2025年全球合同物流市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)3.3%

2025年7月3日 17:00:05 來(lái)源：物流巴巴

根據(jù)運(yùn)輸智能（Ti）最近發(fā)布的《2025年全球合同物流》報(bào)告，預(yù)計(jì)2025年全球合同物流市場(chǎng)的實(shí)際增長(zhǎng)率將達(dá)到3.3%，略低于2024年的3.6%。

在電子商務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施投資和供應(yīng)鏈升級(jí)的推動(dòng)下，亞太地區(qū)預(yù)計(jì)將在2025年以5.9%的增長(zhǎng)率引領(lǐng)全球擴(kuò)張。

Ti的高級(jí)編輯保羅?查普曼表示：“合同物流繼續(xù)在全球擴(kuò)張，但增長(zhǎng)勢(shì)頭正在東移。亞太地區(qū)現(xiàn)在是增長(zhǎng)的堅(jiān)定引擎，而歐洲和北美正在進(jìn)入一個(gè)更成熟、更注重利潤(rùn)的階段。”

他補(bǔ)充說(shuō)：“將規(guī)模與自動(dòng)化和垂直專業(yè)知識(shí)相結(jié)合的供應(yīng)商將在下一個(gè)周期中處于最佳競(jìng)爭(zhēng)地位。”

隨著經(jīng)濟(jì)動(dòng)力進(jìn)一步向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，全球合同物流業(yè)面臨著多變的區(qū)域動(dòng)態(tài)，而歐洲和北美在通脹壓力、高運(yùn)營(yíng)成本和消費(fèi)需求低迷的影響下保持適度增長(zhǎng)。

該報(bào)告分析了全球合同物流市場(chǎng)的主要地區(qū)、垂直市場(chǎng)和服務(wù)部門。

與此同時(shí)，歐洲仍然停滯不前，預(yù)計(jì)到2025年僅增長(zhǎng)1.3%，反映出市場(chǎng)已經(jīng)飽和和成熟。

盡管主要的合同物流公司的有機(jī)增長(zhǎng)率為3-5%，與市場(chǎng)趨勢(shì)基本一致，但分銷仍然是全球的主導(dǎo)領(lǐng)域，去年占市場(chǎng)份額的近59%。

合同授予仍然集中在零售和汽車行業(yè)，64%的合同持續(xù)3到5年。

Ti表示，全球合同物流市場(chǎng)正在進(jìn)入一個(gè)有節(jié)制的、地區(qū)不均衡的增長(zhǎng)階段。

亞太地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭最為強(qiáng)勁，工業(yè)投資、國(guó)內(nèi)消費(fèi)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)支撐著較高的個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。

相比之下，受通脹、工業(yè)產(chǎn)出停滯和消費(fèi)需求低迷的制約，北美和歐洲的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正在放緩。

北美市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度較慢，數(shù)字化和自動(dòng)化有助于抵消零售和分銷方面的結(jié)構(gòu)性限制。

歐洲的增長(zhǎng)是邊際的，這反映了一個(gè)成熟的市場(chǎng)，除了特定的垂直市場(chǎng)和地區(qū)之外，它的上升空間有限。

在貿(mào)易走廊倡議和外包增加的支持下，中東和非洲部分地區(qū)等新興地區(qū)的基礎(chǔ)較小。

分銷仍然是合同物流的支柱，到2025年將增長(zhǎng)3.5%，占市場(chǎng)價(jià)值的近59%。在自動(dòng)化投資的支持下，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)3.2%。

“增值服務(wù)的增長(zhǎng)速度較慢，為2.5%，因?yàn)榭蛻粜枰可矶ㄖ频奈锪鳎捎诶麧?rùn)率的壓力，供應(yīng)商仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，”Ti說(shuō)。

自動(dòng)化正在成為運(yùn)營(yíng)的核心。自主機(jī)器人、人工智能驅(qū)動(dòng)的履行系統(tǒng)和倉(cāng)庫(kù)執(zhí)行軟件正在大規(guī)模部署，特別是在大批量和勞動(dòng)力敏感的環(huán)境中。

Ti的報(bào)告介紹了八家機(jī)器人供應(yīng)商，并跟蹤了GXO、CEVA、DHL供應(yīng)鏈等公司的部署情況。倉(cāng)庫(kù)執(zhí)行系統(tǒng)、協(xié)作機(jī)器人和預(yù)測(cè)分析正在幫助供應(yīng)商減輕勞動(dòng)力限制并提高服務(wù)質(zhì)量。然而，由于較小的公司受到資金和規(guī)模的限制，采用這種技術(shù)的比例仍然不均衡。

近來(lái)，戰(zhàn)略收購(gòu)一直在進(jìn)行；2024-2025年出現(xiàn)了一波收購(gòu)浪潮，其中以DSV收購(gòu)DB Schenker為首，而GXO收購(gòu)Wincanton提高了英國(guó)市場(chǎng)份額，并擴(kuò)大了零售能力，盡管它面臨監(jiān)管審查，要求剝離雜貨倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。CEVA在土耳其和法國(guó)繼續(xù)以收購(gòu)為主導(dǎo)的增長(zhǎng)，增加了倉(cāng)儲(chǔ)空間和行業(yè)實(shí)力。

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