陸運(yùn)專線

參考時(shí)效：7-15天

集運(yùn)倉：深圳/廣州

整柜專線**
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經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線

參考時(shí)效：12-15天

集運(yùn)倉：深圳/廣州/義烏

整柜專線**

空運(yùn)專線

參考時(shí)效：5-7天

集運(yùn)倉：深圳/廣州

限時(shí)達(dá)專線*

延誤必賠：從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收，全程保障
賠付范圍：除不可抗力因素外全包賠
不可抗力因素：國內(nèi)倉庫停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒艺呒昂ｊP(guān)變動(dòng)、法定假期（含假期周末，除平日周末外）及客戶原因等。
整柜專線**

參考時(shí)效：15-21天
靈活船期：根據(jù)用戶裝柜需求，量身安排
定制化報(bào)價(jià)：根據(jù)具體出貨信息，提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
起運(yùn)港：深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等（更多港口詳詢客戶經(jīng)理）
目的國：新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

限時(shí)達(dá)

參考時(shí)效快至15天到倉，延誤必賠

專線直航，優(yōu)先靠港，保艙保柜保時(shí)效

提供一站式服務(wù)，全程跟蹤，保障貨物安全
經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，性價(jià)比高

艙位充足，全程軌跡可追蹤

精選實(shí)力船司、清關(guān)行，保障貨物安全
陸運(yùn)

提供“門到門”服務(wù)，省心省力

成熟的路線和深度合作，保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

性價(jià)比高，是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇
整柜

根據(jù)您的需求，提供定制化物流方案

可單獨(dú)訂艙，可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等，支持多種結(jié)算方式

實(shí)力清關(guān)，保障貨物安全，是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選
空運(yùn)

參考時(shí)效5-7天，航班穩(wěn)定，時(shí)效快，清關(guān)強(qiáng)

旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

適合小批量、多頻次發(fā)貨，避免庫存積壓，降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求，讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流

艙位保障

喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，優(yōu)先保障艙位資源，避免旺季缺艙問題，自主裝柜，貨物軌跡透明
全程透明

自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
高效裝柜

以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng)，每日自主裝柜，確保貨物快速流轉(zhuǎn)，提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
專業(yè)關(guān)務(wù)

專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì)，安全通關(guān)保障，海關(guān)查驗(yàn)率低，貨物清關(guān)順暢