當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月13日，彭博社援引知情人士消息稱，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正在與一個(gè)跨國(guó)財(cái)團(tuán)洽談，商討參與收購(gòu)億萬(wàn)富翁李嘉誠(chéng)旗下全球港口資產(chǎn)的交易，中遠(yuǎn)海運(yùn)是數(shù)家正與該財(cái)團(tuán)接觸的中資國(guó)有企業(yè)之一。這一消息瞬間引發(fā)各方關(guān)注，讓原本就備受矚目的港口資產(chǎn)收購(gòu)案再添變數(shù)。
此次收購(gòu)交易的核心資產(chǎn)是李嘉誠(chéng)旗下香港長(zhǎng)和集團(tuán)計(jì)劃出售的全球43個(gè)港口，其中包含位于巴拿馬運(yùn)河沿線的兩個(gè)關(guān)鍵港口。買方是由美國(guó)投資公司貝萊德牽頭的財(cái)團(tuán)，該財(cái)團(tuán)核心成員為意大利航運(yùn)巨頭詹路易吉·阿蓬特(Gianluigi Aponte)旗下的碼頭投資有限公司(Terminal Investment Ltd.)，美國(guó)貝萊德集團(tuán)及其旗下的全球基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴(Global Infrastructure Partners)也是主要參與方。長(zhǎng)江和記與該財(cái)團(tuán)將進(jìn)行為期145天的獨(dú)家談判，談判截止日期為7月27日。
從交易背景來(lái)看，今年4月長(zhǎng)和集團(tuán)宣布出售港口資產(chǎn)計(jì)劃后，便迅速引發(fā)相關(guān)方面的高度關(guān)注。業(yè)界普遍擔(dān)憂這筆交易可能削弱中國(guó)在全球航運(yùn)通道上的戰(zhàn)略影響力。畢竟，港口作為全球貿(mào)易的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其控制權(quán)的轉(zhuǎn)移可能對(duì)貿(mào)易格局和地緣政治產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。媒體批評(píng)該交易是向美國(guó)壓力屈服，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也宣布計(jì)劃審查，這顯示出對(duì)這筆交易的高度重視和謹(jǐn)慎態(tài)度。
▼關(guān)注貨代頭條，第一時(shí)間了解行業(yè)新聞
而中遠(yuǎn)海運(yùn)介入此次收購(gòu)，背后有著復(fù)雜的考量。一方面，中美兩國(guó)官員上個(gè)月在瑞士舉行經(jīng)貿(mào)磋商后，引入中資方參與成為推動(dòng)這筆交易達(dá)成的解決方案之一。這或許意味著，在中美貿(mào)易和地緣政治緊張局勢(shì)不斷升級(jí)的背景下，各方希望通過(guò)引入中資企業(yè)來(lái)平衡利益，緩解相關(guān)擔(dān)憂。另一方面，對(duì)于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)而言，參與此次收購(gòu)有助于其進(jìn)一步拓展全球港口布局，提升在全球航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。若交易最終敲定，包括巴拿馬兩個(gè)港口在內(nèi)的全球43個(gè)港口的出售預(yù)計(jì)將為李嘉誠(chéng)的長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)有限公司帶來(lái)超過(guò)190億美元的現(xiàn)金。根據(jù)擬議結(jié)構(gòu)，Terminal Investment將獲得除巴拿馬港口設(shè)施之外的所有港口的控制權(quán)，而巴拿馬港口設(shè)施將歸貝萊德所有。
不過(guò)，這筆交易也面臨著諸多挑戰(zhàn)和爭(zhēng)議。巴拿馬運(yùn)河管理局警告稱，碼頭所有權(quán)集中化可能威脅運(yùn)河的中立性和競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)外交部已重申支持巴拿馬主權(quán)，反對(duì)經(jīng)濟(jì)脅迫。在復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)和各方利益博弈下，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)能否成功加入該財(cái)團(tuán)并完成此次收購(gòu)，仍充滿不確定性。但可以肯定的是，這一交易不僅關(guān)乎商業(yè)利益，更涉及到全球航運(yùn)格局和地緣政治的深刻變化，后續(xù)發(fā)展值得持續(xù)關(guān)注。
來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)
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