當(dāng)我們選擇發(fā)貨物流渠道時(shí)

賣家選擇物流渠道主要考量3個(gè)因素：穩(wěn)定性、價(jià)格、售后服務(wù)，相同運(yùn)輸渠道產(chǎn)品各家貨代的報(bào)價(jià)通常是不同的，比如美國(guó)海派美森正班船(包稅），盡管只是一兩塊錢基礎(chǔ)單價(jià)上的區(qū)別，但是在長(zhǎng)期發(fā)貨且發(fā)貨量不小的情況下，產(chǎn)生的FBA頭程物流費(fèi)用差距會(huì)非常可觀。

價(jià)格優(yōu)勢(shì)是賣家選擇物流渠道的一個(gè)重要因素，但不是價(jià)格越低越好，在保證服務(wù)的質(zhì)量、貨物安全性前提下，我們需要選擇價(jià)格適宜的物流渠道。

那么賣家通常怎么判斷物流商提供的價(jià)格行不行？
報(bào)價(jià)處在什么市場(chǎng)水平？
有什么對(duì)比物流渠道價(jià)格的方式？
有沒有市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下跌了，貨代仍沒下調(diào)價(jià)格？

方法一：參考權(quán)威的運(yùn)價(jià)指數(shù)網(wǎng)站

以下是一些比較權(quán)威且媒體常用的運(yùn)價(jià)指數(shù)網(wǎng)站：

1、海運(yùn)

FBX：波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)

WCI：德路里的世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)

CCFI：中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)

SCFI：上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)

2、空運(yùn)

TAC航空貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)

FBX波羅的海航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)

讀者可以自行搜索對(duì)應(yīng)的官網(wǎng)，進(jìn)行查看；運(yùn)價(jià)指數(shù)反映的是一個(gè)宏觀環(huán)境的運(yùn)價(jià)變化趨勢(shì)，國(guó)際物流從業(yè)人士才能把握有效信息，對(duì)于實(shí)實(shí)在在做跨境電商的賣家來(lái)講，想要了解即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)或者對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行有效跟蹤，只看這些運(yùn)價(jià)指數(shù)幫助不大。

以海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)為例，首先，因?yàn)檫\(yùn)價(jià)指數(shù)有其特定的算法，利用算術(shù)平均法和加權(quán)平均法，再加上航線權(quán)重去計(jì)算分航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)和綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)，所以往往反映的是全航線宏觀的綜合運(yùn)價(jià)水平，對(duì)于單個(gè)航線或者港口的運(yùn)價(jià)也是綜合了市場(chǎng)上大多數(shù)船公司和貨代報(bào)價(jià)平均計(jì)算的。

其次，跨境物流服務(wù)商在海運(yùn)渠道選擇的時(shí)候是有側(cè)重的，比如由于跨境業(yè)務(wù)時(shí)效要求，物流商很少會(huì)選擇2M和THE聯(lián)盟的普船線路，基本上會(huì)以MATSON、ZIM、OA聯(lián)盟的船為主，但恰恰2M和THE聯(lián)盟在市場(chǎng)運(yùn)力上占了不小份額，這些船司的價(jià)格也往往比其他船司低不少，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)綜合的運(yùn)價(jià)指數(shù)就顯得沒有多少參考性了。

方法二：價(jià)比三家，關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

1，加入現(xiàn)艙群和服務(wù)商報(bào)價(jià)表。

一種對(duì)于海運(yùn)整柜來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上有很多貨代同行的現(xiàn)艙群，里面每天會(huì)拋出來(lái)大量的艙位和運(yùn)價(jià)，賣家可以根據(jù)自己的發(fā)貨需求，拿自己的直客報(bào)價(jià)去對(duì)比群里的同行價(jià)格。另外對(duì)于FBA或者散貨來(lái)說(shuō)，可以尋找?guī)讉€(gè)市場(chǎng)上頭部的物流服務(wù)商，定期要一下報(bào)價(jià)表，可以橫向?qū)Ρ鹊贸鰜?lái)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。好的貨代往往不會(huì)所有渠道都有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格在渠道上有所側(cè)重，有的擅長(zhǎng)美國(guó)海運(yùn)，有的擅長(zhǎng)歐洲空運(yùn)渠道等。

2，找專業(yè)人士咨詢

賣家可以多認(rèn)識(shí)幾個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的做物流的小伙伴（對(duì)貨代市場(chǎng)前沿信息敏感，有精湛業(yè)務(wù)能力的從業(yè)人士），定期讓他們分享一些市場(chǎng)信息給你。其次，賣家可以找其他賣家朋友交流，交換貨代的市場(chǎng)價(jià)格信息。

賣家公司負(fù)責(zé)頭程發(fā)貨業(yè)務(wù)是物流部門或供應(yīng)鏈部門，由物流業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)挑選物流渠道，大量的人工重復(fù)勞動(dòng)，并且無(wú)法跨部門協(xié)同，比如財(cái)務(wù)對(duì)物流賬單核算時(shí)，需要了解到當(dāng)時(shí)選擇該渠道的原因是什么？有沒有選擇了一個(gè)價(jià)格貴的物流渠道？

由此可見，價(jià)比三家是目前不透明的貨代行業(yè)環(huán)境中無(wú)奈的做法。

方法三：跨境興運(yùn)【物流參謀】

據(jù)這個(gè)物流渠道價(jià)格比較痛點(diǎn)，跨境興運(yùn)上線了【物流參謀】功能，我們統(tǒng)計(jì)了全行業(yè)的貨代報(bào)價(jià)和聲明時(shí)效以及用戶實(shí)際發(fā)貨的單價(jià)和時(shí)效，匯集成一個(gè)數(shù)據(jù)參謀，為賣家提供一個(gè)參考坐標(biāo)系，更方便做渠道多方對(duì)比。

物流參謀可以幫助賣家

1、快速了解各個(gè)物流渠道行業(yè)概況 ：行業(yè)時(shí)效、行業(yè)報(bào)價(jià)。

2、了解所有賣家的實(shí)際發(fā)貨概況：實(shí)發(fā)時(shí)效、實(shí)發(fā)單價(jià)、延誤率。

3、 把控內(nèi)部物流部門，為公司內(nèi)部發(fā)貨快速做抉擇，掌握行業(yè)整體趨勢(shì)，規(guī)避一些不必要的風(fēng)險(xiǎn) 。

物流參謀目前是免費(fèi)公開提供給所有賣家使用，賣家朋友可以打開跨境興運(yùn)官網(wǎng)體驗(yàn)。

來(lái)源：喜運(yùn)達(dá)

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