沃爾瑪近日官宣一名為Walmart GoLocal配送服務，無需成為沃爾瑪線上商城的賣家也可使用該物流服務進行訂單的配送。據悉，GoLocal將為賣家提供包括當日達服務在內的預約配送以及常規配送，賣家還能根據消費者需求擴大配送范圍，提供更為細致的配送服務。

為滿足沃爾瑪現有的配送需求，GoLocal應運而生，過去3年時間，沃爾瑪不斷在刷新其業務的“天花板”，如今已經能承運2小時內送達的訂單（配送時間甚至能壓縮至更短）。沃爾瑪表示，已有大約3000家門店、16萬多種產品使用該服務，覆蓋了近70%的美國人口，公司認為GoLocal現有的實力已經能夠面向全美的賣家提供配送服務。不過沃爾瑪也表示，雖然賣家“無論出處”都能夠通過沃爾瑪的物流網絡進行最后一公里配送，但目前沃爾瑪的員工將不會承擔包裹投遞的職能。

沃爾瑪將GoLocal的最后一公里配送外包給由外部聘用人員組成的Spark Driver，該項目的工作人員還將負責食品雜貨產品的當日達配送服務。如Roadie、DoorDash、Uber旗下的Postmates等與沃爾瑪合作的第三方物流服務商也承擔部分食品雜貨的當日達配送任務，但第三方配送服務將不會是GoLocal的一部分。

相反，沃爾瑪正計劃逐步擴大GoLocal的規模，吸納更多的人員儲備以提供更為豐富的服務組合。例如，沃爾瑪已經在阿肯色州的西北部試點電動貨車配送，像是商品體積較大、Spark Driver配送人員無法使用私人座駕承接的訂單在日后都能由電動貨車承運。沃爾瑪還計劃通過無人機和自動駕駛技術測試GoLocal配送能力的“上限”。

沃爾瑪美國Last Mile（最后一公里配送服務）部門的高級副總裁Tom Ward在一份聲明中說：“我們一直在努力為消費者開發一個可靠的最后一英里交付計劃，很高興能夠為各種規模和類型的賣家提供定制服務。”

沃爾瑪再三聲明將不限制入駐GoLocal的商戶的規模，無論是家庭小作坊還是活躍在一線的熱門平臺，無需取得沃爾瑪線上商城賣家的資格均可使用該配送服務，但需要明確的是沃爾瑪只是承擔貨品最后一公里的配送，而非充當同時兼顧提供庫容的角色，賣家仍需自備倉儲空間用于備貨。

為此，沃爾瑪專門發開了API接入賣家當前入駐或使用的平臺，消費者下訂單時，GoLocal將會收到通知。GoLocal方將跟進該筆訂單，派遣司機，同時收集送貨體驗的反饋。如果該項技術能被廣泛采用，沃爾瑪將獲得當地配送的大數據，從而改善業務上的不足，為經營決策提供數據上的支撐。

沃爾瑪稱，已經有一些合作伙伴與GoLocal簽訂服務合同，包括一些活躍范圍覆蓋全美的零售商也表達了合作意向，但目前不會公布合作者的名單，由于定制型服務的屬性，報價也不會公示。

與亞馬遜AWS類似，GoLocal在滿足公司內部的運力需求之后被推至臺前，希望藉此縮限從0到1的努力實現從0.5到1的盈利能力。近來，“渾身都是寶”的沃爾瑪還宣布將向零售企業打包出售其市場、履行和提貨技術，而GoLocal的出現，不過是沃爾瑪通過向外部零售商提供服務進而創收的冰山一角。

來源：喜運達

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