本期曉生專訪來到跨境電商物流合規化一站式服務平臺Eurora，與其中國區CEO Kelly女士，就整個跨境電商物流合規化歷程、發展趨勢展開討論，分析當下合規化的核心與痛點，并對未來合規化的機遇與挑戰進行了深入探討。
跨境電商物流的合規性問題最近幾年非常突出。此前，行業發展較為粗糙，疫情期間行業的主基調是擴張和賺錢，而在高峰期之后，隨著海外市場平臺封號事件發酵，以及相關政策不斷出臺，合規化問題被推上臺前，讓企業不得不重視起來。隨著行業從粗放逐漸步入成熟，跨境電商物流的合規性必將越來越重要。
清關問題復雜，合規化成為必然
當下，相比B2B外貿企業，跨境電商賣家對海外合規的知識掌握得相對較少。跨境電商是一個新行業，在快速發展的過程中有很多年輕人加入，在這方面，他們的知識儲備遠不如老一輩的外貿人。問題主要集中在清關節點，海外倉所在地的執法機構、監管機構、消費者協會、稅務局等，在這些節點要求賣家做到合規，最終問題也會落在承運實物的物流商、清關行身上。合規化涉及的范疇廣而復雜，僅就商品合規而言，不僅涉及中國出口的合規化，還涉及生產地、運輸、進出口關務的運營和許可，以及平臺政策、廣告推廣政策等。到了海外倉之后，還有當地消費者權益、勞工安全、本土環境等相關法規的約束。原本，賣家和物流商在這一過程逐漸變得成熟、完善，越來越關注商品、關務稅務的合規性；但在疫情出現后，跨境電商行業出現了超常態發展，貨量劇增，迅速進入紅利期，在這個野蠻生長的階段，合規化問題再次被忽略；而到了后疫情時代，各個國家的商品合規政策、稅務合規政策、關務合規政策等逐步出臺，要求更加嚴格規范，跨境電商賣家及物流公司不得不適應當地政策法規的變化。在這種被動的情況下，合規化已經成為跨境電商物流行業發展的必然趨勢。
稅改后，歐洲各國的清關現狀
作為跨境電商物流的主流市場之一，歐洲一直是行業關注的焦點，此前歐盟和英國的稅改對合規化影響巨大，現在稅改已經推行一年，歐洲各個口岸清關與前些年大不一樣。
英國是最先針對雙清包稅進行稅改，并因此約談平臺的國家。推行更為嚴格的監管政策之后，現在申請英國的VAT稅號變得更難。此前申請一個號只要兩周，現在可能需要花費三四個月，還要填報更多文件表格，審核時間也更長，成功率更低。這都表明英國的稅務局對VAT稅號細節上的監管更為細致。
由此可以預見，接下來英國相關部門可能會重視起平臺VAT稅號的進口記錄，是否做遞延，是否在平臺上銷售，等等。現在，英國海關已經開始關注清關和稅務申報的關聯性。
再來到荷蘭，當初有很多空運和海運貨物通過雙清包稅進入荷蘭，后來荷蘭海關加大對跨境電商貨物的查驗，扣了很多貨，物流公司才開始轉向比利時安特衛普、列日。
疫情之后，列日也跟上嚴查海關、當地低申報等新政策。現在那邊的利潤確實更高，但對申報的要求也更為嚴格，相比于一兩年前，申報價已經大幅上漲，有些商品的清關價甚至比銷售價還高。歐盟的海關已經意識到，列日口岸和安特衛普口岸存在很多偷逃稅或者雙清包稅的貨物，所以也開始延長查驗流程和時間。
德國清關口岸也在嚴查離岸VAT，中國公司在歐洲申請的離岸VAT號在德國漢堡、不萊梅，還有空港、法蘭克福等地做清關阻力很大，現在也基本沒有清關行敢接了。用德國或者歐盟本土VAT稅號，會更容易一點。
除了這些國家之外，包稅的口岸也慢慢轉移到其他周邊國家，一些卡航、卡運基本上都往東歐這些國家轉移；同時，通過嚴控VAT號來監管稅務合規，提高申請離岸VAT號的難度，鼓勵賣家和平臺在本土申請公司、注冊VAT號；此外，歐洲口岸對商品合規的要求也越來越嚴；在疫情期間，歐洲一些其他法規就已開始生效，比如包裝、EPR、紡織品相關的法律法規等。
