1、馬士基出售旗下又一子公司
7月8日消息,A.P. Møller Holding以11.12億美元的價格將旗下子公司馬士基供應服務公司(Maersk Supply Service)出售給了競爭對手--挪威航運集團DOF Group ASA。馬士基供應服務公司(Maersk Supply Service)多年來一直在出售,沒有買家。值得注意的是,自2023年3月航運巨頭馬士基將Maersk Supply Service出售給母公司A.P.Møller Holding以來,價值飆升。當時的價值約為6.85億美元。
來源:壹航運
2、SHEIN將重新進入印度
7月8日消息,據《印度經濟時報》報道,印度Reliance Retail Ventures計劃在未來幾周內上線中國快時尚品牌SHEIN的產品,覆蓋線上和線下門店。此次合作標志著SHEIN在闊別四年后,通過Reliance Retail的支持,重新進入印度市場。
來源:businesstoday
3、CEVA物流繼續整合Bolloré物流
7月8日消息,CMA CGM 旗下的CEVA物流正在轉向以產品為基礎的結構,繼續整合Bolloré物流。作為整合過程的一部分,Bolloré物流業務將于2024年底更名為CEVA物流。此外,CEVA正在合并其空運和海運業務,以“利用最佳實踐和技術投資”,包括實施CargoWise。
來源:跨境電商物流百曉生整理
4、聯邦快遞將擴建航空貨運設施
7月8日消息,聯邦快遞與機場運營商和管理者呂宋島國際首映機場發展公司(LIPAD)簽署協議,將在菲律賓克拉克國際機場(CRK)擴建貨運設施。該設施于2021年10月首次開放,占地17000平方米。專用貨運處理區占地630平方米,每小時可分揀多達9000個包裹,以支持當地企業和電子商務的增長。據稱完工后,新的聯邦快遞設施的規模將是現有設施的兩倍多。功能將包括新的停機坪和滑行道。
來源:跨境電商物流百曉生整理
5、阿里巴巴國際站拓展在韓業務
7月8日消息,阿里巴巴國際站宣布,計劃在今年下半年推出一個專門針對韓國公司的網站,并開展一項讓用戶以低價體驗全球B2B平臺的計劃。這個專門針對韓國企業的網站有望幫助韓國企業更輕松、更經濟地進行海外B2B營銷和出口。據悉,新網站專門針對韓國公司,將僅展示韓國賣家的產品,旨在使對韓國產品感興趣的海外B2B買家更容易找到和采購他們需要的產品。
來源:阿里巴巴國際站
6、谷歌推出跨境電商加速計劃
7月8日消息,在中國(廈門)國際跨境電商展覽會上,谷歌正式推出跨境電商加速計劃,針對出海賣家面臨的轉型痛點和增長需求,通過一站式獨立站孵化服務,幫助企業快速解決常見的轉型困擾,更為輕松地開啟獨立站業務,實現全渠道布局。計劃的第一階段覆蓋廈門和深圳兩地,并將于今年在廈門自由貿易試驗區內設立首個谷歌跨境電商加速中心,承接計劃的落地執行。目前,谷歌跨境電商加速計劃已經在深圳與廈門兩地正式啟動。谷歌期望在2024年間,通過跨境電商加速計劃率先幫助1000個優選平臺電商企業成功實現獨立站轉型。
來源:谷歌全球營銷
7、貝索斯擬出售價值50億美元的亞馬遜股票
7月8日消息,亞馬遜創始人杰夫·貝索斯披露了一項計劃,他將出售價值50億美元的2500萬股亞馬遜股票。早在今年2月,貝索斯在9個交易日內出售了價值約85億美元的股票,這是他自2021年以來首次出售公司股票。
來源:彭博
8、Shopee“選擇本地”功能吸引大量用戶
