#今日熱點(diǎn)觀察：

1、海運(yùn)爆倉，運(yùn)費(fèi)猛增5倍，中歐班列持續(xù)暴漲。

2、新毒株傳播失控！歐洲多國緊急切斷與英國往返航班。

3、紐約電商包裹將加收3美元稅費(fèi)！買家消費(fèi)力度或?qū)⒔档汀?/p>

4、賣家注意！選擇“催吐管”在電商平臺(tái)公開售賣需謹(jǐn)慎。

5、美國暴雪致每天600萬包裹延誤，政府再撥9000億美元救助。

6、為應(yīng)對(duì)超高退貨率，多家平臺(tái)放寬退貨政策。

一、海運(yùn)爆倉，運(yùn)費(fèi)猛增5倍，中歐班列持續(xù)暴漲。

繼12月8日，鐵路總局宣布出口貨物一律停裝后。運(yùn)費(fèi)達(dá)到13500美金，大批訂單取消！自7月以來，由于中國出口貨運(yùn)量急劇上升，出口集裝箱需求猛增，外貿(mào)物流領(lǐng)域普遍出現(xiàn)集裝箱箱源緊缺、運(yùn)費(fèi)飆升的現(xiàn)象。海運(yùn)爆倉，空運(yùn)昂貴的情況下，不少貨主將目光轉(zhuǎn)向了鐵路運(yùn)輸，導(dǎo)致鐵路艙位也是一艙難求。

國際貨運(yùn)媒體Loadstar表示：集裝箱短缺、擁堵和高昂運(yùn)費(fèi)也成為了中歐班列的挑戰(zhàn)，運(yùn)費(fèi)猛增5倍之多，原因是市場“極端”需求和設(shè)備異常短缺。

最新數(shù)據(jù)顯示：今年1至11月，中歐班列共開行11215列、102.4萬標(biāo)箱，同比分別增長50%、56%,綜合重箱率98.4%。中歐班列繼續(xù)保持高位運(yùn)行，自3月以來連續(xù)九個(gè)月保持兩位數(shù)以上增長，自5月以來，連續(xù)7個(gè)月單月開行千列以上。

二、新毒株傳播失控！歐洲多國緊急切斷與英國往返航班。

據(jù)新聞報(bào)道，英國外有3個(gè)國家發(fā)現(xiàn)變異新冠病毒！世衛(wèi)組織方面表示，已經(jīng)注意到“有初步跡象顯示”英國9月份開始出現(xiàn)的這種變異新冠病毒“在人與人之間傳播速度更快”

為應(yīng)對(duì)英國傳播新冠病毒新變種的風(fēng)險(xiǎn)，至少28個(gè)國家和地區(qū)針對(duì)英國實(shí)施國境封鎖。意大利停飛往返英國航班；荷蘭暫停所有從英國起飛的客運(yùn)航班，直至2021年1月1日；西班牙請(qǐng)求歐盟采取共同舉措，阻止來自英國的航班入境；比利時(shí)停止往返倫敦的歐洲之星特快火車，關(guān)閉與英邊境至少24小時(shí)；法國宣布暫停英國海陸空交通入境48小時(shí)；

三、電商包裹將加收3美元稅費(fèi)！買家消費(fèi)力度或?qū)⒔档汀?/strong>

據(jù)外媒報(bào)道，12月第二周，民主黨人Robert Carroll提出了一項(xiàng)法案，表示除藥品和食品以外，將對(duì)送到紐約居民手中的電商包裹加收3美元的附加稅費(fèi)。Carroll和Transport Workers Union主席約翰John Samuelsen稱，將這項(xiàng)政策落地也可以鼓勵(lì)紐約居民支持小企業(yè)和當(dāng)?shù)厣痰辏皇悄切┮?guī)模更大公司。

