12月5日消息，美國總統(tǒng)特朗普設(shè)立的任務(wù)工作組認為，美國郵政署（United States Postal Service, USPS）在提高包裹收費時應(yīng)該擁有更大的彈性空間，對于亞馬遜及其它大型線上零售商來說，這一建議可能會削弱它們的盈利能力。

4月份，工作組發(fā)布消息稱，它們正在尋找辦法幫助美國郵政署削減虧損，美國郵政署是聯(lián)邦政府的一個獨立機構(gòu)。特朗普之所以成立這樣一個工作組，主要是因為他認為美國郵政署為亞馬遜提供太多服務(wù)但收取的費用太低。

截至9月30日的2018財年，美國郵政署虧損約40億美元，雖然配送的包裹數(shù)量增加，虧損還是相當(dāng)巨大。

工作組稱，在過去10多年里，美國郵政署一直在虧損。特朗普不斷抨擊亞馬遜，說它將美國郵政署當(dāng)成“送貨員“，付費比原本應(yīng)該支付的少，自2007-2009年金融危機以來，該服務(wù)虧損650億美元，亞馬遜是元兇之一。

到底美國郵政署向亞馬遜及其它大客戶收取多少費用？這一數(shù)字并沒有披露。一位高級政府官員本周二表示，他們的建議并非針對某一特定公司。

由亞馬遜及其它線上及目錄托運商組成的The Package Coalition警告說，不應(yīng)該將送貨價格提高。The Package Coalition認為提價會傷害消費者、大型和小型企業(yè)，尤其會傷害農(nóng)村社區(qū)。

工作組認為，對于那些被人認為不是很重要的服務(wù)（比如配送處方藥），美國郵政署有權(quán)收取基于市場的費用。

對于亞馬遜及其它線上銷售商來說這是一個壞消息。物流顧問公司MWPVL International的總裁馬克·伍爾夫拉特（Marc Wulfraat）認為：“如果它們推行市場定價策略，絕對會給亞馬遜業(yè)務(wù)帶來負面沖擊。”

伍爾夫拉特指出，如果價格上漲10%，亞馬遜的年成本肯定會上升至少10%。

工作組還建議美國郵政署解決人力成本上升的問題。

根據(jù)Cowen & Co的估計，2017年亞馬遜美國包裹有59%交給美國郵政署配送，2023年之前，包裹配送將會占到郵政署營收的50%。

（來源：新浪科技）

文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/12460

來源：跨境知道

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