在海外電商包裹需求因中國四小龍平臺出海而激增的背景下，將國內電商快遞模式復制到海外面臨客戶群體多元化與本地化、品牌本土化等挑戰。
同時電商平臺海外倉倉配分離新模式也在改變市場競爭態勢。
圖片來源：網絡
 市場需求增長帶來的挑戰

中國四小龍平臺出海，極大地刺激了海外電商包裹最后一公里派送的需求。以美國市場為例，每天從中國跨境直發和美國本土倉發出的包裹量級至少在 500 萬單以上。隨著海外電商包裹在各區域訂單密度持續攀升，不少人敏銳地察覺到電商包裹海外尾程派送蘊含的巨大商機。

將中國國內成熟的電商快遞模式復制到海外，看似具備一定商業潛力，實則面臨諸多挑戰。目前，在海外從事最后一公里派送的企業，對中國幾家大型電商平臺的跨境包裹依賴程度極高，幾乎一半以上的貨量都靠這幾個大平臺支撐。

單一平臺大客戶對最后一公里派送公司的定價權日益強勢。如何從高度依賴跨境平臺訂單，成功過渡到實現客戶群體的多元化與本地化，成為眾多海外最后一公里派送公司亟待思考的問題。它們需要既能服務好跨境平臺客戶，又能開拓本土電商客戶，逐步擺脫對大客戶的過度依賴。

此外，最后一公里派送企業還面臨著品牌本土化的難題。怎樣吸引更多本土商家以及海外倉企業選用自己的服務，是必須攻克的難關。在歐美等電商市場成熟的國家，要讓一個新的派送公司深入本土消費者的心智，絕非一蹴而就，需要長時間的沉淀。因此，最后一公里派送的本土化是一個需長期深耕細作與積累的過程。

 電商平臺新模式帶來的影響

當下，部分電商平臺推行海外倉倉配分離的模式。這一嘗試從商流源頭掌控了最后一公里包裹的更多大數據，使得整個海外倉最后一公里派送的市場格局愈發平臺化。平臺促使更多商家使用平臺面單和平臺賬號，長此以往，平臺極有可能成為最大的快遞賬號代理商，進一步改變著市場的競爭態勢。

來源：曉生研究院

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