但該法案也受到不少批評(píng)，包括紐約女議員Alexandria，“要向從網(wǎng)上買奶粉的人征稅不如向那些在疫情中掙了數(shù)十億美元的大公司征稅。”也有一些專家認(rèn)為包裹附加費(fèi)還是有潛在優(yōu)勢的，因?yàn)檫@一稅項(xiàng)能減輕捉襟見肘的物流網(wǎng)絡(luò)給賣家?guī)淼呢?fù)擔(dān)，也可以減少UPS和聯(lián)邦快遞等承運(yùn)商每天運(yùn)出的大量包裹帶來的浪費(fèi)。

四、賣家注意！選擇“催吐管”在電商平臺(tái)公開售賣需謹(jǐn)慎。

據(jù)了解，日前有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，某些電商平臺(tái)上大量售賣以“兔兔管”、“仙女管”為代號(hào)的催吐管，月銷量數(shù)以百計(jì)。賣家稱，使用催吐管平均一個(gè)月可瘦十幾斤，且使用無害。使用時(shí)需將催吐管插進(jìn)胃里50cm，使食物順著管子吐出來，平均一個(gè)月可瘦十幾斤，且熟練使用后無異物感，相對(duì)手動(dòng)催吐無副作用。

而業(yè)內(nèi)人士指出，催吐行為對(duì)健康存在重大傷害，或損害食道、牙齒、胰腺、唾液腺、腮腺等身體組織，造成體內(nèi)電解質(zhì)紊亂、心律失常、抽搐、休克、癲癇病發(fā)作等嚴(yán)重后果，甚至于心臟驟停導(dǎo)致死亡……所以催吐管該產(chǎn)品需謹(jǐn)慎選擇，避免因不當(dāng)選品遭來司法處置或財(cái)產(chǎn)損失。

五、美國暴雪致每天600萬包裹延誤，政府再撥9000億美元救助。

一場突如其來的暴雪，讓美國陷入了發(fā)貨困境。據(jù)外媒報(bào)道，由于暴雪造成了美國地區(qū)道路堵塞，每天約有600萬件包裹堆積在零售商的倉庫等待各渠道商取件，UPS、FedEx和USPS的派送更是受到不同程度的延遲。

就在12月20日（美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間），參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖Mitch McConnell宣布，美國國會(huì)議員已就9000億美元新冠紓困法案達(dá)成一致，這將為政府提供資金支持并給予長期的新冠救助。

據(jù)悉，新冠紓困措施將包括通過薪資保護(hù)計(jì)劃進(jìn)行的新一輪小企業(yè)援助、每周300美元的失業(yè)救濟(jì)金、向美國成年人和兒童每人提供600美元的刺激性付款，并引導(dǎo)300億美元用于疫苗的“采購和分銷”，為校園新冠疫情應(yīng)對(duì)投入820億美元。

六、為應(yīng)對(duì)超高退貨率，多家平臺(tái)放寬退貨政策。

由于疫情的推動(dòng)，今年的在線銷售呈現(xiàn)爆炸式增長，并創(chuàng)下新紀(jì)錄。Optoro research的數(shù)據(jù)顯示，80%的消費(fèi)者計(jì)劃在網(wǎng)上進(jìn)行購物。而在線上爆單的同同時(shí)，退貨率也隨之暴漲。被退回的貨物可能會(huì)在商店和配送中心堆積，導(dǎo)致庫存計(jì)劃打亂，而且物流成本也會(huì)提高，給賣家造成巨大的壓力。

針對(duì)購物者退貨需求的提高，一些平臺(tái)也相繼放寬了退貨政策，包括Home Depot、Target、Best Buy等多家平臺(tái)在退貨方面都進(jìn)行了改善。例如Home Depot：允許180天以內(nèi)的部分物品退貨。

此外，購物者還要求快速退款，根據(jù)埃森哲（Accenture）的數(shù)據(jù)，有70%的顧客期望在六天內(nèi)退款。對(duì)于賣家來說，退貨問題加上物流挑戰(zhàn)，無疑是雪上加霜，但是賣家還是要做好相關(guān)退貨服務(wù)，提高客戶忠誠度，減少回頭客的流失。