旺季臨近，美國(guó)專線路向物流新玩法

2020年8月24日 21:01:27 來(lái)源：喜運(yùn)達(dá)

Kelly：小姐姐，你好，我需要德國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)和一件代發(fā)可以派送到歐盟全境的物流商。

KUN：小姐姐我需要西班牙、法國(guó)海外倉(cāng)，可以幫我推薦物流商嗎?

最近咨詢小姐姐關(guān)于歐洲海外倉(cāng)的賣家比之前多了不少。

歐美海運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)一波一波的漲價(jià)，賣家們已經(jīng)習(xí)以為常了。亞馬遜FBA限制發(fā)貨，導(dǎo)致賣家對(duì)歐美海外倉(cāng)的需求激增。下半年歐美物流價(jià)格呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，據(jù)小姐姐了解歐洲海運(yùn)價(jià)格已經(jīng)連續(xù)漲4個(gè)月，基本都是爆倉(cāng)狀態(tài)，柜子短缺。歐洲下半年的節(jié)假日增多趕上旺季時(shí)間，歐洲尾程派送供不應(yīng)求，各種費(fèi)用上漲，需求旺盛。

有數(shù)據(jù)顯示英國(guó)皇家郵政包裹業(yè)務(wù)量同期增長(zhǎng)了38%，主要是受電商業(yè)務(wù)的驅(qū)動(dòng)，物流費(fèi)用激增。

易脈負(fù)責(zé)人指出第三季度和第四季度溢價(jià)程度越來(lái)越高，建議賣家趕緊把貨備到歐洲海外倉(cāng)來(lái)面對(duì)即將來(lái)臨的旺季。特別指出英國(guó)脫歐，亞馬遜賣家要在2021年1月1日前在歐盟倉(cāng)庫(kù)做好充足的庫(kù)存準(zhǔn)備，以保持銷售順暢。易脈物流除了英國(guó)中轉(zhuǎn)外，在德國(guó)，比利時(shí)有相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)給賣家提供增值服務(wù)。了解更多關(guān)于歐洲物流歡迎掃碼咨詢小姐姐。

旺季運(yùn)力不穩(wěn)定，漲價(jià)是趨勢(shì)，今年大家要看的不是價(jià)格而是穩(wěn)定的艙位和穩(wěn)定的供應(yīng)鏈效率。

快豹負(fù)責(zé)人指出：下半年美國(guó)專線小包漲價(jià)是必然趨勢(shì)，因?yàn)閷＞€小包大多數(shù)頭程是走空運(yùn)，旺季航司運(yùn)力不足，但是如果物流商有簽全年包板協(xié)議，那么漲幅不會(huì)過(guò)大，比現(xiàn)在的價(jià)格可能只是漲5%-10%左右，反之沒(méi)有簽訂協(xié)議，價(jià)格就取決于空運(yùn)價(jià)格。

若自發(fā)貨頭程是走快遞專線小包，旺季快遞賬號(hào)都會(huì)受到限制，價(jià)格上沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，總體時(shí)效相對(duì)于空運(yùn)不會(huì)好很多，當(dāng)然也要看航空公司，直接和轉(zhuǎn)飛的時(shí)效和價(jià)格也不同。

建議自發(fā)貨的賣家可以根據(jù)自身情況考慮開(kāi)一個(gè)商業(yè)快遞賬號(hào)（DHL/UPS/FEDEX)這種新玩法,用快遞賬號(hào)搭配尾程USPS派送，這樣時(shí)效基本可以控制在10天以內(nèi)，快豹專注美國(guó)小包物流，了解更多關(guān)于美國(guó)小包價(jià)格和服務(wù)歡迎掃碼咨詢小姐姐。

（來(lái)源：跨境物流小姐姐）

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表立場(chǎng)！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載。

來(lái)源：喜運(yùn)達(dá)