運費又又又漲了

亞馬遜運費再次漲價，今年3月亞馬遜美國站官方發布了關于物流的最新公告，5月9日起將上調亞馬遜美國站的多渠道配送（MCF）費用。

大白話就是，只要你在亞馬遜之外做跨境電商，選擇亞馬遜物流，運費自5月9日漲價。雖然大家對于物流費用的漲價早就做好了心理準備，但落實后成本驟然上漲，對于利潤本來就低的商家打擊非常大。

而且，原本不同的平淚在運輸上的時效和費用都是不同的，給了賣家更多的選擇。但現在由于貨運的緊張，幾乎是所有品類全線漲價，賣家已經逃無可逃。

值得注意的是除了上漲運費外，今年8月開始，美國的部分邊緣地區開征100%-200%的額外服務費。作為試點，相信走通之后，亞馬遜的其他站點也會逐步開啟這一策略，例如，面積比中國還要大的加拿大。

其實我們可以參照當下其他物流公司的現在的漲價標準。例如，聯邦快遞自3月7號開始加贈15%的陸運附加費；UPS自3月14日燃油附加費上調至36%，原本可直郵29%；二馬士基等傳統海運物流部分收費項直接乘以2。

對于中國賣家而言，跨境生意越來越難做，也是今年大家的共識了。

出了物流之外，運營的成本、保險的費用、廣告費用統統都在上漲！！

有數據顯示，2021年期間，亞馬遜上超25%的賣家成本增長了50%以上。

那么賣家如何維持利潤？

“這才漲價多久，就又要漲，這生意做不下去了。”“生意好漲價就算了，現在沒生意還要漲，這不合邏輯。”相信這是很多賣家的心聲，但沒辦法，生活工作都還得繼續。

那么，面對跨境電商成本越來越高，競爭日益白熱化的趨勢，我們如何維持利潤？

1.精細管理庫存

首先規范化商品信息，包括貨品編號、庫存單位（SKU）信息、商品規格尺寸、中英文報關信息的系統化、清晰化，

提高效率，避免揀貨失誤，節約成本。再就是控制貨損率，通過規范包裝、和保險來分擔這部分的風險，以及合適的海外倉合作都是不錯的選擇。

2.品牌化、精品化轉型

選品放在第一位，挖掘本土消費者的隱形需求，通過微創新，來以小搏大。

運營方面要放棄快速打發，開始思考如何塑造品牌，不為賣貨而賣貨，深度分析目標客戶的關鍵詞和語言習慣，在這個過程中持續改進，合規的打造流程化的運營模式。

亞馬遜已然朝著重資產投入平臺的方向發展，對賣家運營和精細化管理的要求會越來越高。如果不及早開始轉型，從供應鏈、運營、管理等入手建立優勢的化，會有很多賣家將會被市場淘汰出局。

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文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/159979

來源：喜運達

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