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法國國際物流

東西E全運(yùn)-Ecotransite 法國快遞法國物流法國轉(zhuǎn)運(yùn) 法國...

法國國際郵政 COLISSIMO Colissimo International為法國郵政LA POSTE下屬的國際包裹快遞線路,與全球各國郵政對接,空運(yùn)直運(yùn)送貨。運(yùn)輸時(shí)效為4-8個(gè)工作日。 了解更多 標(biāo)準(zhǔn)快件 法國境內(nèi)線 作為...

法國開設(shè)供應(yīng)鏈管理專業(yè)的公立及高商院校推薦!

5天前今天我們就好好聊一下法國供應(yīng)鏈方向管理碩士專業(yè),給大家總結(jié)了法國公立大學(xué)和高商的物流供應(yīng)鏈相關(guān)專業(yè): 公立 立 大 學(xué) 公立大學(xué)類 巴黎一大 Université Paris 1?Pan...

法國郵政La Poste - ADIExpress.

安達(dá)易國際物流公司(ADI)是法國郵政在法國的代理商之一,每日通過ADI完成的法國郵政包裹就是數(shù)百件。 法國郵政La Poste是法國到中國快遞最快捷經(jīng)濟(jì)的選擇,門到門空運(yùn)直郵,...

法國e直運(yùn)

e 直運(yùn)國際物聯(lián)是立足法國巴黎的跨境物流綜合平臺,專注中歐跨境電商物流,全球布點(diǎn)航空貨運(yùn)海外倉儲中心,具備法國國家貨運(yùn)代理及國際航協(xié) IATA 航空貨運(yùn)代理資質(zhì)。公司成立以來,本著“一個(gè)平臺...

巴黎-廣州-巴黎全貨機(jī)航線開通!白云機(jī)場迎來今年首條洲際...

4月12日,法國達(dá)飛貨運(yùn)航空巴黎-廣州-巴黎貨運(yùn)航線首航儀式在廣州舉行。據(jù)了解,4月13日凌晨,法國達(dá)飛航空貨運(yùn)公司330F全貨機(jī)從巴黎飛抵廣州白云國際機(jī)場,標(biāo)志著白云機(jī)場今...

法國清關(guān)流程,UPS、DHL、FedEx快遞清關(guān)行

2022年12月27日法國(France):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;受2021年7月1日歐盟最新收政策影響,即日起,所有寄往法國(Fr...

聯(lián)邦快遞新增北京至巴黎貨運(yùn)航線

新華社北京6月14日電(記者呼濤)聯(lián)邦快遞中國公司13日宣布,新增從中國北京至法國巴黎的全新國際貨運(yùn)航線,以提升其在中國華北地區(qū)至歐洲市場的國際航空快遞。聯(lián)邦快遞中國公司表示,新航線...

法國專線物流有哪些 法國專線有哪些優(yōu)勢

2023年2月14日一、法國專線物流有哪些。國際快遞:快遞主要有DHL、FedEx、UPS、TNT和郵政EMS、順豐快遞等,大概3-5天...

法國專線-飛鳥國際

2022年3月21日法國專線-飛鳥國際法國專線(中法專線)是一款根據(jù)跨境電商市場需求的中國直發(fā),適合跨境賣家用于直發(fā) 2kg以內(nèi)、貨值22歐以內(nèi)的中小件商品,該派送區(qū)...

聯(lián)邦快遞宣布新增從中國北京至法國巴黎的國際貨運(yùn)航線

2022年6月14日聯(lián)邦快遞宣布新增從中國北京至法國巴黎的國際貨運(yùn)航線 據(jù)聯(lián)邦快遞官微消息,聯(lián)邦快遞宣布新增從中國北京至法國巴黎的全新國際貨運(yùn)航線。該航線從北京首都機(jī)場起飛,經(jīng)停日本大阪,...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 泰國
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
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  • 馬來西亞
    去下單 > 馬來西亞
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
    去下單 > 新加坡
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國內(nèi)倉庫停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒艺呒昂jP(guān)變動、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國:新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國

服務(wù)優(yōu)勢

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉,延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

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    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

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    參考時(shí)效5-7天,航班穩(wěn)定,時(shí)效快,清關(guān)強(qiáng)

    旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

    適合小批量、多頻次發(fā)貨,避免庫存積壓,降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場,每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場波動影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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