日前，東方海外OOCL發布通知稱，由中國大陸出口至東南亞（泰國、越南、新加坡、馬來西亞、印尼）貨物的運價將在原有基礎上上調：自12月15日起至東南亞，20英尺普通箱上調100美元，40英尺普通箱/高箱上調200美元。生效時間以裝船日起算。具體通知如下：

今年下半年，在全球經濟衰退、需求疲軟的陰影下，全球運力市場下行，集裝箱需求銳減，各大航線運價暴跌。海運承運商一直在執行積極的運力管理戰略，宣布更多的空航和暫停服務以平衡供需、維持運價。

根據上海航運交易所最新公布數據，SCFI指數連續第24周下滑，各大主要航線運價依然全面下滑，雖然跌幅已有所收窄，但美東和東南亞運價下滑幅度依舊較大。

寧波航運交易所最新發布的NCFI運價指數也是繼續下行，其中泰越航線市場波動較大，由于運輸需求疲軟，班輪公司紛紛以降價為主要手段加強攬貨，即期市場訂艙價格跌幅較大，較上周下跌24.3%。

東盟地區共計6個港口運價指數全部下跌。包括新加坡、巴生(馬來西亞)、胡志明(越南)、曼谷(泰國)、林查班(泰國)、馬尼拉(菲律賓)運價全數下跌。只有南亞地區2個港口那瓦西瓦(印度)、皮帕瓦沃(印度)運價指數上漲。

而OOCL此次逆勢而行，上調東南亞運價舉措是否會帶動其他船公司效仿？引發年前運價上漲的一波小高潮？

來源：漢連集團

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