最近在各大新人群里，看到的主要問題是，新年到底怎么備貨。

我把自己的經驗總結一下，希望對你們有所幫助。

備貨，最主要的影響因素主要有三個。

1.供應商

2.物流商

3.貨物周轉周期

供應商的選擇和時效控制

很多新手賣家開始做的時候，可能自己行業經驗不足，或者本身經歷的事情太少，會經常相信一些供應商的“善意的謊言”，比如給你的貨物今天好，明天好，后天好。結果過去一個月還沒有拿到貨物。

如果你和供應商是初次配合，建議你走兩個渠道，第一線上采購，會充分確保你貨款和時效性。因為線上采購對發貨時間是有所要求的。

同時，跟供應商簽訂一個合同，有合同約束，有些供應商多少會在意一下交期。一般供應商會優先處理有合同約束的訂單。

由于初期采購數量低，加上亞馬遜平臺目前發貨數量限制，比較難以控制。

所以，我的建議是供應商多幾個最好，哪個配合度最高就用哪個。哪怕價格略微高一點點，也是值得的。

同時比較一下不同供應商的位置，計算好不同供應商走物流到你出貨地點的時效。

在供應商備貨時間相同的情況下，我會選擇距離較近，物流時效更快的供應商。

亞馬遜跨境賣家如何選擇適合自己的物流合作伙伴？

不同物流公司走的渠道會有所不同，導致拿到的時效和價格也會有所區別。

馬太效應在各行各業都一樣存在，越大的物流商可以拿到更優的價格，更快的排期。就是明明不同物流商，要走同一個船期的船，但是大的物流商會得到優先排隊，排倉，入港的機會。

那是否我們就應該選擇大的物流商呢？我個人覺得合作伙伴也需要去選擇，但是我會選擇中等規模，配合度好的。

這樣的物流，一般會把你這種體量的人當個客戶，本身資源不好不壞，不至于讓你經常遭遇排不上倉，在時效上雖然沒有太大驚喜，但是在服務上會給你點甜甜，比如在一些時候給你貼貼標，換換箱，或者給你一個超長的帳期。

同時體量中等比起小物流商來說，沒有時間去壓縮你的產品去降低體積，或者經常偷看下你的產品之類。

另外物流時效，也會更有保證一些。

物流有多種渠道，大家需要要一張船期截關和開船日期，到港日期這樣詳細的資料，來看看每批貨物如何安排更合適。

貨物周轉周期

我說的貨物周轉周期，是包含了產品每月銷量，物流時效，和平臺上架的時效。

比如每月銷量2000件，備貨國內物流15天，國際物流30天，平臺上架10天。

我通常備貨量是每月銷量2000+1000件（國內備貨物流）+2000件（國際物流30天）+1000（平臺上架10天），總共6000件產品。

那針對目前的情況，如果平臺放量是2000，我會把多余的4000備好，放在物流商的倉庫，等待下次放量，直接出貨。

或者有擔心賣不掉，又或者亞馬遜不放量的話，可以跟供應商談讓供應商備貨，但是不保證多久出完這些貨物，告知對方分批出貨。這樣可以保證既有庫存儲備，又不壓資金。

2021年，我個人預測還是有貨者的天下。

熱點事件有感

其實經常看見很多新人的焦慮，說自從做了亞馬遜，人都要瘋了，這種壓力通常是自己給自己的。

我不想勸任何人忽略這樣的情緒，因為每個還在為生存而努力的人，無一人不是上串下跳的找錢，搞錢。包括我自己也是如此。

就算是富可敵國，金錢已經變了數字的人，他其實也不想停下來啊。因為永遠還有人比他更會賺錢。

在這樣早已是紅海的平臺，想找到一片自己的天地，我覺得不要把他作為一個短期的事情。

多給自己一點時間，多給調研數據一點時間，培養自己的感覺，積累自己的經驗，我相信總有一天選品就會有從量變到質變的飛躍。

注：文/小牛婆，文章來源：跨境電商贏商薈。

來源：小牛婆

來源：億邦動力

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