7月8日消息,據marketeers報道,Shopee印尼推出的“選擇本地”功能(Choose Local)在2024年上半年吸引了超過2900萬印尼消費者訪問,成為搜索各種優質本地產品的渠道。印尼克拉登、潘德格朗和莫約克托等地區的中小微企業和本地品牌交易額增長最多。在蘇門答臘島和爪哇島,女褲、蠟染等各種時尚產品是消費者最常購買的當地產品。香蕉片等特色美食則是今年食品飲料類別中的暢銷產品之一。在加里曼丹、蘇拉威西、巴厘島等印尼中部地區,防曬霜等美容類別的產品最受歡迎。
來源:marketeers
9、Ozon半數賣家入駐一年月銷售破百萬
7月8日消息,根據PRO Wildberries和Tochka銀行的研究報告,入駐Wildberries一年的賣家中,43%的月收入為1萬盧布,10%月銷售額達百萬盧布。而Ozon數據顯示,超過一半活躍賣家一年后月銷售額超百萬盧布,第二年銷售額增長2.5倍,第三年增長6倍。此外,Tochka統計的各大平臺第一年賣家平均銷售額分別為Yandex Market 150萬盧布,KazanExpress 290萬盧布,Ozon 340萬盧布,Wildberries 920萬盧布,Megamarket最高達1310萬盧布。
來源:出海網
10、MSC調整航線服務
7月8日消息,SWAN航線服務將轉型為SWAN - SENTOSA航線服務,以開辟一條針對東向貨物往來東南亞的新通道。該更新后的服務新增青島和釜山的西向掛靠點,而當前的西北歐航線靠港順序將保持不變。靠港順序如下 :青島 – 寧波 – 上海 – 鹽田 – 丹絨帕拉帕斯 – 費利克斯托 – 安特衛普 – 漢堡 – 格但斯克 – 格丁尼亞 – 克萊佩達 – 不來梅哈芬港 – 安特衛普 – 新加坡 – 林查班港 – 頭頓港 – 釜山 – 長灘 – 奧克蘭 – 釜山 – 青島;此外,BRITANNIA航線服務也將進行調整,其在歐洲的第二個掛靠港改為漢堡港。靠港順序如下 :上海 – 寧波 – 鹽田 – 頭頓港 – 利物浦 – 鹿特丹 – 漢堡 – 安特衛普 – 倫敦門戶港 – 新加坡。
來源:MSC
11、全球100大集裝箱港口排名出爐
7月8日消息,美國交通雜志(AJOT)公布了2023年全球100大集裝箱港口排名,其中,亞洲港口在百強榜單中占據了顯著的位置,榜單上共有35個亞洲港口,中國以20個港口的總數領先,且11個港口位于前25名,分別是:上海港(第1)、寧波舟山港(第3)、深圳港(第4)、青島港(第5)、廣州港(第6)、天津港(第8)、香港港(第10)、廈門港(第13)、高雄港(第18)、太倉港(第21)、北部灣港(第22)、日照港(第30)、連云港港(第31)、營口港(第35)、大連港(第36)、福州港(第52)、洋浦港(第85)、臺中港(第89)、臺北港(第90)、基隆港(第92)。
來源:港口圈
12、廣州市商務局支持跨境電商發展
7月8日消息,廣州市商務局撥付2024年廣州市促進商務高質量發展專項資金電子商務專題(跨境電商方向)項目資金,為符合條件的企業發放了713.67萬元倉租補貼,降低企業經營成本,營造良好業務生態,促進跨境電商行業實現高質量發展。
此次資金的支持對象為向海關特殊監管區域或保稅物流中心(B型)內倉庫業主單位直接租賃倉庫從事跨境電商業務且面積超過500平方米以上的企業,此次資金共有13家企業獲得支持,單家企業的支持上限為150萬元。據了解,該倉租補貼政策已連續兌現發放3年,累計有50家次企業合計獲得超3000萬元的支持。
來源:廣州市商務局
來源:跨境電商物流百曉生

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