各國監管趨嚴，都說明歐洲政府已經開始關注行業合規化的細節問題。
低成本合規的難點及可能性
對于賣家而言，行業的合規化和合規成本支出必將成為常態，身處這樣的行業大趨勢，中國跨境電商賣家和物流商并非不愿做好合規化，而是糾結于成本。要如何在控制成本、降低合規風險、提升客戶滿意度之間尋求平衡，是現在賣家和物流商們急需解決的問題。
面對各種各樣的合規政策信息，賣家和物流商無法在短時間內了解、適應和完成合規化流程。要解決這個問題，可以所有信息集成到一個智能化的系統里。
通過這個系統，賣家和物流商可以提前快速查詢服務。這個系統必須做到數字化，才能將這么多繁雜的合規信息、法律信息收錄，并以最低成本、最高效、最好的客戶體驗，讓賣家、物流服務商、倉儲服務商獲得便利。
所以，數字化一定是合規化的必然，也是核心和重點。
而要實現合規數字化，首先要有“數字”，目前全球公認能通過“數字”識別跨境商品的只有海關編碼，將海關編碼進行歸類，再將商品相關的政策法律信息集合到海關編碼上，就能實現合規信息的數字化整合。
整合海關編碼并非易事，因為跨境電商的海關編碼和傳統外貿的差別很大。
傳統外貿要歸類一個海關編碼，必須了解商品材質、功能、生產制造方法，甚至品牌、型號、技術等。但跨境電商賣家在賣貨的過程中，對商品卻不一定非常了解。一些鋪貨型的賣家或者物流供應商，他們在做集成服務的時候并不清楚商品的種種細節，而偏偏這種細節在海關眼里至關重要，其中的風險就很大。
如果能夠通過海關編碼快速識別圖片、商品信息，再結合市場經銷的商品品類，快速得出結果，就能大大降低歸類成本和風險。另外，這種需求又會影響到后面的關務合規、商品合規和稅務合規的問題。
此外，要做合規化平臺，涉及各環節方方面面的合作，產品、關務、稅務，跨境電商鏈條上的參與方很多，要把整個鏈條上的這些信息串起來，將參與方組織到一起。
合規化的未來展望和布局
將跨境電商物流合規化各個復雜環節、參與方協調起來，將所有信息集成在一個點，會是合規化未來的方向。
由此可以推及，合規問題涉及的各個方面，是未來合規化走向數字化的必要節點，在這些節點上下功夫，或許會有收獲；同時，各環節信息經過整合，進而形成衍生出的一系列服務，也是可以展望的機會。比如，海關編碼的智能歸類、關務稅務的一體化申報、貨款代收，等等。
但要做到這些并不簡單，除了具備相關的技術之外，還需聯系統籌各節點參與方的資源，包括與各國的海關、稅務等部門達成合作。這注定任重道遠。
目前業內做合規化服務的企業并不多，Eurora可以說是其中的佼佼者，其專注于關務稅務的一體化和關聯性，以海關編碼智能歸類為核心服務，進而推出關稅一體化申報、貨款代收等服務，并且仍在不斷與各國海關談判，推進更多新的研究。
總結
當下，合規化領域存在著巨大的機會和可能，而合規化SaaS平臺的價值目前來看非常突出。一方面，平臺可以讓賣家、物流商更加快速便捷地實現合規化，降低成本和風險，將其合規信息轉變成信用，意義重大；在歐美人工緊缺的條件下，各國政府正不斷加快和完善數字化進程，合規SaaS平臺的出現，對于政府而言非常具有價值，并可能進一步推動各國政策的變化，這也是物流企業需要緊密關注的方向。
合規的數字化能促進行業實現多方共贏、共同成長，可見這對跨境電商物流行業來說很有必要，前景也非常廣闊，企業如果能夠抓住其中的機遇和關鍵，必然大有可為。
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公眾號：跨境電商物流百曉生
來源：喜運達
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