2021年東南亞賣家遇到的困難有哪些？| 年度回顧01

2021年12月30日 17:05:21 來源：林超聊跨境

今天的文章來回顧總結一下2021年東南亞電商賣家們所遇到的一些困難，本系列會分為多篇文章連載。敬請關注。

01 本土化
隨著東南亞電商從早期的野蠻生長階段逐漸步入成熟階段，各個電商平臺也開始提高對賣家的要求。不僅僅只是把產品賣好，還要把服務做好（價格、客服、時效）。

所謂本土化，不是使用東南亞本地的主體就等于是做好了本土化。產品、語言、海外倉等細節沒做到位，本土化就是不及格的。比如說是否有根據當地語言說產品說明書？
我相信今天絕大多數商家都沒有做到。英文雖然是通用語言，但東南亞許多國家的消費者也不能完全看懂。使用他們的母語，才是最優的解決方案。
這只是個小例子，不一定每個人都要做到這么精細化，只是說明一下其實本土化可能存在很多細節要去關注。
除此之外，還有時效的問題。

去年在新冠疫情爆發之后，跨境直發的賣家vs海外倉有貨的賣家，很輕易就可以看出區別。前者甚至被限單停發（2020年5月菲律賓跨境暫定一個月），后者則迎來訂單的爆發式增長。
跨境與本土沖突的最高點，應當屬印尼政府幾乎暫停了所有電商平臺的跨境市場。時至今日，印尼跨境都還未恢復正常的跨境商家招商。我怎么看印尼電商平臺開始限制跨境賣家？| 林超快評3
02 合規
跨境號+海外倉應該是目前最主流、且最安全的經營方式，不過它依然無法解決產品合規上問題。東南亞各國也在開始要求產品資質上的合規。
不管是跨境還是本土，只要貨在當地，就要求產品上的合規。
不然可能面臨著罰款或被沒收貨物的風險，去年所有的泰國電商倉庫幾乎都被查了一遍。
還有一個經常出現問題的是：賬號與資金上的合規。
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這兩年越來越多的賣家開始在嘗試東南亞本土賬號，但絕大多數目前都是無法合規的。一般都是購買或租賃當地人的主體開店，并通過第三方或貿易對沖的方式回款。
這種方式依舊無法完全規避風險。
身邊已經發生起多例事件，要么是當地海外倉員工卷款跑路，要么是服務商跑路。資金和賬號上的不確定性，也是阻擋了目前絕大多數賣家投入的主要原因。

03 跨境物流與海外倉
這兩年相信跨境賣家最直觀的感受，就是時效變慢，運費上漲！
去年在歐美跨境領域，甚至還出現了一柜難求，需要搖號訂柜的現象。今年也開始蔓延到了東南亞跨境領域，有的說法是說東南亞物流的利潤太低，船和柜都被調過去歐美那邊。
另外也是因為疫情加劇，從業人員受到影響，造成港口、關口堵塞的現象。