1.DHL第一季度營收209億歐元
5月6日消息,德國郵政DHL發(fā)布2023年第一季度財務(wù)業(yè)績,該集團第一季度實現(xiàn)收入209億歐元,營業(yè)利潤(EBIT)為16億歐元,比去年同期下降24.1%。全集團的息稅前利潤率為7.8%。該集團在2023年第一季度的扣除非控股權(quán)益后的凈利潤為9.11億歐元。其中,快遞部門一季度收入下降了1.4%,達到63億歐元。這包括1.18億歐元的負(fù)面貨幣影響,如果沒有這些影響,收入略微增長0.4%。該收入數(shù)字也反映了所有地區(qū)的燃油附加費都比上一年高。如果不考慮貨幣影響和燃油附加費,收入下降了4.7%;全球貨運代理部門的收入下降了25.5%,至55億歐元。這主要是由于貨運量和運費的下降。
來源:DHL
2.馬士基在南非開普敦開設(shè)其首個倉庫和配送設(shè)施
5月6日消息,馬士基為其在南非開普敦的首個倉儲和配送(W&D)設(shè)施舉行了落成典禮。據(jù)了解,新的W&D設(shè)施占地10,000平方米,另有3,500平方米的露天堆場。該設(shè)施85%以上的面積被貨架覆蓋,可提供7,000個托盤位置。該倉庫的地理位置優(yōu)越,可通往不到5公里的貝爾康鐵路側(cè)線,22公里的開普敦港,快速便捷地連接到N1和N2高速公路,并靠近開普敦國際機場。這將使客戶能夠使用不同的運輸方式來運送他們的貨物到馬士基的倉庫。
來源:馬士基集團
3.空客將首架A350貨機的交付時間推遲到2026年
5月6日消息,空客在財報中表示,將首架全新A350貨機的交付時間推遲至2026年。雖然沒有給出調(diào)整時間表的原因,但是飛機制造商一直在應(yīng)對物料和人員招聘方面的困難,發(fā)動機制造商正努力生產(chǎn)足夠的發(fā)動機,并提供備件來更換磨損速度比預(yù)期快的發(fā)動機。
空客表示,首批A350部件最近在其法國南特工廠生產(chǎn)。首個訂單客戶卡塔爾航空原計劃在2025年末收到首架貨機,但現(xiàn)在投運時間已經(jīng)推遲了數(shù)個月。
空客已經(jīng)獲得了35個A350的固定訂單,其中包括了CMA CGM空運、阿提哈德航空、法航荷航、絲綢之路航空和新加坡航空等客戶。
來源:American Shipper
4.中英新增全貨機航班服務(wù)
5月6日消息,歐洲貨運航空公司(European Cargo)與深圳順捷物流科技有限公司(SSELT)開通了中英間的全貨運服務(wù),旨在針對電商貨運。新服務(wù)將使用歐洲貨運的70噸容量改裝空客A340飛機,在成都雙流國際機場和英國伯恩茅斯機場之間運營。航班最初將每周運營三次,但未來有希望增加到每周五次。
南安普敦伯恩茅斯機場表示,中國國際貿(mào)易促進委員會和中國郵政大力支持這條新航線。該航線進一步增強了成都地區(qū)與國際的連接,為中國西南地區(qū)的跨境電子商務(wù)賣家通往英國市場提供了快速可靠的解決方案。
來源:aircargo news
5.國際航協(xié):3月份航空貨運需求小幅下降
5月6日消息,國際航空運輸協(xié)會(IATA)發(fā)布了2023年3月的空運市場分析報告。報告指出:
3月全球貨運航空市場的有效貨運噸公里(CTKs*)需求同比下降7.7%(國際運營下降8.1%)。
全球空運貨物吞吐量在2023年3月同比下降了1.5%,但相比于前幾個月的下降幅度有所緩和。雖然全球航空貨運量出現(xiàn)了短期波動,但在亞洲地區(qū),航空貨運量呈現(xiàn)了強勁的增長態(tài)勢。
貨運收益在2023年1月和2月相對平穩(wěn),但在3月份有所下降。盡管如此,整個行業(yè)的利潤表現(xiàn)仍然較好。
來源:IATA
6.Flexport飛協(xié)博收購Shopify Logistics
