外貿(mào)人應(yīng)該知道的cfs-fo運(yùn)輸條款細(xì)節(jié)

2021年2月22日 14:51:38 來(lái)源：喜運(yùn)達(dá)

對(duì)于許多從事國(guó)際貿(mào)易的商人來(lái)說(shuō)，在不同的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，貿(mào)易規(guī)則也是不同的，同時(shí)義務(wù)和費(fèi)用的支付也有專門規(guī)定。因此，對(duì)于一些常年做外貿(mào)生意的人來(lái)說(shuō)，他們往往會(huì)認(rèn)真研究這些貿(mào)易交貨方式方法，以便在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中更好地保護(hù)自己的合法貿(mào)易權(quán)益和更高的貿(mào)易收入。CFS和FO是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的一種，其中CFS-FO是一種組合的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，這種運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)的結(jié)合更有利于明確雙方的權(quán)力義務(wù)，對(duì)于成本和費(fèi)用都有明確的計(jì)算方式。

CFS是使用集裝箱碼頭的成本。這是拼箱費(fèi)，你把貨物送到倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)把你的貨物裝進(jìn)集裝箱并裝船。CFS是一個(gè)散裝貨物倉(cāng)庫(kù)（集裝箱貨運(yùn)站）和處理拼箱貨物的地方。它負(fù)責(zé)LCL貨物的運(yùn)送。裝貨、積載后，CFS將箱子送到集裝箱（集裝箱）堆場(chǎng)，對(duì)進(jìn)口集裝箱進(jìn)行開(kāi)箱、理貨、保管，最后分給收貨人。同時(shí)，還可以根據(jù)承運(yùn)人的委托，開(kāi)展鉛封簽發(fā)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。CFS的成本通常按一方計(jì)算。因?yàn)镃FS是LCL的成本，它發(fā)生在裝運(yùn)港和目的港。Fo是指對(duì)特定航次租船合同的裝卸費(fèi)用實(shí)行不管卸船管理的工作方式。裝運(yùn)方只負(fù)責(zé)裝貨及其費(fèi)用，不負(fù)責(zé)卸貨及其費(fèi)用。有時(shí)也叫Liner In（li，free out）。

CFS-FO實(shí)際上是從裝運(yùn)地或裝貨港的集裝箱貨運(yùn)站到目的地或卸貨港的集裝箱貨運(yùn)站，但目的地或卸貨港的集裝箱堆場(chǎng)不負(fù)責(zé)卸貨的一種運(yùn)輸方式。CFS主要是指貨物的發(fā)出地，?FO是涉及承運(yùn)人與卸貨港之間的運(yùn)輸關(guān)系，cfs-fo明確規(guī)定了承運(yùn)人的運(yùn)輸義務(wù)，它只負(fù)責(zé)運(yùn)輸，不負(fù)責(zé)卸貨，這意味著如果商家或貨運(yùn)代理需要提貨，則需要支付特殊的卸貨費(fèi)用。而cfs-fo則是針對(duì)這一義務(wù)而提出的，主要是航運(yùn)公司的利潤(rùn)申報(bào)和豁免。因?yàn)椴煌男敦浉塾胁煌男敦洺杀尽Ｓ斜阋说暮唾F的。對(duì)于那些不愿意卸貨的進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，這對(duì)進(jìn)口商來(lái)說(shuō)已經(jīng)很麻煩了。如果他們不得不承擔(dān)額外的運(yùn)輸費(fèi)用，顯然是不值得的損失。他們肯定會(huì)感到不安，并責(zé)怪托運(yùn)人，甚至是航運(yùn)公司。因此，如果商家在貿(mào)易中使用cfs-fo術(shù)語(yǔ)，為了避免這種情況的發(fā)生，我們不妨事先提醒進(jìn)口商增加卸貨費(fèi)，以免到時(shí)候麻煩不斷。既然是承運(yùn)人負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到指定的卸貨港，當(dāng)然是為了方便和確保貨物的安全，負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)拇\(yùn)公司最好將貨物運(yùn)至指定卸貨港承擔(dān)貨物運(yùn)輸任務(wù)，但承運(yùn)人的卸貨并不是免費(fèi)的，進(jìn)口商需要支付一定的卸貨費(fèi)用。因此，無(wú)論是出口方還是進(jìn)口方，如果國(guó)際貿(mào)易條件下的貨物運(yùn)輸，最好對(duì)卸貨運(yùn)費(fèi)有心理準(zhǔn)備。如果是出口商，就要做相應(yīng)的提醒，進(jìn)口商準(zhǔn)備卸貨費(fèi)用。

事實(shí)上，cfs-fo是種保護(hù)措施或免責(zé)條款。將貨物運(yùn)至目的地或卸貨港的集裝箱貨運(yùn)站。當(dāng)貨物到達(dá)目的地的集裝箱碼頭或卸貨港時(shí)，您的客人不允許在貨運(yùn)站提貨。因?yàn)?/span>如果一個(gè)貨運(yùn)站有上千個(gè)集裝箱，每個(gè)收貨人都會(huì)到車站卸貨和提貨，那么場(chǎng)面真的很壯觀并且難以控制，管理起來(lái)很不方便。貨物也可沿途運(yùn)輸。因此，為了保險(xiǎn)和方便對(duì)這些貨物的管理，如果卸貨港的貨物想正常裝卸和提貨，需要商家支付一定的費(fèi)用，然后由卸貨港自行安排專門的卸貨人員進(jìn)行裝卸和分揀。這里的cfs-fo運(yùn)輸方式只是收貨人必須承擔(dān)更多的費(fèi)用，所以你要提前告訴你的客戶，以避免不必要的麻煩。

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