AMZ123獲悉,據(jù)外媒報道,亞馬遜周二宣布去年在日本的投資超過1.2萬億日元(80億美元),較上一年增長20%。這一巨額投資主要用于拓展物流網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心,進一步鞏固亞馬遜在日本市場的地位。
據(jù)亞馬遜日本站介紹,2022年,亞馬遜在大阪附近的兵庫縣、東京附近的神奈川縣和埼玉縣相繼開設(shè)了大型配送中心。同一時期,亞馬遜還建立了18個配送站,以加快最后一英里交付速度。
從2010年到2022年,亞馬遜對日本的投資達到了6萬億日元以上。如今,日本大部分地區(qū)的消費者,都可以在下單后的第二天收到包裹。亞馬遜計劃于今年新建2個配送中心和11個交付站,以滿足日益增長的物流需求。
報道稱,這項1.2萬億日元的投資是佐川急便(Sagawa Express)母公司SG Holdings計劃在截至2025年3月的三年內(nèi)支出2150億日元的5倍,使得亞馬遜在物流行業(yè)中脫穎而出。
亞馬遜日本站首席執(zhí)行官Jasper Cheung表示:“目前,日本的電商普及率低于歐美國家,我們認(rèn)為日本電商市場仍具有巨大潛力,我們將繼續(xù)加大對日本市場的投資。”
亞馬遜加強物流網(wǎng)絡(luò)也是為了應(yīng)對即將到來的“2024年問題”,該問題源于日本新修訂的勞動法。這項法案規(guī)定日本送貨司機的每年加班時間上限為960小時,將于明年4月生效。如果法案正式生效,日本物流行業(yè)運力將大大下降。
對此,Jasper Cheung表示,亞馬遜日本將通過技術(shù)手段,如優(yōu)化送貨路線,以確保更加高效的送貨服務(wù)。這位CEO還指出,為了減輕送貨司機的工作負(fù)擔(dān),亞馬遜在日本各地設(shè)置了投遞箱。他補充說,亞馬遜正在努力調(diào)整包裝材料,以進一步減輕包裹的重量。
此外,亞馬遜日本站還公布了去年通過其平臺銷售產(chǎn)品的賣家數(shù)據(jù)。2022年,大約有140萬賣家在亞馬遜日本站銷售,其中有超過4000名賣家建立跨境業(yè)務(wù)。總體而言,2022年,亞馬遜日本站的國際銷售額同比增長了30%,第三方賣家的平均銷售額同比增長了20%。
小編? Nicole/AMZ123
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來源:亞馬遜資訊
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