5月6日消息,物流平臺Flexport飛協(xié)博宣布收購Shopify Logistics的資產(chǎn),其中包括Deliverr, Inc。這筆交易將為這家貨運公司增加送貨上門服務(wù),與亞馬遜公司在爭取零售業(yè)務(wù)方面展開競爭。Flexport飛協(xié)博將正式成為Shopify物流合作伙伴,以及數(shù)百萬Shopify商家的Shop Promise?提供商。由于需要符合慣例的成交條件,包括獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn),預(yù)計該交易將在第二季度完成。
同時,Shopify發(fā)布了2023年第一季度(截至2023年3月31日)的財務(wù)業(yè)績。財報顯示,第一季度,Shopify的GMV同比增長15%至496億美元,總營收同比增長25%?至15億美元。
來源:美通社
7.俄羅斯電商平臺Ozon將與京東物流合作
5月6日消息,俄羅斯電商平臺Ozon在深圳舉行的首屆中國企業(yè)家大會上宣布,2023年第二季度Ozon將與京東物流合作,在東莞啟動履行中心。中國賣家可在履行中心存儲貨物并將貨物發(fā)給俄羅斯買家。交貨時間將縮短一半,不超過14天。
據(jù)介紹,新履行中心場地總面積達50萬平方米,這將使Ozon有信心在未來幾年增加在中國的業(yè)務(wù)量。此外,從5月起,Ozon將把貨物攬收點數(shù)量擴大到原來的2倍,達到720個。
來源:俄羅斯衛(wèi)星通訊社
8.亞馬遜Inspire功能向全美用戶開放
5月6日消息,亞馬遜向媒體證實,其Inspire功能已面向美國所有用戶推出,該功能類似于TikTok和Instagram的結(jié)合,支持圖片與視頻信息流推送。新功能要求非品牌用戶必須加入亞馬遜影響者計劃才能將內(nèi)容上傳到Inspire,供應(yīng)商和賣家可以在Feed上分享贊助的照片和視頻。
Amazon Inspire目前僅在iOS和Android的亞馬遜移動應(yīng)用程序中可用。
來源:Amazon
9.Wish今年一季度收入9600萬美元?同比下降49%
5月6日消息,Wish的母公司ContextLogic公布了其2023年第一季度財務(wù)業(yè)績。報告期內(nèi),Wish收入為9600萬美元,同比下降49%;凈虧損為8900萬美元,去年同期凈虧損為6000萬美元;調(diào)整后的EBITDA虧損6200萬美元,去年同期虧損4000萬美元。Wish一季度核心市場收入為2800萬美元,同比下降69%;ProductBoost收入為800萬美元,同比下降43%;物流收入為6000萬美元,同比下降29%。此外,Wish預(yù)計2023年第二季度收入在9100萬美元至1.02億美元之間;調(diào)整后的EBITDA預(yù)計將虧損6000萬至7500萬美元。
來源:Wish
10.2022年跨境電商市場規(guī)模15.7萬億元
5月6日消息,網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布了《2022年度中國電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)報告》。《報告》顯示,2022年中國跨境電商市場規(guī)模達15.7萬億元,較2021年的14.2萬億元同比增長10.56%。
報告顯示,2022年中國跨境電商市場規(guī)模達15.7萬億元,較2021年的14.2萬億元同比增長10.56%。2018-2021年市場規(guī)模(增速)分別為9萬億元(11.66%)、10.5萬億元(16.66%)、12.5萬億元(19.04%)、14.2萬億元(13.6%)。
來源:網(wǎng)經(jīng)社
END
公眾號:跨境電商物流百曉生
來源:跨境電商物流百曉生

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