FBA史上首次采購貨運飛機
昨日,亞馬遜宣布從達美航空和西捷航空買下11架二手波音767飛機,將會在簡短的改裝和整修后加入自營物流業(yè)務(wù)的貨運機隊中。
雖然亞馬遜已有一支龐大的貨運機隊,但是在本次采購之前,所有機隊中的飛機都是租賃的,這次采購是亞馬遜歷史上首次正式購買飛機自用,意義非凡。
亞馬遜表示消費者對預(yù)期配送時間的期望越來越高,自有運輸飛機將會讓亞馬遜能更能方便管理和提升運輸效率。這些新增的貨運飛機將會大幅度提升自營物理的空運運力,減緩疫情期間的配送延遲情況。
不過也有業(yè)內(nèi)人士認為亞馬遜的本次采購很有可能并不只是為了運輸包裹而已!如果只是運貨的話租賃也完全可以勝任,什么情況下才會選擇買而不是租呢?那肯定是亞馬遜準備對這些飛機進行大規(guī)模改裝或者拿來測試,這種租賃來的飛機肯定是不行的,所以只能買。
結(jié)合一下亞馬遜最近剛剛收購了自動駕駛系統(tǒng)初創(chuàng)公司Zoox,并且還拿到了聯(lián)邦航空管理局的無人機運營批準,這樣看亞馬遜很可能在無人駕駛方面要有大動作!
長遠看這種無人貨機的物流方式肯定會對UPS、聯(lián)邦這樣的傳統(tǒng)物流商有成本和運維方面的大優(yōu)勢。
這樣會讓亞馬遜進一步蠶食物流市場。隨著亞馬遜加強對整個物流鏈的掌管程度,并終止與FedEx和UPS等公司的關(guān)系,亞馬遜平臺已經(jīng)承包了在美國超過一半的包裹,雖然現(xiàn)在這些包裹亞馬遜還在和第三方一起合作配送,不過在未來這一巨大市場很可能會被亞馬遜獨自吞掉,屆時我們賣家的平臺配送費用可能會有一次巨大的變化。
雖然會是一個顛覆物流行業(yè)的動作,不過至少今年內(nèi)我們是看不到這個無人駕駛的成效了,所以大家近期還是得做好配送延遲的應(yīng)對。
來源:跨境者商學(xué)院
來源:AMZ123
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