一項顛覆性的行業(yè)新規(guī)

2月16日，全球第三大集裝箱班輪公司、法國達飛宣布將對除北美以外所有中國出口的航線實施一項顛覆性的新舉措：海運費將以實際開船日為運費適用日期。

根據(jù)官方公告，這項新措施將于2022年4月1日期（實際開船日）正式生效。具體通知內(nèi)容如下：

中國出口：運費適用日期調(diào)整尊敬的客戶：

秉持簡便高效、公開透明的服務(wù)理念，我司特此重申關(guān)于運費適用日期的參考標準，具體如下：

運費適用日期：以實際開船日為運費適用日期

適用航線：中國出口的所有航線(除北美航線)

生效日期：2022年4月1日(實際開船日)

在此期間，如果您有任何疑問，請與當?shù)剞k事處聯(lián)系。感謝您對我司業(yè)務(wù)一如既往的支持，我們將竭誠為您提供服務(wù)！

這是全球十大船公司中首家推出以開船日為運費結(jié)算日期的大型集裝箱班輪公司。

相對于業(yè)界以往的以截關(guān)日期、或還柜/還場/還碼頭為結(jié)算日期的做法，這次法國達飛以實際開船日來核算運費，堪稱顛覆性的。

達飛通知一經(jīng)推出，已經(jīng)引起業(yè)界熱議：其中一個最大的焦點就是，如果由于達飛的原因?qū)е碌拇谘诱`、晚開，而且后面運費上漲了，貨主是否也要據(jù)此支付更高的運費？

飛機嚴重延誤時，航空公尚且要免費提供餐飲住宿，海運船期延誤了貨主卻要以實際開船日可能更高的運費來支付？船公司的運價承諾和合約精神何在，貨主貨代權(quán)益如何保證？業(yè)界期待這條行規(guī)的“帶頭大哥”達飛給出答案。

來源：喜運達

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