發(fā)貨前與物流方簽訂書面協(xié)議或合同相關(guān)的書面文件,協(xié)商清楚萬一出現(xiàn)貨物損壞,時(shí)間延誤,服務(wù)質(zhì)量,是否支持退換貨,退款或重寄等問題,雙方需要事先細(xì)致商討如何怎樣共同解決以及盡量規(guī)避這些問題。
然后完善“海外倉”的建設(shè),賣家先將出口貨物運(yùn)往國外倉庫,具體數(shù)量根據(jù)賣家一定時(shí)間內(nèi)預(yù)售的商品數(shù)量,如遇大型促銷活動(dòng)或節(jié)假日,可以提前批量備貨,既降低了貨物運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀?,又能預(yù)防供不應(yīng)求,降低二次調(diào)貨的時(shí)間和成本。這樣可以方便實(shí)現(xiàn)該國家或地區(qū)的本地售前售后的服務(wù)質(zhì)量,提高物流配送時(shí)效,增強(qiáng)客戶購物體驗(yàn)的滿意度。
對(duì)于部分嚴(yán)格要求快速收到貨物而且愿意支付較高費(fèi)用的客戶,或者附有高價(jià)值而體重體積又相對(duì)較小的貨物,建議采用速度較快,費(fèi)用較高的EMS等國際快遞公司,其中運(yùn)輸方式(海陸空)的不同也在極大程度上決定了物流價(jià)格的高低。與此相反的則是價(jià)格相對(duì)低廉,安全性較低的郵政運(yùn)輸了。
了解清楚貨物進(jìn)入國家的外貿(mào)相關(guān)規(guī)定,重點(diǎn)是該國家的海關(guān)條例,防止貨物被扣留或延誤了配送時(shí)間等,因此,需要賣家提前準(zhǔn)備好需要向當(dāng)?shù)睾jP(guān)提交的相關(guān)資料和文件。
(來源:跨境小師妹)
文章來源:https://www.ikjzd.com/question/1585542562513166338
來源:喜運(yùn)達(dá)

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